Pedemontana Veneta

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Blank.png
Pedemontana Veneta.svg
Superstrada
Begin Montecchio Maggiore
Einde Spresiano
Lengte 95 km
Route

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A4 IT.svg → Verona / Milano

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Montecchio

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Castelgomberto

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Malo

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A31 IT.svg → Vicenza / Trento

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Breganze-Ovest

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Breganze-Est

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Marostica

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Bassano-Ovest

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Bassano-Est

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Mussolente

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Riese Pio X

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Montebelluna-Ovest

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Montebelluna-Est

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Povegliano

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Spresiano

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A27 IT.svg → Venezia / Belluno

De Pedemontana Veneta of superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta, afgekort SPV, is een in aanleg zijnde superstrada in Italië, gelegen in het noordoosten van het land. De snelweg wordt een tolweg en verloopt vanaf de A4 ten westen van Vicenza tot aan de A27 bij Spresiano. De geplande lengte is 95 kilometer.

Routebeschrijving

Bij Montecchio Maggiore, ten westen van de stad Vicenza, zal de Pedemontana Veneta van de A4 afsplitsen, en eerst noordwaarts lopen, om dan ten noorden van Vicenza langs naar het oosten te lopen. De Pedemontana zal vrij ver van Vicenza af lopen, verder als de A4 nu doet. Ten noordoosten van Vicenza kruist men de A31. De snelweg voert daarna oostwaarts door vlak en vrij dichtbevolkt platteland, langs stadjes als Bassano en Montebelluna. De weg verloopt noordelijker dan de SS53, die ook oost-west naar Trevisio loopt. De snelweg verloopt langs de voet van de Alpen, en zal bij Spresiano op de A27 eindigen.

Toekomst

De snelweg was al in de jaren '70 gepland, maar kwam mede vanwege de legge 492 nooit van de grond. In 1990 is de snelweg opgenomen in het regionale wegenplan van Veneto. Vanaf 2000 werden de plannen concreter, en op 20 september 2010 is het project definitief goedgekeurd. Op 10 oktober 2011 is de aanleg van het eerste deel snelweg gestart,[1] dit deel van de snelweg moet in 2016 gereed zijn. Op 12 april 2014 begon de aanleg van nog eens 42 kilometer[2] en op 21 oktober 2014 begon de aanleg van nog eens 40 kilometer. 50 kilometer van de snelweg wordt verdiept aangelegd, 26,5 kilometer op maaiveld, 8 kilometer in tunnels en 6 kilometer in kunstmatige tunnels. De langste tunnel is 5,8 kilometer lang. De ontwerpsnelheid is 120 km/h. De maximumsnelheid wordt 110 km/h.

Tol

De aanlegkosten bedragen € 2,13 miljard. De aanlegkosten worden met tolheffing terugverdiend. Er is tevens een bijdrage van de regio van € 173 miljoen. De snelweg is tolvrij voor inwoners die binnen 21 kilometer van de snelweg wonen. Als de intensiteiten lager uitvallen dan verwacht zal de regio Veneto € 7,3 miljoen per half jaar bijdragen voor een periode van maximaal 30 jaar. Het is de eerste superstrada die een tolweg wordt.

Externe links

Referenties