Nihonkai-Tohoku Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan E7.svg
Nihonkai-Tohoku Expressway.png
Nihonkai-Tohoku Expressway map.png
E7
Begin Niigata
Einde Akita
Lengte 250 km
Route

Hokuriku Expressway

Knooppuntsymbool.svg Ban-etsu Expressway

Afslagsymbool.svg1 Niigata-Kameda

Afslagsymbool.svg2 Niigata-Airport

Afslagsymbool.svg3 Toyosaka-Niigata-higashiko

Afslagsymbool.svg4 Seiro-Shibata

Afslagsymbool.svg5 Nakajo

Afslagsymbool.svg6 Arakawa-Tainai

Afslagsymbool.svg7 Kamihayashi-Iwafuneko

Afslagsymbool.svg8 Murakami-Senamionsen

Afslagsymbool.svg9 Murakami-Saberi

Afslagsymbool.svg10 Asahi-Miomote

Afslagsymbool.svg11 Asahi-Mahoroba


Asahi - Atsumionsen (gepland)


Afslagsymbool.svg13 Atsumionsen

Afslagsymbool.svg14 Iragawa

Afslagsymbool.svg15 Sanze

Afslagsymbool.svg16 Tsuruoka-nishi

Knooppuntsymbool.svg17 Yamagata Expressway

Afslagsymbool.svg18 Shonai Airport

Afslagsymbool.svg19 Sakata

Afslagsymbool.svg20 Sakata-Port


Afslagsymbool.svg11 Kisakata

Afslagsymbool.svg12 Konoura

Afslagsymbool.svg13 Nikaho

Afslagsymbool.svg14 Honjo

Afslagsymbool.svg14-1 Ouchi

Afslagsymbool.svg14-2 Matsugasaki-Kameda

Afslagsymbool.svg15 Iwaki

Afslagsymbool.svg16 Akita Airport

Knooppuntsymbool.svg5-1 Akita Expressway

De Nihonkai-Tōhoku Expressway (Japans: 日本海東北自動車道, Nihonkai Tōhoku Jidōsha-dō), genummerd als de E7, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een noord-zuidroute langs de bergachtige westkust van Honshu, vanaf Niigata tot aan Akita. De snelweg is deels voltooid en wordt 250 kilometer lang. Er is 135 kilometer geopend.

Routebeschrijving

De Nihonkai-Tohoku Expressway begint aan de zuidzijde van de stad Niigata, waar de Hokuriku Expressway eindigt en men de Ban-etsu Expressway kruist. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt met een boog langs de havenstad Niigata langs, één van de weinige grote steden die aan de westkust van Japan ligt. De snelweg voert in eerste instantie nog door vlak kustgebied, maar bereikt al snel een bergachtiger gebied waar de kust beboste hellingen kent. Hier liggen ook weinig grote steden en de aansluitingen liggen vrij ver uit elkaar. Bij Tsuruoka kruist men de Yamagata Expressway, die naar Yamagata in het binnenland loopt. De snelweg eindigt nog bij Sakata.

Een tweede deel begint bij Kisakata, en loopt langs de kust naar de noordelijke stad Akita. Ten zuidoosten van Akita eindigt de Nihonkai-Tohoku Expressway op de Akita Expressway, die vanaf Yokote naar Akita loopt.

Geschiedenis

De Nihonkai-Tohoku Expressway is relatief nieuw, omdat de snelweg door dunbevolkt kustgebied loopt waardoor de snelweg oorspronkelijk niet economisch rendabel is. Op 28 juli 1994 opende het eerste deel van de snelweg langs Niigata voor het verkeer. Dit deel werd in 1997 verder langs Niigata verlengd. Op 7 juli 2001 opende het noordelijkste deel bij Akita. Op 26 oktober 2002 opende het deel tussen Iwaki en Akita. Tussen 2006 en 2009 werd de snelweg vanuit Niigata verlengd tot voorbij Arakawa. Op 28 maart 2010 opende het deel van Arakawa tot Kamihayashi. Op 27 maart 2011 opende de snelweg verder tot aan Asahi.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Niigata-chuo JCT Niigata-Kameda IC 3 km 28-07-1994
Niigata-Kameda IC Niigata Airport IC 6 km 13-11-1997
Niigata Airport IC Seiro-Shibata IC 17 km 26-05-2002
Seiro-Shibata IC Nakajo IC 11 km 20-10-2002
Iwaki IC Akita Airport IC 24 km 26-10-2002
Ouchi JCT Iwaki IC 13 km 17-09-2007
Nakajo IC Arakawa-Tainai IC 10 km 18-07-2009
Arakawa-Tainai IC Kamihayashi-Iwafuneko IC 7 km 28-03-2010
Kamihayashi-Iwafuneko IC Asahi-Mahoraba IC 14 km 27-03-2011
Atsumionsen IC Tsuruoka JCT 26 km 24-03-2012
Konoura IC Nikaho IC 7 km 27-10-2012
Kisakata IC Konoura IC 7 km 18-10-2015

Toekomst

In eind 2018 moet een circa 11 kilometer lange verlenging van Sakata tot Yusa Toriumi worden opengesteld.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is 100 km/h op de 2x2-delen en 70 km/h op het 1x2 deel ten zuiden van Akita.

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 18.000 voertuigen langs Niigata, dalend naar 10.000 voertuigen bij Toyosaka, vervolgens geleidelijk dalend tot 5.000 voertuigen bij Iragawa. DIt stijgt weer naar 10.000 tot 12.000 voertuigen ten zuiden van Iwaki en 2.700 voertuigen tot Akita.

Referenties


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo