Nishiseto Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E76 | |||
| Begin | Onomichi | ||
| Einde | Imabari | ||
| Lengte | 59 km | ||
| |||
De Nishiseto Expressway (Japans: 西瀬戸自動車道, Nishi-Seto Jidōsha-dō, letterlijk de West Seto Expressway), vaak ook de Shimanami Kaidō genoemd (Japans: しまなみ海道), genummerd als de E76, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een verbinding tussen de eilanden Honshu en Shikoku, en verloopt over een serie hangbruggen, tien in totaal, de grootste serie hangbruggen ter wereld. De snelweg is uniek dat de meeste afritten naar eilanden zijn vernoemd, en niet naar plaatsen. Tevens verbindt de Nishiseto Expressway niet direct met andere expressways. De snelweg is 59 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint ten oosten van Onomichi, op een paar kilometer afstand van de Sanyo Expressway. Al na een paar kilometer bereikt men de eerste van negen eilanden waarover de snelweg loopt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt over tien bruggen, meest hangbruggen, maar ook tuibruggen en een boogbrug. Op de meeste eilanden zijn één of twee aansluitingen. Men bereikt dan de stad Imabari, gelegen op het noorden van het grote eiland Shikoku. De snelweg eindigt in Imabari, men moet via onderliggende schakels verder naar de Matsuyama Expressway.
Bruggen
Van noord naar zuid;
- Shin Onomichi - Ohashi Bridge 546 m
- Innoshima Bridge 1.270 m
- Shimanami Bridge 790 m
- Tatara Bridge 1.480 m
- Omishima Bridge 328 m
- Hakata-Ōshima Bridge 840 m
- Kurushima-Kaikyō Bridge 4.015 m
Geschiedenis
Zie ook Honshū-Shikoku Bridge Project.
In 1945 kwamen 397 opvarenden om bij een scheepsramp op de zeestraat tussen Honshu en Shikoku, waardoor er vanaf dat moment nagedacht ging worden over een vaste oeververbinding tussen beide eilanden. In 1957 kwam nog een scheepsramp voor, met 113 doden. In 1970 werd de Honshu-Shikoku Bridge Authority opgericht, die het aanleggen van bruggen tussen beide eilanden moest overzien. In 1973 en 1975 werd begonnen met de bruggenbouw, en in 1979 werd de eerste brug opgeleverd. In de jaren 80 en 90 werden meer bruggen geopend, zodat men steeds minder van veerdiensten gebruik hoefde te maken. In 2006 werd de laatste brug opengesteld, waarmee de Nishiseto Expressway voltooid was. Op 12 december dat jaar werd de snelweg officieel voltooid.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Omishima-kita IC | Hakata IC | 6 km | 13-05-1979 |
| Mukaishimanishi IC | Inoshima-kita IC | 7 km | 04-12-1983 |
| Hakata IC | Oshima-kita IC | 4 km | 17-01-1988 |
| Inoshima-minami IC | Ikuchi-kita IC | 2 km | 08-12-1991 |
| Inoshima-kita IC | Inoshima-minami IC | 3 km | 01-04-1998 |
| Onomichi-higashi IC | Mukaishimanishi IC | 7 km | 13-03-1999 |
| Ikuchi-minami IC | Omshima-kita IC | 5 km | 01-05-1999 |
| Oshima-minami IC | Imabari IC | 13 km | 01-05-1999 |
| Oshima-kita | Oshima-minami IC | 7 km | 24-04-2006 |
| Ikuchi-kita IC | Ikuchi-minami IC | 8 km | 29-04-2006 |
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 31.000 voertuigen bij Onomichi, dalend naar 8.000 tot 12.000 voertuigen op de vele bruggen.
Referenties
