Palisades Interstate Parkway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| New York State Route 987C | |||
| Begin | Fort Lee | ||
| Einde | Montgomery | ||
| Lengte | 39 mi | ||
| Lengte | 62 km | ||
| |||
De Palisades Interstate Parkway (PIP) is een parkway in de Amerikaanse staten New Jersey en New York. De snelweg is vernoemd naar de Palisades, een rij kliffen op de westoever van de rivier de Hudson. De snelweg loopt in de agglomeratie New York. De snelweg begint aan de George Washington Bridge in Fort Lee, New Jersey en loopt tot Fort Montgomery in New York. Het grootste gedeelte van de route loopt door voorsteden, en de hele lengte is 62 kilometer.
Routebeschrijving
De snelweg begint aan de George Washington Bridge, die New Jersey met New York verbindt. De snelweg loopt langs zeer steile kliffen, die 100 meter boven de rivier de Hudson uitsteekt. Er zijn 2x2 rijstroken beschikbaar. Vanaf de parkeerplaatsen kan men de skyline van Manhattan waarnemen. Tussen sommige afritten en de Hudson zit maar 140 meter hemelsbreed, maar wel met een hoogteverschil van meer dan 100 meter. De snelweg loopt grotendeels door het gelijknamige Palisades Park. Tegenover Yonkers en de noordelijke voorsteden loopt de afgrond direct naast de snelweg bijna loodrecht naar beneden. Bij Rockleigh steekt men de grens met New York over. Men komt hier in Rockland County, een vrij dunbebouwde suburbane county. Bij Nanuet kruist men de Interstate 87, die van New York naar Montreal loopt. De weg is landschappelijk mooi, met veel bos. Na Mount Ivy wordt het landschap heuvelachtiger, en klimt de weg tot ongeveer 230 meter hoogte. Bij Fort Montgomery eindigt de snelweg op een rotonde met de US 9W.
Geschiedenis
In 1900 werd de Palisades Interstate Park Commission gevormd om de landschappelijk mooie Palisades cliffs te beschermen tegen stedelijke ontwikkelingen en mijnbouw. Het park was 20 kilometer lang tussen Fort Lee en Piedmont. De toegang tot het park was in het begin slecht, alleen via veerboten en slechte lokale wegen. In 1903 werd de Henry Hudson Drive voorgesteld, een rustieke lange weg met uitzicht over de Hudson River. Dit was de voorganger van latere voorstellen voor een Parkway. De weg opende uiteindelijk tussen 1921 en 1926 als de Henry Hudson Drive. Dit was een 7,3 meter brede weg van 12 kilometer in het gedeelte van New Jersey.
In 1928 werd een omvangrijk plan gepresenteerd met de aanleg van snelwegen in en rond New York City. De Parkways waren zowel bedoeld voor een beperkte hoeveelheid forenzen, maar voornamelijk voor recreatieve doeleinden. In 1931 opende de George Washington Bridge, waardoor een sterke groei van de voorsteden in New Jersey volgde. In 1933 en 1934 werd de Palisades Parkway gepland, met een geschatte kostenpost van 25 tot 40 miljoen dollar voor het verkrijgen van een right-of-way. Het duurde echter tot 1946 voordat de parkway werd goedgekeurd door wetgeving in New Jersey en New York. Met bijna 30 jaar aan kennis van het bouwen van parkways, begon op 1 april 1947 de aanleg van de Palisades Interstate Parkway. Eind jaren 40 en in de jaren 50 werd de snelweg in fases opgeleverd. De aanleg werd echter vertraagd door tekort aan materialen door de tweede wereldoorlog en de Koreaanse oorlog. Het laatste deel opende in New Jersey bij Alpine op 22 juni 1957. Een jaar later, op 28 augustus 1958 werden de laatste 8 kilometer tussen Tappan en de I-87 opgeleverd. De kosten bedroegen uiteindelijk 47 miljoen dollar.
Verkeersintensiteiten
In New Jersey rijden zo'n 60.000 voertuigen per etmaal, in New York tot 84.000 voertuigen, wat afneemt tot 35.000 in het noordelijke gedeelte.
| Exit | Locatie | 2008 |
|---|---|---|
| 1 | Fort Lee | 45.000 |
| 2 | Tenafly | 43.000 |
| 4 | Alpine | 59.000 |
| 5 | NY-303 | 52.000 |
| 6 | Veterans Memorial Road | 58.000 |
| 7 | Town Line Road | 58.000 |
| 8 | NY-59 | 72.000 |
| 9 |  |
83.000 |
| 10 | Middletown Road | 72.000 |
| 11 | New Hempstead Road | 54.000 |
| 12 | NY-45 | 62.000 |
| 13 |  |
57.000 |
| 14 | Willow Grove Road | 44.000 |
| 15 | Stony Point Road | 39.000 |
| 16 | Welch Parkway | 29.000 |
| 17 | Wayne Recreational Area | 31.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Exit 0 (I-95) | Exit 20 | 2x2 |
Referenties
