Orlando

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Orlando: meren en tolwegen.

Orlando is een stad in de Amerikaanse staat Florida. De stad ligt in Central Florida en telt 277.000 inwoners, met een grotere agglomeratie met 2.441.000 inwoners (2016). Het is het 26e grootste metropool van de Verenigde Staten.

Inleiding

Ligging

Orlando ligt in Central Florida, 120 kilometer ten noordoosten van Tampa, 325 kilometer ten noordwesten van Miami en 200 kilometer ten zuiden van Jacksonville. Orlando is de enige grote landinwaarts gelegen stad van Florida en ligt op circa 70 kilometer van de Atlantische Oceaan.

Landschap

Orlando is gelegen in laaggelegen gebied met veel meren en bebossing. Het centrum van Orlando ligt op circa 30 meter boven zeeniveau en de hoogteverschillen in de regio zijn minimaal. Meer dan 10% van Orange County bestaat uit water, veelal kleine meren. Grotere meren in de regio zijn het Lake Apopka, Lake Monroe, Lake Jesup en Lake Tohopekaliga.

Orlando is gelegen in een subtropisch klimaat, de gemiddelde maximumtemperatuur ligt het gehele jaar boven 20 °C, tussen mei en oktober boven 30 °C. De regio heeft vrij veel neerslag, ongeveer 50% meer dan in Nederland. Met name in de zomer valt veel neerslag, voornamelijk het gevolg van onweersbuien. Omdat Orlando enigszins landinwaarts is gelegen, is de impact van orkanen minder dan in andere steden in Florida. De meeste orkanen zijn afgezwakt voordat ze Orlando bereiken.

Economie

Orlando is voornamelijk bekend vanwege Disney World, daardoor heeft Orlando na Las Vegas de meeste hotelkamers in de Verenigde Staten. Orlando is niet georiënteerd op specifieke industrie, de meeste industriegebieden liggen in het zuiden van de stad. De meeste industrie zit in de techsector en luchtvaart. In het zuiden van Orlando ligt het Orange County Convention Center, één van de grootste congrescentra van het land. 70 kilometer ten oosten van Orlando is Cape Canaveral gelegen, het belangrijkste ruimtevaartcentrum van de Verenigde Staten. De regio Orlando is belangrijk voor de aanleverende industrie hiervan.

Stedelijke opbouw

Orlando is één van de slechtst geïntegreerde stedelijke gebieden van de Verenigde Staten. Dit komt deels door de geografie, met honderden grote en kleine meren. Daarnaast zijn de meeste woonwijken als kleine ontwikkelingen gebouwd, zonder op bestaande wijken en infrastructuur aan te sluiten. Hierdoor is de regio erg rommelig opgebouwd. De agglomeratie Orlando heeft geen echt grote steden, zelfs de centrumstad Orlando is niet erg groot, de agglomeratie bestaat voornamelijk uit kleine suburbs. Het stedelijk gebied telt 10 keer zoveel inwoners als Orlando zelf. Grote delen van Florida zijn vrij dichtbevolkt, zodat er met name richting westen niet een duidelijke grens met het platteland is.

De kern van het bebouwde gebied is gelegen in Orange County. Het noordelijk deel van de agglomeratie is gelegen in Seminole County, het zuidelijk deel in Osceola County. Naar het westen ligt Lake County. De voorstad Deltona wordt gerekend tot de agglomeratie van Daytona Beach, maar ligt feitelijk meer in het invloedsgebied van Orlando.

Bevolkingsgroei

Orlando is gelegen in Orange County. Sanford ligt in Seminole County en Kissimee in Osceola County.

Jaartal Orange Seminole Osceola Lake totaal
1950 115.000 27.000 11.000 36.000 189.000
1960 264.000 55.000 19.000 57.000 395.000
1970 344.000 84.000 25.000 69.000 522.000
1980 471.000 180.000 49.000 105.000 805.000
1990 677.000 288.000 108.000 152.000 1.225.000
2000 896.000 365.000 172.000 211.000 1.644.000
2010 1.146.000 423.000 269.000 297.000 2.135.000

Wegennet

   Tollway
   Freeway

Het snelwegennet van Orlando is vrij uniek omdat op Interstate 4 na alle snelwegen tolwegen zijn. De belangrijkste is Florida's Turnpike, die diagonaal door het zuiden van de agglomeratie komt. Daarnaast vult een systeem van getolde State Routes in de 400-serie het wegennet aan. De meeste tolwegen tellen 2x2 rijstroken. De grootste werklocaties zijn in het centrum van Orlando en een groot bedrijventerrein in het zuiden van de agglomeratie, bij de luchthaven. Hier zijn dan ook de meeste snelwegen. Doordat de stad snel groeit zijn veel snelwegen relatief recent, voor de jaren 80 waren er slechts 2 snelwegen in de agglomeratie. Er is geen ringweg om Orlando, alhoewel de SR-417 en de SR-429 wel twee randwegen ten oosten en westen van de agglomeratie vormen, zodat doorgaand verkeer de drukke route door Orlando kan omzeilen, met name in de noord-zuidrichting vanaf Tampa richting Daytona Beach en Jacksonville. De SR-528 verbindt Orlando met Cape Canaveral in het oosten. Daarnaast vormt de SR-408 een oost-westverbinding door het centrum van de stad. Jeff Fuqua Boulevard vormt een verbinding door de luchthaven.

Lijst van expressways

weg naam lengte[1] eerste opening laatste opening max AADT 2013
I-4.svg Interstate 4 103 km 1960 1963 199.000
Florida's Turnpike shield.png Florida's Turnpike 45 km 1963 1964 95.000
Toll Florida 408.svg East-West Expressway 36 km 1973 1990 135.000
Toll Florida 414.svg John Land Apopka Expressway 11 km 2009 2009 15.000
Toll Florida 417.svg Central Florida Greeneway 87 km 1988 2002 67.000
Toll Florida 429.svg Western Beltway 52 km 2000 2016 35.000
Toll Florida 451.svg State Road 451 3 km 2000 2000 25.000
Toll Florida 453.svg State Road 453 4 km 2018 2018 -
Toll Florida 528.svg Bee Line Expressway 24 km 1967 1973 75.000

Geschiedenis

In 1950 was Orlando een voor Amerikaanse begrippen onbeduidende stad met 50.000 inwoners. Florida zelf was toen nog geen dichtbevolkte staat. De groei in die tijd vond voornamelijk langs de kust plaats, en Orlando was als landinwaarts gelegen stad wat minder aantrekkelijk voor migranten uit andere delen van het land. Vanaf de jaren 60 begon het stedelijk gebied fors te groeien, met 3 to 4 procent per jaar. Orange County groeide van 115.000 inwoners in 1950 naar 1 miljoen inwoners in 2010. De eerste snelwegen die in Orlando werden aangelegd waren de Interstate 4 en Florida's Turnpike. De Interstate 4 opende begin jaren 60, evenals het eerste deel van Florida's Turnpike in 1963. Een jaar later was de tolweg door Orlando voltooid, en in de jaren 60 werd ook de I-4 gecompleteerd. Florida's Turnpike zette echter de toon voor de ontwikkeling van het snelwegennet van de agglomeratie, namelijk tolwegen. Geen enkel stedelijk gebied in de Verenigde Staten heeft een zo groot percentage tolwegen van alle snelwegen als Orlando. De tweede tolweg die opengesteld werd was de State Route 528, waarvan het eerste deel in 1967 werd opengesteld. In 1973 opende de State Route 408, de oost-westtolweg door Orlando. Door de groei van het voorstedelijk gebied voldeden de bestaande snelwegen al snel niet meer, en waren rondwegen benodigd, die aangelegd werden in de vorm van de State Route 417 tussen 1988 en 2004 aan de oost- en zuidkant van Orlando, en de State Route 429 tussen 2000 en 2006 aan de westkant van Orlando.

Toekomst

Het snelwegennet van de regio Orlando is, net zoals de opzet van het stedelijk gebied, rommelig en slecht geïntegreerd. De vele meren in de agglomeratie dragen bij aan het inefficiënte ruimtegebruik, waardoor er hoge verkeersintensiteiten op het onderliggend wegennet voordoen. Dit komt mede doordat lang niet iedereen tol wenst te betalen. Vooralsnog zijn er weinig nieuwe snelwegen gepland, het enige concrete plan is de verlenging van de State Route 429 naar de I-4 bij Sanford, zodoende de westelijke bypass completerend. In recente jaren zijn wel veel snelwegen verbreed en gemoderniseerd. De I-4 wordt van express lanes voorzien tussen 2015 en 2020.[2]

Tol

Orlando is de agglomeratie met de meeste tolwegen van de Verenigde Staten. De I-4 is de enige snelweg die tolvrij is, alhoewel er wel express lanes worden aangelegd. Alle andere snelwegen zijn tolwegen. De tolwegen zijn sinds 20 juni 2014 in het beheer van de Central Florida Expressway Authority (CFX).

Congestie

Door het beperkte aantal tolvrije snelwegen is er vrij veel congestie op het onderliggend wegennet en de Interstate 4. De I-4 is een belangrijke doorgaande route, en ook een belangrijke recreantenroute aangezien World Disney hier aan ligt. Op de tolwegen zijn lange files een uitzondering, alhoewel ze wel steeds drukker worden. Het onderliggend wegennet van Orlando bestaat niet uit een gridpatroon, en het aantal grote doorgaande wegen is beperkt. Door de vele meren in de agglomeratie is de bevolkingsdichtheid vrij laag, en vindt de groei voornamelijk aan de randen van de agglomeratie plaats, wat er voor zorgt dat mensen grote woon-werkafstanden hebben. Daarnaast bestaat het OV-systeem uit bussen. Er zijn wel voorstellen gedaan voor een lightrail, maar door gebrek aan publieke belangstelling staat dit op een laag pitje.

Referenties

  1. lengte binnen het stedelijk gebied van Orlando
  2. i4ultimate.com
Expressways in Orlando

Interstate 4Florida's Turnpike shield.pngSR-408 East-West ExpresswayToll Florida 414.svgSR-417 Central Florida GreenewaySR-429 Western BeltwayToll Florida 451.svgToll Florida 453.svgSR-522 Osceola ParkwayToll Florida 528.svgToll Florida 538.svg