Noto Satoyama Road (Japan)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Japan E86.svg
Noto Satoyama Road.png
Noto Satoyama Road map.png
E86
Begin Kanazawa
Einde Anamizu
Lengte 83 km
Route

Afslagsymbool.svg Onebu

Afslagsymbool.svg Uchinada

Afslagsymbool.svg Shirao

Afslagsymbool.svg Takamatsu

Afslagsymbool.svg Kenritsu Kango-dai

Afslagsymbool.svg Komedashi

Afslagsymbool.svg Imahama

Afslagsymbool.svg Chirihama

Afslagsymbool.svg Yanagida

Afslagsymbool.svg Uwadana Yada

Afslagsymbool.svg Nishiyama

Afslagsymbool.svg Tokuda Otsu JCT Noetsu Expressway

Afslagsymbool.svg Tokuda Otsu

Afslagsymbool.svg Yokota

Afslagsymbool.svg Koshinohara

Afslagsymbool.svg Anamizu

De Noto Satoyama Road (Japans: のと里山海道, Noto Satoyama Kaidō), genummerd als de E86 en deels de E41, is een expressway in Japan. De weg vormt een noord-zuidroute op het schiereiland Noto, vanaf Kanazawa tot Anamizu. Een deel van de route valt samen met de Noetsu Expressway. De Noto Satoyama Road is 83 kilometer lang.

Routebeschrijving

De tolweg begint bij het havengebied van de stad Kanazawa vanaf het onderliggend wegennet. De weg telt nog vrij lang 2x2 rijstroken, tot aan Hakui. De Noto Satoyama Road voert hier direct langs zee, de weg scheidt de dorpen van het strand. Na ruim 30 kilometer verloopt de weg meer landinwaarts als super two expressway en kent enkele tunnels. De weg heeft met enige regelmaat korte inhaalstroken. Westelijk van Nanao eindigt de tolweg op de Noetsu Expressway. Formeel valt de Noto Satoyama Road verder noordwaarts tot Anamizu met de Noetsu Expressway samen. Dit is ook een super two over het schiereiland Noto.

Geschiedenis

De weg heeft zijn oorsprong in de in de jaren '60 geplande Noto Beach Road ten noorden van Kanazawa. In 1971 begon de bouw van de dubbelbaans weg. Vrij snel daarna opende de kustroute in 1973-1974 voor het verkeer. In 1978 opende het eerste noordelijke deel dat met de Noetsu Expressway samenvalt. In 1980 en 1982 openden de resterende delen van de super two expressway.

In 1990 startten werkzaamheden om de kustroute naar 2x2 rijstroken te verbreden. In 1993-1994 openden de 2x2 rijstroken vanaf het begin van de weg tot Yanagida. In 1997 opende de tweede rijbaan verder noordwaarts tot Hakui.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Takamatsu IC Yanagida IC 15,2 km 21-07-1973
Shirao IC Takamatsu IC 5,5 km 10-08-1973
Kanazawa Shirao IC 11,2 km 05-12-1974
Yokota IC Anamizu IC 15,9 km 01-11-1978
Tokoda Otsu JCT Yokota IC 12,0 km 29-03-1980
Yanagida IC Tokoda Otsu JCT 20,3 km 17-11-1982

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 14.000 voertuigen vanaf het begin van de weg, stijgend naar 35.000 voertuigen bij Takamatsu, daarna weer dalend naar 15.000 voertuigen na Yanagida en 10.000 voertuigen op het super two deel tot de Noetsu Expressway. Noordelijker naar Anamizu rijden 8.600 voertuigen per dag.

Referenties