Neckartalbrücke Heilbronn

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Neckartalbrücke
BAB6.png
Neckartalbrucke Heilbronn.jpg
Overspant Neckar
Rijstroken 2x3
Totale lengte 1.326 meter
Hoofdoverspanning ? meter
Hoogte brugdek 16 meter
Openstelling 1968 / 2019
Verkeersintensiteit 99.100 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Neckartalbrücke Heilbronn is een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Heilbronn in de staat Baden-Württemberg. De brug overspant de rivier de Neckar en is onderdeel van de A6.

Kenmerken

De nieuwe Neckartalbrücke is een stalen liggerbrug met een golvend element aan de zijkant. De brug is in totaal 1326 meter lang en bestaat uit een hoofdbrug over de Neckar en een lange aanbrug, met name aan de westzijde. De aanbrug is een betonnen kokerbrug die ter plekke gestort is, met een hele serie kleine overspanningen van 70 à 75 meter. De aanbrug overspant de uiterwaarden en omvat het grootste deel van de totale bruglengte, de hoofdbrug is relatief kort en overspant de Neckar, die ter plaatse gedeeld is met een klein eiland, waarop een brugpijler staat, zodat de hoofdbrug uit twee relatief kleine hoofdoverspanningen bestaat. Aan de oostzijde overspant de brug ook een weg en een spoorcorridor.

De brug is gelegen tussen Heilbronn en Neckarsulm. Over de brug verloopt de A6 met 2x3 rijstroken. Dit is de enige Autobahnkruising van de Neckar in een ruime regio, waardoor de brug een cruciale verbinding in het regionale wegennet vormt, evenals voor lange-afstandsverkeer op de A6 naar Nürnberg en Stuttgart.

Geschiedenis

De oorspronkelijke brug is tussen 1965 en 1967 aangelegd en is in 1968 opengesteld voor het verkeer. Het was destijds één van de grotere kokerbruggen in Duitsland. De brug was ontworpen op 2x2 rijstroken met vluchtstroken. Later zijn de vluchtstroken omgevormd tot derde rijstrook, wanneer dit exact is gebeurd is niet bekend, maar in elk geval in de jaren '90 of eerder.

De oorspronkelijke Neckartalbrücke was een in totaal 1.350 meter lange betonnen kokerbrug met een hoofdoverspanning van 151 meter. De hoofdoverspanning overspande een nooit gerealiseerde bypass van de Neckar, waardoor de hoofdbrug feitelijk niet de rivier, maar uiterwaarden overspande. De hoofdbrug over de Neckar was een 260 meter lange betonnen kokerbrug met twee overspanningen van 138 en 122 meter. De totale brugverbinding bestond in totaal uit 4 aparte bruggen die op elkaar aansluiten. Het was de langste brug van Baden-Württemberg.

De layout van de brug van west naar oost was; 80 m - 151 m - 80 m - 15 x 39 m - 138 m - 122 m - 4 x 40 m

De brughoogte was relatief gering, slechts 16 meter. Het brugdek was 30 meter breed met 2x3 rijstroken, maar alleen smalle vluchtstroken. De brug overspande het dal van de rivier de Neckar, evenals een aantal lokale wegen en een spoorlijn. De brug was gelegen tussen de aansluitingen Heilbronn/Untereisesheim en Heilbronn/Neckarsulm.

Toekomst

De brug is in slechte conditie en is tussen 2003 en 2005 al grootschalig gerenoveerd. In oktober 2013 is het aantal rijstroken gereduceerd naar 4 en de maximumsnelheid teruggebracht naar 60 km/h voor vrachtwagens en 100 km/h voor personenauto's.

De kosten voor de geplande vervanging van de brug zijn geraamd op € 150 - 175 miljoen. In 2014 zijn hiervoor de procedures gestart.[1][2] De Neckartalbrücke wordt volledig vervangen en de resterende delen van de A6 naar 2x3 rijstroken verbreed als een PPS-project. De voorbereidende werkzaamheden begonnen in juli 2016,[3] op 13 januari 2018 werd het eerste inschuifproces voor de nieuwe brug gestart en op 28 maart 2019 werd de eerste nieuwe brughelft opgeleverd en op 2 april 2019 geopend voor het verkeer.[4] De brugvervanging moet in juni 2022 afgerond zijn.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 99.100 voertuigen over de brug, die daarmee overbelast is. Het is het drukste stuk snelweg in Duitsland met 2x2 rijstroken.

Referenties