Nye Veier
Nye Veier AS is een is een publiek agentschap voor de aanleg van tolwegen in Noorwegen.
Geschiedenis
Voor de aanleg van nieuwe wegen in Noorwegen is vaak een groot deel met tolheffing gefinancierd. Dit waren overheidsprojecten waarvan een vooraf vastgesteld aandeel van de kosten met tolheffing opgebracht moest worden. Dit model is bij talloze grote en kleine wegenprojecten in Noorwegen gebruikt. Veelal werd voor elk individueel project een nieuw agentschap opgericht, zodat in Noorwegen talloze kleine tolwegbeheerders waren. Deze gebruiken allemaal het systeem AutoPASS, dat vaak als de 'front office' voor de kant van de weggebruikers gezien werd, maar elke tolwegbeheerder had zijn eigen kantoor, taken en personeel.
Om de aanleg van grote wegenprojecten te stroomlijnen is besloten om één groot agentschap op te richten. Op 4 mei 2015 is de nieuwe concessionair Nye Veier AS opgericht, die de aanleg van 8 snelwegen ter waarde van 130 miljard kronen (€ 13,6 miljard) over een periode van 20 jaar moet gaan uitvoeren.[1] De eerste prioriteit is de aanleg van diverse delen van de E6, E18 en E39, veelal als motorvei.
Op 31 mei 2016 heeft het Noorse parlement (Stortinget) het eerste project goedgekeurd, de uitbouw van 23 kilometer van de E18 tussen Tvedestrand en Arendal, ten noordoosten van Kristiansand.[2][3] In 2018 en 2019 zijn verschillende projecten bij het portfolio van Nye Veier toegevoegd.[4] In 2020 werd voorgesteld om vrijwel alle grote bouwprojecten in Noorwegen onder Nye Veier te brengen.[5] In 2021 werd het portfolio van Nye Veier verder uitgebreid met tien belangrijke wegen.[6]
In de eerste 5 jaar van het bestaan van Nye Veier heeft men voor veel grote projecten de planuitwerking doorlopen. Kenmerkend is dat men de plannen regelmatig gewijzigd heeft, de scope heeft aangepast of versoberd, met name vanwege de vaak oplopende kostenramingen die boven de politiek vastgestelde budgetten uitkwamen. Veel projecten hebben daardoor vertraging opgelopen, in veel gevallen tussen 2 en 4 jaar.
Projecten
Bij de oprichting van Nye Veier in 2015 werden de volgende projecten in het bouwprogramma opgenomen:
E6 Trøndelag
- E6 Ulsberg – Melhus
- E6 Ranheim – Værnes
- E6 Kvithammar – Åsen
E6 Mjøsregionen
- E6 Kolomoen – Moelv
- E6 Moelv – Biri
- E6 Biri – Vingrom
- E6 Vingrom – Ensby
- E6 Ensby - Øyer (sinds 2018)[7]
- E6 Øyer - Otta (sinds 2019)[8]
- E6 Otta - Dombås (sinds 2021)
E6 Nord-Norge
- E6 Kvænangsfjellet (sinds 2019)
- E6 Åsen – Steinkjer (sinds 2021)
- E6 Selli – Asp (sinds 2021)
- E6 Sørelva – Borkamo (sinds 2021)
- E6 Nordkjosbotn – Hatteng (sinds 2021)
- E6 Olderdalen – Langslett (sinds 2021)
E16 Østlandet
- E16 Kløfta - Kongsvinger (sinds 2019)
E18 Langangen – Grimstad
- E18 Langangen – Rugtvedt
- E18 Rugtvedt – Dørdal
- E18 Dørdal – Tvedestrand
- E18 Tvedestrand – Arendal
- E18 Arendal – Grimstad
E39 Kristiansand – Sandnes
- E18/E39 Ytre Ringveg Kristiansand
- E39 Kristiansand Vest – Mandal Øst
- E39 Mandal Øst – Vigeland
- E39 Livold – Fardal
- E39 Vigeland – Lyngdal Vest
- E39 Lyngdal Vest – Sandnes
Andere regio's
- E136 Dombås - Vestnes (sinds 2021)
- Rv. 4 Hunndalen - Mjøsbrua (sinds 2021)
- Rv. 13 Skare - Sogndal (sinds 2021)
- Rv. 25 Hamar - Løten (sinds 2021)
Externe links
Referenties
- ↑ Veireform fremmet i statsråd: Mer effektiv og helhetlig veiutbygging | regjeringen.no
- ↑ Stortinget har vedtatt det første Nye Veier-prosjektet | bygg.no
- ↑ Stortinget har vedtatt det første utbyggingsprosjektet til Nye Veier AS | regjeringen.no
- ↑ Tre nye strekninger til Nye Veier | bygg.no
- ↑ Foreslår nye prosjekter til Nye Veier | nyeveier.no
- ↑ Nye Veier får overført 10 nye strekningar | regjeringen.no
- ↑ Strekningen E6 Ensby – Øyer legges til Nye Veiers portefølje | regjeringen.no
- ↑ Nye strekninger til Nye Veier | nyeveier.no