Ohio Turnpike

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ohio Turnpike.svg
Ohio Turnpike map.png
I-76/80/90
Begin Columbia
Einde Youngstown
Lengte 241 mi
Lengte 388 km
Route

Indiana state line Indiana Toll Road

Afslagsymbool.svg2 Northwest Township

Afslagsymbool.svg13 Bryan

Afslagsymbool.svg25 Archbold

Afslagsymbool.svg34 Wauseon

Afslagsymbool.svg39 Delta

Afslagsymbool.svg52 Swanton

Knooppuntsymbool.svg59 I-475.svg → Detroit / Cincinnati

Knooppuntsymbool.svg64 I-75.svg → Toledo / Cincinnati

Knooppuntsymbool.svg71 I-280.svg → Toledo / Detroit

Afslagsymbool.svg81 Elmore

Afslagsymbool.svg91 Fremont

Afslagsymbool.svg110 Sandusky

Afslagsymbool.svg118 Sandusky

Afslagsymbool.svg135 Vermilion

Afslagsymbool.svg140 Amherst

Knooppuntsymbool.svg142 I-90.svg → Cleveland

Afslagsymbool.svg145 Lorain

Knooppuntsymbool.svg151 I-480.svg → Cleveland

Afslagsymbool.svg152 North Ridgeville

Knooppuntsymbool.svg161 I-71.svg → Columbus / Cleveland

Knooppuntsymbool.svg173 I-77.svg → Akron / Cleveland

Afslagsymbool.svg180 Akron

Knooppuntsymbool.svg187 I-480.svg → Cleveland

Afslagsymbool.svg193 Ravenna

Afslagsymbool.svg209 Warren

Afslagsymbool.svg215 Lordstown

Knooppuntsymbool.svg218 I-80.svg → New York City

Afslagsymbool.svg232 Youngstown

Knooppuntsymbool.svg234 I-680.svg

Pennsylvania state line Pennsylvania Turnpike

De Ohio Turnpike, officieel de James W. Shocknessy Ohio Turnpike is een 388 kilometer lange tolweg in de Amerikaanse staat Ohio. De snelweg kent diverse wegnummers, de dubbelnummering van de Interstate 80 en Interstate 90 ten westen van Cleveland, de I-80 tussen Cleveland en Youngstown en de Interstate 76 naar de grens met Pennsylvania. De tolweg vormt een oost-westroute in het noorden van de staat vanaf de grens met Indiana tot de grens met Pennsylvania. Aan beide einden gaat een andere tolweg verder, de Indiana Toll Road en de Pennsylvania Turnpike.

Routenummers

Geschiedenis

De Ohio Turnpike & I-80/90.

De Turnpike commissie werd in 1949 gevormd en het plan voor de Turnpike was het grootste project ooit ondernomen in de staat. Op 1 december 1954 opende het eerste traject van 35 kilometer tussen de grens met Pennsylvania en Youngstown. Op 1 oktober 1955 opende de rest tot de grens met Indiana. Zoals de Pennsylvania Turnpike en de New York State Thruway werden dus in korte tijd grote stukken tolweg opengesteld voor het verkeer. In 1998 begon men de afritnummers te hernummeren naar op afstand gebaseerde nummers. In september 2002 was het opeenvolgende afritnummeringssysteem verleden tijd. In september 2004 werd de snelheid voor vrachtwagens verhoogd naar 65 mijl, 105 km/uur zodat een uniforme snelheid ontstond tussen het verkeer op de snelweg. Het aandeel vrachtverkeer steeg daarna met 20% aangezien de lange rechte niet-snelwegen daarvoor amper meer tijd kosten en gratis waren. Door de snellere route van de Ohio Turnpike werd de route weer aantrekkelijk voor het vrachtverkeer. De snelheidslimiet voor vrachtwagens is uniek, daar op alle andere snelwegen van Ohio een maximumsnelheid van 55 mijl (88 km/uur) geldt.

Verbreding

Tot in de jaren '90 had de Ohio Turnpike overal 2x2 rijstroken en het ontwerp was weinig anders dan toen de tolweg in 1955 voltooid was. Vanaf 1996 begon men met een groot project om de Ohio Turnpike integraal naar 2x3 rijstroken te verbreden tussen Toledo en Youngstown. Het deel ten westen van Cleveland was al vrij snel voltooid, rond 2003 had de turnpike hier 2x3 rijstroken. Het één na laatste deel was langs de zuidkant van Cleveland, dat in 2014 geheel naar 2x3 rijstroken verbreed was. Op 17 november 2014 openden 2x3 rijstroken tussen Maumee en Perrysburg bij Toledo, waarmee de 265 kilometer lange verbreding voltooid was.[1]

Tol

De tol wordt gebaseerd op de gereden afstand volgens een gesloten tolsysteem. De tol bedroeg in 2017 voor de volledige 388 kilometer is $ 12.50 met een E-ZPass, wat neerkomt op ongeveer $ 0.03 per kilometer, een laag tarief per kilometer. Cash gebruikers moeten $ 18.25 betalen.[2] Men is wat terughoudend geweest in het implementeren van een elektronisch tolsysteem, door een gebrek aan forenzenverkeer en de vrij hoge kosten en lage baten. Files komen vrijwel niet voor bij de tolpoorten. Desondanks is men begonnen met het implementeren van het E-ZPass systeem en is sinds september 2009 volledig operationeel.

Gebruik

In 2016 maakten 54,9 miljoen voertuigen van de Ohio Turnpike gebruik, gemiddeld zo'n 150.000 voertuigen per dag, alhoewel dit geen wegvakintensiteit is.[3] Er werd 4,89 miljard voertuigkilometer op de Ohio Turnpike afgelegd.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Exit 0 Indiana state line Exit 59 Maumee 2x2 95 km
Exit 59 Maumee Exit 224 I-680 Youngstown 2x3 265 km
Exit 224 I-680 Youngstown Exit 241 Pennsylvania state line 2x2 27 km

Referenties