Overleg gebruiker:Keokiracer

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Hey, een kleine tip voor interne links. Als je naar wegnummers linkt, gebruik dan de toevoeging (Nederland), bijvoorbeeld N2 (Nederland). Alle wegnummerartikelen op de wegenwiki hebben zo de landennaam erbij omdat nummers vaak in diverse landen voorkomen. Zie bijvoorbeeld de pagina A1. Bij een overlegpagina (zoals deze) is het handig om je opmerking te beëindigen met 4 tildes (~ deze is dat). Zie: Chris 23 jul 2011 20:04 (UTC)

Oké, ik zal erop letten. Ik ga verder met de N268. Keokiracer 23 jul 2011 20:18 (UTC) (en de tildes werken)

links in infoboxen

Hoi, voordat je gelijk in je enthousiasme alle pagina's aanpast, even het volgende:

  • we hebben min of meer de ongeschreven regel gemaakt dat n-wegen boven de 400 niet als {{NL N|xxx}} moeten worden geschreven. Dit om drukke infoboxen te voorkomen.
  • daarnaast hebben we geconstateerd dat de schildjes van de N-nummers die Chris maakt, mooier zijn dan de oude variant die bestaat uit {{NL N|xxx}}. We hebben dus eigenlijk een voorkeur voor de schildjes gemaakt door Chris. Maar omdat het zoveel werk is, laten we vaak de {{NL N|xxx}} staan en gebruiken we alleen bij nieuwe pagina's de directe links naar de schildjes gemaakt door Chris. (En dan ben ik weer zo lui om dat niet te doen en gewoon de oude methode te gebruiken ;) )Mavas 24 jul 2011 20:21 (UTC)
Ik zal er vanaf nu rekening mee houden. Maakt het daarbij uit of de N-weg boven de 400 een eigen pagina heeft (zoals inmiddels in heel Overijssel)? Keokiracer 24 jul 2011 20:24 (UTC)
Dat is een goede. Volgens mij krijg je dan een dode link toch? (een rode link)? Mavas 24 jul 2011 20:30 (UTC)
Overigens, hier een voorbeeld van een drukke infobox: A9_(Nederland)
Chris heeft voor alle N-wegen in Overijssel een pagina aangemaakt
willekeurig voorbeeld: N737_(Nederland)
Overigens had ik al zo'n drukke infobox gezien (N3**)

beschrijving richting wegen

Nog een tip, je kunt het beste de routebeschrijving van een weg beschrijven in de richting van de kilometrering, althans zo doe ik het (ik weet niet of Chris het ook zo doet). Dan kan er nooit discussie zijn over waar een weg begint en waar deze eindigt. Voor Noord-Hollandse wegen kun je dit vinden in bv het intensiteitenoverzicht, voor andere wegen check ik dat via de website [1] Even met de muis op een weg stilstaan en je ziet de kilometering. Succes ermee, je bent goed bezig! Groeten Mavas 24 jul 2011 20:51 (UTC)

Bedankt voor de link. Er ligt hier overigens ook een ANWB topografische atlas naast mij incl. kilometertelling, dus dat moet sowieso geen probleem zijn. :)
Hehe, ook handig ja! Maar ik zag dat het op de N501 foutging, dus vandaar dat ik t ff meldde. Groeten Mavas 24 jul 2011 20:55 (UTC)
Ja, daar kwam ik iets te laat achter, dus toen ben ik maar doorgegaan. Toevallig trouwens dat je de N501 noemt, want daar had ik nog een vraag over: Ik heb gezien dat je de lengte van de N501 met 1 kilometer hebt verhoogd, dan neem ik dus aan dat de N501 begint bij de rotonde met de Akenbuurtseweg. Dan moet ik namelijk nog iets toevoegen in de infobox (zie net dat je die hebt aangepast, zo staat het eigenlijk wel beter) en in de routebeschrijving. Maar eerst de N659 eens afmaken.
Klopt, volgens diverse bronnen (waaronder die intensiteitenlijst) is de N501 iets meer dan 7 kilometer lang, dus die eindigt inderdaad op de rotonde Akenbuurt. :) Gr Mavas 24 jul 2011 22:28 (UTC)
Oké, ik was het al aan het aanpassen :). Ik ben bijna klaar. Keokiracer 24 jul 2011 22:31 (UTC)
Die site die je trouwens aanbeveelt ([2]), die loopt volgens mij een beetje achter. De straat waar ik woon wordt nog steeds 50 km/h aangegeven, terwijl dat al minimaal 4 jaar 30 km/h is. Dat kan eraan liggen dat de weg in beheer is bij de gemeente, maar ik begin er toch een beetje door te twijfelen.
Dat is een beetje het probleem met dat soort sites. Er is geen beheerder ingesteld, of het wordt slecht bijgehouden. Aan de gegevens van de maximumsnelheid hang ik trouwens niet zoveel waarde, ik vind de site vooral handig om te zien tot waar de beheersgrens van een provinciale weg loopt. Mavas 25 jul 2011 17:48 (UTC)

groene golf n629 en b.o.z.

Hoi Keoki,

Ben je niet in de war met Tovergroen ipv ODYSA voor deze 2 wegen? Verschil bij Tovergroen is dat het niet een groene golf is, maar dat het alleen wordt toegepast bij geisoleerde kruispunten. En Tovergroen is alleen voor vrachtverkeer, odysa is voor al het gemotoriseerd verkeer. Gr Mavas 28 jul 2011 15:35 (UTC)

Nee, de randweg van BoZ absoluut niet: het gaat op voor al het gemotoriseerd verkeer met snelheden van 50 tot 70/80 km/h (hangt af van Vmax). Ik heb toevallig vandaag 2 video's v/d Randweg Noord opgenomen, als je wilt, upload ik ze wel even snel. BOvendien moeten vrachtwagens daar heel vaak stoppen omdat ze net te laat zijn... De N629 begin ik nu over te twijfelen, maar bij ons gaven ze ook snelheden aan terwijl er helemaal geen vrachtwagen in de buurt was. Je maakt me in de war...(Ook van de N629 heb ik een video) PS: Je mag me ook gewoon bij mijn normale naam noemen hoor (Jason), Mvg Keokiracer 28 jul 2011 22:38 (UTC).
(PS: de bron van Tovergroen is een dode link geworden)
Hmm gezien, is inderdaad Odysa! Vreemd dat ik daar nergens wat over kon vinden op inet van die locaties. Ken je er nog meer?
En je voornaam wist ik nog niet, dus kon ik t ook nog niet gebruiken :P. Link gefixt!
Nee, buiten de Randweg van BoZ en de N629 weet ik er geen. Maar even een vraag: Hoe werkt de halfstarre groene golf bij Alkmaar?
Goede vraag, waar ik wel een antwoord op kan schrijven, maar dat wsl niet past op deze pagina ;) Overigens werken vrijwel alle groene golven in Nederland op basis van halfstarre programma's. Even simpel gezegd, elk verkeerslicht in de groene golf heeft een vaste cyclustijd waarbinnen dan iets meer of minder groen gegeven kan worden afhankelijk van het aanbod in elke cyclus op de verschillende richtingen. Mavas 31 jul 2011 12:06 (UTC)
Ik vraag het omdat ik dacht dat de groene golf van de ijsbaan tot de Huiswaarderweg was. Daarvoor kunnen wij nooit in een keer doorrijden (in noordelijke richting). In zuidelijke richting kunnen we altijd doorrijden van Bergen tot Kooimeer. Door die korte uitleg snap ik het nu wel een stuk beter :) Keokiracer 31 jul 2011 12:18 (UTC)
Oh bedoel je dat zo. Er zijn al sinds jaar en dag problemen met de koppeling tussen de VRI's Kooimeerplein & Kennemerstraatweg met die op de rest van de Westring van Alkmaar. Hopelijk dat dat bij de vervanging van de VRI Kooimeerplein volgend jaar, en vernieuwing van de software Kennemerstraatweg wel gaat lukken. Het is wel het streven om beide richtingen volledig een groene golf te bieden. Mavas 31 jul 2011 12:52 (UTC)

Infobox aanpassen

Hey als je toch de infobox gaat aanpassen, kan je dan ook het hoofdnummer van het artikel in het sjabloon dan van .png naar .svg aanpassen? :) Chris 4 okt 2011 14:41 (UTC)

Mij best :) Voorlopig overigens alleen even Overijssel (en misschien Flevoland) Keokiracer 4 okt 2011 14:43 (UTC)
Bedoel je daarmee dit? http://www.wegenwiki.nl/N315_(Nederland) Keokiracer 4 okt 2011 14:45 (UTC)
Yep! Chris 4 okt 2011 15:03 (UTC)
Ben er al volop mee bezig :) Deze schildjes zien er echt veel beter uit dan de oude! Keokiracer 4 okt 2011 15:05 (UTC)

Doorverwijsnummers

Ik zag in de overlegpagina van Mavas een vraag waarvan ik het antwoord weet. Wanneer je doorverwezen wordt zie je bovenin een melding dat je bent doorverwezen met een link. Wanneer je daarop klikt kom je op de doorverwijspagina zonder doorverwezen te worden. Als je die vervolgens bewerkt kan je de doorverwijspagina bewerken. --Captain007 15 aug 2012 19:06 (CEST)
Bedankt, het werkt! Keokiracer 15 aug 2012 19:34 (CEST)

E-wegen

Het is de bedoeling dat uiteindelijk van elke E-weg ook een apart artikel komt. Het beste kan E19 dan verwijzen naar een doorverwijspagina, binnen het artikel over de E19 zelf (bovenaan de pagina);

De pagina heet dan E19 (doorverwijspagina)

Met de inhoud:

En een Categorie:Doorverwijspagina


Er komen ook E-wegen in Sri Lanka. Momenteel is er nog maar een van, de E01. Aangezien E vaak als afkorting voor expressway wordt gebruikt is het niet ondenkbaar dat andere landen in de toekomst ook E-nummers in gaan voeren.

Chris 15 aug 2012 20:02 (CEST)

Chris, ik denk dat het naast bovenstaande ook handig is om een algemeen artikel te hebben over een Europese weg, in dit geval over de E19. Die algemene pagina beschrijft dan van waar tot waar de europese weg loopt. Zullen we de algemene pagina per europees wegnummer dan hernoemen in Exxx (Europa)? Mavas 15 aug 2012 21:04 (CEST)
Prima idee wat mij betreft. Er zijn al een paar van dat soort artikelen Chris 15 aug 2012 21:58 (CEST)

Monnikenwerk

Goed bezig geweest vannacht! Zo een soort controle op spelling e.d. was al een tijdje nodig, maar ik zelf had er niet veel zin in. Goed dat jij het nu al gedaan hebt, en ook zoveel pagina's ! Mavas (overleg) 26 jul 2013 11:04 (CEST)

Ja, was wat verveeld. Kwam één enigste-fout tegen en vroeg me af hoeveel het er eigenlijk waren. Toen dacht ik: dan kan ik het net zo goed aanpassen. En als je zoekt op 'enig' dan kom je ook enig(s)zins tegen dus die heb ik ook maar meteen gedaan. Met een lekker muziekje op de achtergrond was het prima te doen! Keokiracer (overleg) 26 jul 2013 11:47 (CEST)

Het Veelsveld

Aan de Duitse kant van de grens heet de weg A30. Wellicht had dat duidelijker uit het artikel moeten blijken. Ik laat het nu zo Walfo79 (overleg) 23 mrt 2015 10:12 (CET)

En ik heb nog wel letterlijk 5 minuten zitten denken wat A30 nou moest voorstellen... Ik had geloof ik een beetje een 'derp'-moment. Wel heel toevallig trouwens dat het én A30 én E30 is. Keokiracer (overleg) 23 mrt 2015 18:45 (CET)

Verkeersintensiteiten

Bedankt voor het updaten van de verkeersintensiteiten! Chris (overleg) 8 apr 2018 16:22 (CEST)

Geen probleem, ik vind het sowieso interessant en met radio op de achtergrond is het prima te doen. Als hoogtepunten (tot nu toe in ieder geval): Flinke stijgingen op de A4-A15 vanaf Den Haag en verder langs het westen en zuiden van Rotterdam tot aan Ridderkerk (+5-15k in 1 jaar!) en als opvallende ook op de A28 Utrecht-Amersfoort serieuze groei, lokaal bij Amersfoort +10k in een jaar :o Keokiracer (overleg) 8 apr 2018 19:37 (CEST)
Dat viel mij ook al op, ik had tot nu toe alleen een paar locaties gekeken, het is best veel werk om alles uit te zoeken. A2 bij Eindhoven is ook erg druk geworden met bijna 200.000 voertuigen per dag. Drukste plek buiten de Randstad. Chris (overleg) 8 apr 2018 19:39 (CEST)
Haha dat hoef je mij niet te vertellen ;) De A1 specifiek bij Borne had ook een flinke stijging van bijna +10k. Heeft misschien te maken met de nieuwe rondweg van Borne aan de noordwestkant, de rest van de A1 en A35 in die regio had namelijk een relatief kleine stijging Keokiracer (overleg) 8 apr 2018 19:47 (CEST)