Norðoyatunnel
| Norðoyatunnilin | |
|---|---|
| |
| |
| Kruist | Leirvíksfjørður |
| Lengte | 6.186 meter |
| Openstelling | 29-04-2006 |
| Intensiteit | 2.734 mvt/dag |
| Locatie | kaart |
De Norðoyatunnilin (Norðoyatunnel) is een onderzeetunnel in de Faeröer. De tunnel is bijna 6,2 kilometer lang.
Kenmerken
Norðoyatunnilin is een 6.186 meter lange enkelbuizige tunnel tussen de eilanden Eysturoy en Borðoy in het oosten van de Faeröer. De tunnel verbindt de plaatsen Leirvík en Klaksvík aan weerszijden van de Leirvíksfjørður. De tunnel gaat circa 150 meter beneden zeeniveau en heeft een maximale helling van 5,9%. De werkelijk onder de zeebodem afgelegde afstand bedraagt slechts 2 kilometer. De tunnel heeft een tunnelprofiel van 10,5 meter breedte, en is daarmee voorlopig de breedste van de Faeröer. De tunnel is een tolweg en vormt de noordelijkste schakel in Hoofdweg 10, die Klaksvík met Tórshavn verbindt.
Geschiedenis
Reeds in de jaren '80 werden plannen gemaakt voor een vaste oeververbinding tussen de eilanden Eysturoy en Borðoy. Pas na 2000 werd het project echt concreet, en de tunnel is uiteindelijk tussen 2003 en 2006 aangelegd. De tunnel is 29 april 2006 opengesteld voor het verkeer.[1][2] De aanleg kostte 395 miljoen FOK (circa € 53 miljoen). Met de tunnel werd de veerdienst overbodig, en tevens nam de flexibiliteit van de verbinding sterk toe, men kan met de tunnel ook 's nachts en in slecht weer de Leirvíksfjørður kruisen. Bij openstelling was het de tweede onderzeetunnel van de Faeröer, en tevens de langste tunnel.
Tol
De toltarieven bedroegen per 1 januari 2017 100 FOK (€ 13,40). Voor houders van een abonnement bedroegen de tarieven 30 FOK (€ 4,04) per rit.[3]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden circa 2.700 voertuigen door de tunnel. 's Zomers liggen de aantallen circa 30% hoger dan 's winters.[4]