Nice Bridge
| Governor Harry W. Nice
Memorial Bridge | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Potomac River |
| Rijstroken | 1x2 |
| Totale lengte | 2.700 meter |
| Hoofdoverspanning | 240 meter |
| Hoogte brugdek | 41 meter |
| Openstelling | 15-12-1940 |
| Verkeersintensiteit | 24.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Governor Harry W. Nice Memorial Bridge, kortweg de Nice Bridge, is een vakwerkbrug in de Verenigde Staten, gelegen op de grens van Maryland en Virginia.
Kenmerken
De Nice Bridge overspant de Potomac River zo'n 60 kilometer ten zuiden van Washington, D.C. en is de zuidelijkste brug over de rivier. De brug is een 2.700 meter lange vakwerkbrug met een hoofdoverspanning van 240 meter. De vrije doorvaart bedraagt 41 meter. Over de brug loopt de smalle US 301 in Maryland met 1x2 rijstroken. De brug staat grotendeels in Maryland, omdat de grens met Virginia vrijwel op de westoever van de Potomac River ligt. De brug is een tolweg.
Geschiedenis
De brug is tussen 1938 en 1940 aangelegd en opende op 15 december 1940 voor het verkeer als tolweg.[1] De bouw kostte destijds $ 5 miljoen. Het was tevens de eerste en vooralsnog enige brug ten zuiden van Washington, D.C. over de Potomac River.
Naamgeving
De brug stond oorspronkelijk bekend als simpel de Potomac River Bridge, maar werd in 1967 hernoemd naar de Governor Harry W. Nice Memorial Bridge, naar gouverneur Harry W. Nice (1877 - 1941) die gouverneur van Maryland was tussen 1935 en 1939. In 2018 werd de brug hernoemd door de naam van senator Thomas "Mac" Middleton er aan toe te voegen.[2] De volledige naam is sindsdien de Governor Harry W. Nice Memorial/Senator Thomas "Mac" Middleton Bridge.
Toekomst
Sinds 2006 wordt onderzocht op welke manier de Nice Bridge vervangen kan worden. De huidige brug is smal en overbelast. In 2012 werd gekozen voor een nieuwe vierstrooks brug met een fiets/voetpad die ten noorden van de bestaande brug gebouwd zal worden. Het project was aanvankelijk geraamd op $ 850 miljoen. Op 21 november 2016 stemde de Maryland Transportation Authority Board voor de vervanging van de brug voor $ 765 miljoen.[3] De US 301 zou in theorie een goede oostelijke bypass van de regio Washington kunnen zijn. De bouw van de nieuwe brug met 2x2 rijstroken begon in juli 2020 en moet begin 2023 gereed zijn.[4]
Verkeersintensiteiten
In 2011 reden dagelijks 24.000 voertuigen over de brug, die daarmee overbelast is.
Tol
De brug is een tolweg, in het beheer van de Maryland Transportation Authority (MDTA).[5] De tolheffing is sinds 2020 volledig elektronisch met E-ZPass. De toltarieven variëren, gebruikers van een 'commuter plan' betalen het minst, gebruikers zonder E-ZPass het meest, daarnaast zijn er verschillende E-ZPass tarieven met een lager tarief voor gebruikers uit Maryland dan uit andere staten.
Referenties
| Bruggen en tunnels in Maryland |
|---|
|
Baltimore Harbor Tunnel • Chesapeake Bay Bridge • Fort McHenry Tunnel • Francis Scott Key Bridge • Nice Bridge • Woodrow Wilson Memorial Bridge |