New Ulyanovsk Bridge

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Новый Ульяновский мост

Президентский мост

R178 RUS.svg
New Ulyanovsk Bridge.jpg
Overspant Volga
Rijstroken 2x2
Totale lengte 5.825 meter
Hoofdoverspanning 22 x 221 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 24-11-2009
Verkeersintensiteit ? mvt/etmaal
Locatie kaart

De New Ulyanovsk Bridge, ook wel bekend als de Presidents Bridge (Russisch: Президентский мост), is een vakwerkbrug in Rusland, gelegen over de Volga bij de stad Ulyanovsk.

Kenmerken

De New Ulyanovsk Bridge is een stalen vakwerkbrug met een hooggelegen dek. Het is één van de langste bruggen over de Volga met een totale lengte van 5.825 meter. De brug heeft 22 overspanningen van 221 meter lengte, dit is een veel groter aantal lange overspanningen dan alle andere bruggen over de Volga hebben.

De brug heeft een layout van 66 + 20 x 221 + 205 + 166 + 2 x 221 meter, daarnaast zijn er aan weerszijden aanbruggen van 242 en 293 meter. Het brugdek is 25 meter breed, met 2x2 rijstroken en smalle vluchtstroken van 1,5 meter. De brug is gelegen in een helling, de westoever ligt aanzienlijk hoger dan de oostoever van de brug, zodat de pijlers oplopen van 11 tot 60 meter hoogte. Het is daarmee ook één van de hoogste bruggen over de Volga.

Over de brug loopt een wegverbinding die oost-westverkeer tussen de primaire districten van Ulyanovsk mogelijk maakt, maar het is in combinatie met de R241 en een meer secundaire weg ook een mogelijke noord-zuidverbinding tussen de regio's Kazan en Samara.

Geschiedenis

In de jaren '70 begon de planvorming voor een tweede brug over de Volga bij Ulyanovsk, nadat in 1958 de Ulyanovsk Bridge (Imperial Bridge) werd geopend. De bouw van de brug werd in 1988 goedgekeurd en had een geplande bouwtijd van 9 jaar gezien de grote lengte van de brug. Tegen het einde van de Sovjetunie in 1991 waren 12 brugpijlers in de Volga gebouwd. De Russische president Yeltsin gaf in 1992 de order om de brug te voltooien in 1996.

De bouw van de brug lag tussen 1995 en 1998 echter stil vanwege een gebrek aan financiering vanuit de federale overheid. Op 8 oktober 1998 werd besloten de bouw te hervatten. De bouw van de brug verliep echter nog steeds traag, in 2002 kwam de brug in aanmerking voor een federaal programma om de infrastructuur van Rusland te verbeteren in de periode 2002-2010. De brug is uiteindelijk pas na 21 jaar bouwtijd op 24 november 2009 opengesteld.[1]

De brug was vanaf openstelling tot 2012 de langste brug in Rusland, tot een lang viaduct van de ZSD in Sankt Petersburg opende.

Zie ook

Referenties