Okayama Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Okayama Expressway)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Japan E73.svg
Okayama Expressway.svg
Okayama Expressway map.png
E73
Begin Okayama
Einde Maniwa
Lengte 44 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Sanyo Expressway Okayama JCT

Afslagsymbool.svg1 Okayama-Soja

Afslagsymbool.svg2 Kaga

Afslagsymbool.svg3 Ukan

Knooppuntsymbool.svg4 Chugoku Expressway Maniwa JCT

De Okayama Expressway (Japans: 岡山自動車道, Okayama Jidōsha-dō), genummerd als de E73, is een expressway in Japan. De snelweg vormt een noord-zuidverbinding op het westen van het eiland Honshu, en verbindt de Sanyo Expressway bij Okayama met de Chugoku Expressway bij Maniwa. De snelweg is 44 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint vlakbij de 700.000 inwoners tellende stad Okayama met een half sterknooppunt op de Sanyo Expressway, een belangrijke oost-westsnelweg naar onder andere Hiroshima. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert noordwaarts, nog kortstondig door de kustvlakte, maar al snel in de beboste bergen. De afritdichtheid is laag, en de snelweg voert door een flink aantal tunnels. De snelweg stijgt naar maximaal zo'n 300 meter boven zeeniveau, halverwege de route ter hoogte van Ukan. Daarna daalt men weer wat af naar het dal rond Maniwa, alhoewel de stad Maniwa nog wat verderop ligt. Bij het knooppunt Maniwa eindigt de Okayama Expressway op de belangrijke Chugoku Expressway.

Geschiedenis

De snelweg is in twee fases in 1991 en 1997 opengesteld voor het verkeer. De snelweg werd, zoals gebruikelijk in Japan, eerst met één rijbaan aangelegd, en is daarna vrij snel verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 1999 is het zuidelijke deel al naar 4 rijstroken verbreed, in 2010 tot aan Kaga. Op 28 mei 2021 werden 2x2 rijstroken in gebruik genomen tussen Kaga en Ukan.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Okayama JCT Okayama-Soja IC 3 km 16-03-1991
Okayama-Soja IC Minawi JCT 41 km 15-03-1997

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is 80 km/h op de 2x2-delen en 70 km/h op de enkelbaans delen.

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 13.000 voertuigen bij Okayama, dalend naar 9.500 voertuigen bij Minawi.

Referenties


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKochi-TobuKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTokushima Nanbu ExpresswayTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo