Noorderbrug (Venlo)
| Noorderbrug | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Maas |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | 405 meter |
| Hoofdoverspanning | ~120 meter |
| Hoogte brugdek | 12,2 meter |
| Openstelling | 17-10-1970 |
| Verkeersintensiteit | 57.500 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Noorderbrug is een brug in Nederland, gelegen in de autosnelweg A67 bij Venlo. De brug overspant de Maas met een relatief korte overspanning van 405 meter. Het is één van twee snelwegbruggen bij Venlo, de andere is de Zuiderbrug.
Kenmerken
De Noorderbrug is uitgevoerd als een reguliere betonnen kokerbrug. De brug heeft een relatief korte overspanning van in totaal 405 meter, met de uiterwaarden voornamelijk op de oostoever van de Maas. De brug telt 2x2 rijstroken en vluchtstroken en heeft geen voorzieningen voor langzaam verkeer. Dat verkeer wordt geacht de Maasbrug Venlo te gebruiken. Ten westen van de Noorderbrug ligt het knooppunt Zaarderheiken, ten oosten ervan een verzorgingsplaats en de aansluiting Velden. De brug is van groot belang voor doorgaand verkeer tussen Eindhoven en Duisburg. Ten zuiden van de brug ligt voornamelijk industrieterrein. De Zuiderbrug in de A73 ligt circa 5 kilometer stroomopwaarts met daartussen nog de Maasbrug Venlo in het centrum van Venlo. De Maasbrug Boxmeer ligt circa 40 kilometer noordelijker met daartussen nog de Koninginnebrug Well.
Geschiedenis
Voor de jaren 70 ging het doorgaande verkeer via de Maasbrug Venlo, dwars door het centrum van Venlo. Vanaf 1963 is de A67 vanuit Eindhoven oostwaarts aangelegd. In 1969 werd de regio Venlo bereikt. Op 17 oktober 1970 opende de A67 tussen Helden en Venlo, inclusief de Maasbrug, waarmee de A67 voltooid was.[1]
Verkeersintensiteiten
In 1990 maakten dagelijks zo'n 40.000 voertuigen van de Noorderbrug gebruik.[2] In 2001 was dit gestegen naar 58.000 voertuigen en 65.000 voertuigen in 2006 vanwege de sterke economische groei rond Venlo.[3][4] In 2010 maakten dagelijks 71.500 voertuigen van de Noorderbrug gebruik. Dit daalde naar 57.500 voertuigen per dag in 2015,[5] vanwege het gereedkomen van de A74 als alternatieve route naar Duitsland.
