Pedemontana Veneta

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
SPV IT.svg
Pedemontana Veneta map.png
Superstrada
Begin Montecchio Maggiore
Einde Spresiano
Lengte 95 km
Route

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A4 IT.svg → Verona / Milano

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Montecchio

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Castelgomberto

Afslagsymbool.svg Malo

Knooppuntsymbool.svg A31 IT.svg → Vicenza / Trento

Afslagsymbool.svg Breganze-Ovest

Afslagsymbool.svg Breganze-Est

Afslagsymbool.svg Marostica

Afslagsymbool.svg Bassano-Ovest

Afslagsymbool.svg Bassano-Est

Afslagsymbool.svg Mussolente

Afslagsymbool.svg Riese Pio X

Afslagsymbool.svg Montebelluna-Ovest

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Montebelluna-Est

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Povegliano

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Spresiano

Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A27 IT.svg → Venezia / Belluno

De Pedemontana Veneta of superstrada a pedaggio Pedemontana Veneta, afgekort SPV, is een superstrada en tolweg in Italië, gelegen in het noordoosten van het land. De autosnelweg verloopt vanaf de A4 ten westen van Vicenza tot aan de A27 bij Spresiano. De geplande lengte bedraagt 95 kilometer.

Routebeschrijving

Pedemontana Veneta.jpg

Bij Montecchio Maggiore, ten westen van de stad Vicenza, zal de Pedemontana Veneta van de A4 afsplitsen, en eerst noordwaarts lopen, om dan ten noorden van Vicenza langs naar het oosten te lopen. De Pedemontana zal vrij ver van Vicenza af lopen, verder als de A4 nu doet. Ten noordoosten van Vicenza kruist men de A31. De snelweg voert daarna oostwaarts door vlak en vrij dichtbevolkt platteland, langs stadjes als Bassano en Montebelluna. De weg verloopt noordelijker dan de SS53, die ook oost-west naar Trevisio loopt. De snelweg verloopt langs de voet van de Alpen en zal bij Spresiano op de A27 eindigen.

Geschiedenis

De autosnelweg was al in de jaren '70 gepland maar kwam mede vanwege de legge 492 nooit van de grond. In 1990 is de snelweg opgenomen in het regionale wegenplan van Veneto. Vanaf 2000 werden de plannen concreter en op 20 september 2010 is het project definitief goedgekeurd.

Op 10 oktober 2011 is de aanleg van het eerste deel snelweg gestart,[1] dit deel van de snelweg moest in 2016 gereed zijn, maar was significant vertraagd. Op 12 april 2014 begon de bouw van 42 kilometer[2] en op 21 oktober 2014 begon de bouw van nog eens 40 kilometer. 50 kilometer van de snelweg wordt verdiept aangelegd, 26,5 kilometer op maaiveld, 8 kilometer in tunnels en 6 kilometer in kunstmatige tunnels. De langste tunnel is 5,8 kilometer lang. De ontwerpsnelheid is 120 km/h. De maximumsnelheid wordt 110 km/h.

De eerste 7 kilometer tussen de A31 en Breganze opende pas op 3 juni 2019.[3] Vervolgens opende op 18 juni 2020 een 6 kilometer lang deel tussen Malo en de A31.[4] Daarna is op 19 november 2020 het 17,5 kilometer lange deel tussen Breganze en Bassano geopend.[5] Een grote openstelling volgde op 28 mei 2021, toen het 35 kilometer lange traject tussen Bassano en Montebelluna werd geopend.[6][7]

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Knooppuntsymbool.svg A31 IT.svg Breganze-Ovest 7 km 03-06-2019
Malo Knooppuntsymbool.svg A31 IT.svg 6 km 18-06-2020
Breganze-Ovest Bassano-Ovest 17,5 km 19-11-2020
Bassano-Ovest Montebelluna 35,0 km 28-05-2021

Toekomst

Pedemontana Veneta-2.jpg

Op het westelijk deel is 24 kilometer in aanbouw tussen de A4 en A31, dit vormt de noordwestelijke bypass van de stad Vicenza. Dit traject omvat meerdere tunnels, waaronder de 6,1 kilometer lange Galleria di Malo.

Op het oostelijk deel is 15 kilometer in aanbouw tussen Montebelluna en de A27 ten noorden van Treviso. Dit deel voert door vlak terrein maar ligt op meerdere plekken verdiept.

Tol

De aanlegkosten bedragen € 2,13 miljard. De aanlegkosten worden met tolheffing terugverdiend. Er is tevens een bijdrage van de regio van € 173 miljoen. De snelweg is tolvrij voor inwoners die binnen 21 kilometer van de snelweg wonen. Als de intensiteiten lager uitvallen dan verwacht zal de regio Veneto € 7,3 miljoen per half jaar bijdragen voor een periode van maximaal 30 jaar. Het is de eerste superstrada die een tolweg is.

De tolweg heeft een traditioneel gesloten systeem met tickets. De tol kan ook met Telepass betaald worden.

Externe links

Referenties