O-3 (Turkije)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
O-3 (Turkije).png
O-3 TR map.png
O-3
Begin Edirne
Einde Istanbul
Lengte 231 km
Route

Flag of Bulgaria.svg A4-BG.svg → Plovdiv / Sofia

Afslagsymbool.svg Edirne (Batı)

Afslagsymbool.svg Lalapaşa

Knooppuntsymbool.svg Edirne (Doğu)

Knooppuntsymbool.svg Edirne Gişeleri

Afslagsymbool.svg Havsa

Afslagsymbool.svg Babaeski

Knooppuntsymbool.svg Lüleburgaz - Pınarhisar

Afslagsymbool.svg Saray

Afslagsymbool.svg Çorlu

Knooppuntsymbool.svg Çerkezköy

Knooppuntsymbool.svg Kınalı

Knooppuntsymbool.svg Silivri

Knooppuntsymbool.svg Selimpaşa

Knooppuntsymbool.svg Kumburgaz

Afslagsymbool.svg Çatalca

Afslagsymbool.svg Hadımköy

Knooppuntsymbool.svg Avcılar

Knooppuntsymbool.svg Mahmutbey (Batı)

Afslagsymbool.svg Mahmutbey (Doğu)

Knooppuntsymbool.svg O-2 (Turkije).png → Ankara

Afslagsymbool.svg Göztepe

Afslagsymbool.svg Karabayır

Afslagsymbool.svg Birlik

Knooppuntsymbool.svg Esenler

Afslagsymbool.svg Kocatepe

Afslagsymbool.svg Bayrampaşa

Knooppuntsymbool.svg O-1 (Turkije).png → Istanbul

De Otoyol 3, ook wel O-3 is een otoyol in Turkije. De snelweg loopt in de regio Thracië op het Europese deel van Turkije, en loopt vanaf de grensstad Edirne bij de grens met Bulgarije naar Istanbul. De snelweg is grotendeels een tolweg en is 231 kilometer lang.

Routebeschrijving

De weg begint aan de grens met Bulgarije, even ten westen van de stad Edirne. Hier sluit de weg aan op de Bulgaarse A4, die vanaf Sofia komt. De eerste paar kilometer van de weg hebben nog erfaansluitingen en is formeel geen snelweg, maar telt wel 2x2 rijstroken. Aan de westkant van Edirne begint de snelweg, de is hier nog tolvrij. De snelweg telt eerst nog 2x2 rijstroken en loopt langs de noordkant van Edirne, een stad met 119.000 inwoners. Vlakbij ligt ook de grens met Griekenland.

Aan de oostkant van Edirne begint de tolweg, waarna een lang stuk door het glooiende Thracië begint. De snelweg telt hier 2x3 rijstroken, zoals bijna alle Turkse snelwegen. De weg passeert door een gebied met amper bos, en glooiende weilanden. Grote hoogteverschillen zijn er niet. Op de route naar Istanbul liggen geen grotere steden, en er zijn vrij weinig afslagen. Wel zijn er enkele grote verzorgingsplaatsen. De snelweg is zeer modern met goed asfalt en ruime afritten. Sommige afritten zijn meer volledige snelwegen en zijn soms wel 10 kilometer lang. Parallel aan de weg loopt de D100, die pas verder bij Istanbul echt een belangrijke weg vormt.

Dichter bij Istanbul versmalt de weg naar 2x2 rijstroken, rond Silivri. De weg loopt hier dichter langs de kust van de Zee van Marmara. Hier beginnen al de eerste voorsteden van Istanbul, soms met ruime nieuwbouwwijken met grote vrijstaande woningen. Even voor Esenyurt verbreed de weg weer naar 2x3 rijstroken. Vanaf hier is het nog zo'n 30 kilometer door stedelijk gebied naar het centrum van Istanbul. Hier zijn veel voorsteden met nieuwbouwflats. Men komt dan langs het Atatürk stadion, en later door bedrijventerreinen.

Daarna volgt het laatste tolstation op de O-3, waarna een tolvrij gedeelte begint. Hierna volgt de aansluiting met de verbindingssnelweg naar het Atatürk International Airport in de wijk Yeşilköy. De O-3 telt vanaf hier 2x4 rijstroken, waarna de O-2 aftakt, en een noordelijke ring om Istanbul vormt. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en loopt richting het centrum van de stad. In Kocatepe kruist men weer een korte verbindingssnelweg tussen de O-2 en de D100. Niet ver daarna volgt het knooppunt met de O-1, de binnenring van Istanbul. De snelweg eindigt dan op Adnan Menderes Boulevard die naar het centrum leidt.

Geschiedenis

De snelweg is tussen 1987 en 1997 opengesteld voor het verkeer.

Tol

Er wordt tol geheven op de O-3 tussen Edirne en de westkant van Istanbul. Het systeem is een gesloten systeem waarbij men betaald al naar gelang van de gereden afstand. De kosten voor het totale traject zijn 5,5 YTL.

Verkeersintensiteiten

In 2009 reden dagelijks 5.100 voertuigen ten oosten van Edirne, wat richting Istanbul na elke afslag langzaam stijgt. Bij Silivri rijden 28.000 voertuigen en 43.000 voertuigen in Boyalik. Dit stijgt daarna explosief naar 127.000 voertuigen in het westen van Istanbul.[1]

Referenties

  1. verkeersintensiteiten Turkije 2009
Otoyollar in Turkije

O-1O-2O-3O-4O-5O-6O-20O-21O-22O-30O-31O-32O-33O-50O-51O-52O-53O-54O-57

Kuzey Marmara Otoyolu