Pennsylvania

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Flag of Pennsylvania.png
Pennsylvania.png
Hoofdstad Harrisburg
Grootste stad Philadelphia
Oppervlakte 119.283 km²
Inwonertal 12.807.000
Lengte snelwegennet 4.225 km
Eerste snelweg 1940[1]
Afkorting PA

Pennsylvania is een staat in het noordoosten van de Verenigde Staten. De hoofdstad is Harrisburg en de twee bekendste steden zijn Philadelphia en Pittsburgh. De staat telt 12.807.000 inwoners (2018) en heeft een oppervlakte van 119.283 vierkante kilometer en is hiermee drie maal zo groot als Nederland.

Inleiding

Geografie

I-80 in Northern Pennsylvania.

Pennsylvania ligt in het noordoosten van de Verenigde Staten, en grenst kloksgewijs aan de staten New York, New Jersey, Delaware, Maryland, West Virginia en Ohio. Over het Lake Erie grenst het aan Canada, namelijk de provincie Ontario. Alhoewel Pennsylvania geen klassieke kustlijn heeft, ligt het via de Delaware River wel aan zee, omdat dit een getijderivier is. Pennsylvania meet maximaal 495 kilometer van west naar oost en 285 kilometer van noord naar zuid.

Pennsylvania wordt grotendeels gedomineerd door de Appalachian Mountains, een bebost gebergte met steile heuvelruggen. Deze zijn met name dominant in het midden van de staat. Het noorden is op een andere manier heuvelachtig en nog dichter bebost. Het uiterste westen is vlakker en is eigenlijk een onderdeel van de Great Plains. Het zuidoosten is vlakker. Diverse grote rivieren doorkruisen de staat. In het westen vormen de Allegheny en Monongahela River vanaf Pittsburg de belangrijke Ohio River. De Delaware River vormt de oostgrens van de staat en de Susquehanna River is een brede rivier door het midden.

De staat heeft overwegend een vochtig landklimaat, het zuidoosten heeft een vochtig subtropisch klimaat. Pennsylvania heeft warme zomers en vrij koude winters, met name in het noorden en westen. Rond het Lake Erie kan extreem veel sneeuw vallen als lucht over het meer voert en aan de kustlijn enorme hoeveelheden sneeuw dumpt. De gemiddelde maximumtemperatuur in Harrisburg is 3°C in de winter en 30°C in de zomer.

Economie

Pennsylvania is een belangrijke industriële staat, met name voor de maakindustrie. Het is economisch één van de belangrijkste staten van het land, alhoewel het in de middenmoot scoort qua welvaart. Pittsburgh stond van oudsher bekend als een belangrijke stad van de staalindustrie, maar de economie heeft zich hier sinds de krimp van de staalindustrie in de jaren '70 moeten heroriënteren, en Pittsburgh is daarin succesvoller geweest dan veel andere steden in de zogenaamde 'Rust Belt'. In Philadelphia zitten veel financiële instellingen en maakindustrie, alhoewel de stad enigszins overschaduwd wordt door New York City en Washington. Buiten de grote steden speelt de landbouw een belangrijke rol.

Demografie

Stad Inwonertal
Philadelphia 1.581.000
Pittsburgh 302.000
Allentown 121.000
Erie 97.000
Reading 88.000
Scranton 78.000
Harrisburg 49.000

Pennsylvania was samen met New York de eerste staat waar de grens van 1 miljoen inwoners werd overschreden, al in 1820. Pennsylvania heeft echter altijd wat in de schaduw van New York gestaan. In 1900 had Pennsylvania al 6,3 miljoen inwoners, maar de groei van het inwonertal vlakte vanaf de jaren '20 al af. De groei ligt sinds 1930 veel lager dan het Amerikaans gemiddelde en heeft tussen 1970 en 1990 gestagneerd.

De staat heeft een demografie die redelijk gemiddeld is voor de Verenigde Staten, alhoewel het aandeel Hispanics betrekkelijk laag ligt. Een bekende bevolkingsgroep in de staat zijn de Pennsylvania Dutch, die in tegenstelling tot wat de naam aangeeft geen Nederlanders, maar Duitsers zijn. Bijna een derde van de inwoners in Pennsylvania is van Duitse afkomst. Bekend, maar relatief klein in omvang, is de groep Amish.

In Pennsylvania zijn diverse grote steden en grootstedelijke gebieden. De grootste gemeente is Philadelphia, die een stedelijk gebied heeft dat zich tot in drie staten uitstrekt. Philadelphia ligt in het zuidoosten van Pennsylvania en heeft een dichtbebouwde stedelijke kern, maar zeer dunbebouwde en uitgestrekte suburbs. De stad Pittsburgh is gelegen in het westen van de staat in sterk heuvelachtig gebied en heeft eveneens een vrij dunbebouwde agglomeratie. Verder heeft alleen Allentown meer dan 100.000 inwoners, maar er zijn diverse agglomeraties met een betrekkelijk kleine centrumstad, zoals de hoofdstad Harrisburg in het midden en Scranton in het noordoosten.

Geschiedenis

census bevolking positie
1790 434.000 #2
1800 602.000 #2
1810 810.000 #3
1820 1.049.000 #2
1830 1.348.000 #2
1840 1.724.000 #2
1850 2.312.000 #2
1860 2.906.000 #2
1870 3.522.000 #2
1880 4.283.000 #2
1890 5.258.000 #2
1900 6.302.000 #2
1910 7.665.000 #2
1920 8.720.000 #2
1930 9.631.000 #2
1940 9.900.000 #2
1950 10.498.000 #3
1960 11.343.000 #3
1970 11.794.000 #3
1980 11.864.000 #4
1990 11.882.000 #5
2000 12.281.000 #6
2010 12.702.000 #6

De Nederlanders waren de eerste kolonisten die delen van het hedendaagse Pennsylvania bevolkten. In 1664 werd de Nederlandse kolonie veroverd door de Britten. In 1681 werd door William Penn de Province of Pennsylvania gecreëerd. Op 4 juli 1776 werd in Philadelphia de Amerikaanse onafhankelijkheidsverklaring ondertekend. In 1787 werd Pennsylvania de tweede staat van de Verenigde Staten. De hoofdstad was eerst Philadelphia, daarna Lancaster en sinds 1812 de stad Harrisburg. In 1863 werd in de staat de Battle of Gettysburg gevochten, de grootste veldslag en keerpunt in de Amerikaanse burgeroorlog. Later in de 19e eeuw begon Pennsylvania te industrialiseren, met name de staalindustrie in het westen was dominant, maar begon vanaf de jaren '60 sterk te krimpen. Met name Pittsburgh moest zich economisch heroriënteren en heeft dat met succes gedaan. In 1859 werd de eerste oliebron in de Verenigde Staten bij Titusville aangeboord. Pennsylvania was één van de eerste grote staten waar de bevolkingsgroei elke tienjaarlijkse census onder de 10% viel, al vanaf 1930. Desondanks was Pennsylvania meer dan 100 jaar lang de tweede staat van het land qua inwonertal, in 1950 werd het ingehaald door California. Vanaf de jaren '70 verloor het geleidelijk aan zijn hoge notering doordat de groei laag lag en ondertussen andere staten veel sneller groeien. In 1980 werd de staat ingehaald door Texas, in 1990 door Florida en in 2000 door Illinois.

Wegennet

De bruggen van Pittsburgh.

Pennsylvania heeft een vrij uitgebreid wegennet, er zijn vrij veel snelwegen alhoewel er nog steeds grote gebieden zonder snelwegen zijn, met name in de grensregio met de staat New York. De meeste snelwegen liggen rond de grote steden. Het onderliggend wegennet wordt gevormd door een groot aantal US Highways en State Routes. Beide typen kunnen ook gedeeltelijk een snelweg zijn, wat ook regelmatig voorkomt. De staat is een belangrijke doorvoerstaat vanuit de regio's New York en Boston naar het Midwesten en westelijker, of richting de zuidelijkere staten.

Wegbeheer

De wegbeheerder van de staat is het Pennsylvania Department of Transportation, afgekort PennDOT.[2] De staat beheert een omvangrijk netwerk van wegen, variërend van expressways tot secundaire landwegen, waardoor een groot aandeel van het totale wegennet in het beheer van de staat is. PennDOT beheert meer dan 65.000 kilometer weg en meer dan 25.000 bruggen. Er zijn geen wegen in het beheer van de counties, maar de townships beheren het grootste deel van het rurale wegennet dat een ondergeschikt belang heeft, meer dan 82.000 kilometer weg is in het beheer van de townships. In totaal is er meer dan 190.000 kilometer weg in Pennsylvania, waarvan het resterende deel in beheer is van boroughs en steden.

De Pennsylvania Turnpike Commission[3] beheert de diverse tolwegen in de staat, waaronder de cruciale Pennsylvania Turnpike, de belangrijkste snelweg van de staat, aangezien deze tolweg de twee grootste stedelijke gebieden van de staat verbindt. Diverse bruggen op de grens met New Jersey zijn in het beheer van andere autoriteiten, dit zijn veelal ook tolwegen.

Pennsylvania is berucht vanwege de slechte conditie van het wegennet. Van veel snelwegen is het wegdek ernstig verouderd. Daarnaast zijn veel expressways in stedelijke gebieden substandaard omdat ze ontworpen zijn in de jaren '50. In 2017 had Pennsylvania de op één na grootste hoeveelheid in slechte conditie verkerende bruggen in de Verenigde Staten.[4] In 2015 is een concessie van $ 889 miljoen gegund om over een periode van 3 jaar 558 kleinere bruggen in het netwerk van state highways te vervangen.[5]

Interstate Highways

Het Interstate Highway-netwerk van Pennsylvania.

Diverse Interstate Highways doorkruisen de staat Pennsylvania. De Interstate 70 vormt grotendeels een oost-westroute door het zuidwesten van de staat, en verkeer dat I-70 moet bij het beruchte Breezewood afslaan en over het stratennet van dat dorp rijden om de snelweg te volgen richting Baltimore. 'Breezewood' is daarom één van de bekendste dorpen van de Verenigde Staten vanwege het feit dat verkeer op een transcontinentale snelweg hier nog door een dorp moet. De Interstate 76 vormt een oost-westroute die ten noorden van Pittsburgh langs loopt en vervolgens langs Harrisburg en verder tot in het centrum van Philadephia. I-76 is grotendeels een tolweg en vormt het leeuwendeel van de Pennsylvania Turnpike. I-70 en I-76 zijn een lang stuk dubbelgenummerd in het westen van de staat.

De Interstate 78 is een oost-westroute in het oosten van de staat en verwerkt vooral verkeer vanaf Harrisburg richting de Lehigh Valley (Allentown) en de stedelijke regio rond Newark in New Jersey. De Interstate 79 is de belangrijkste noord-zuidroute in het westen van de staat en eindigt in Erie. I-70, I-76 en I-79 vormen een driehoek van snelwegen die ruim rond Pittsburgh lopen.

Door het noorden van Pennsylvania loopt de Interstate 80 als oost-westroute vanaf Chicago richting New York, opvallend is echter dat I-80 in Pennsylvania geen grotere plaatsen aandoet ondanks de grote afstand die de snelweg door de staat aflegt. De Interstate 81 vormt een noord-zuidroute door het midden van de staat, via Harrisburg en Scranton. Dit is de voornaamste noord-zuidroute naar Upstate New York. De Interstate 83 is een kortere noord-zuidroute in het zuiden van de staat, die vanuit Baltimore komt en in Harrisburg eindigt. I-76, I-81 en I-83 komen rond Harrisburg samen.

De Interstate 84 begint nabij Scranton en voert oostwaarts richting Hartford, en is samen met I-81 een soort bypass voor lange-afstandsverkeer rond New York City. De Interstate 86 begint bij Erie maar loopt slechts een paar kilometer door Pennsylvania voordat de snelweg de staat New York binnen komt. De Interstate 90 voert door het uiterste noorden van de staat, via Erie langs het Lake Erie en is vooral een snelweg voor doorgaand verkeer tussen Cleveland en Buffalo. In combinatie met I-79 is het echter wel een belangrijke verbinding tussen Canada en het zuiden van de Verenigde Staten. De Interstate 95 verloopt vrijwel uitsluitend door de stedelijke regio van Philadelphia, maar doorgaand verkeer op de I-95 corridor langs de oostkust van de Verenigde Staten gebruikt doorgaans de New Jersey Turnpike in plaats van de route door Philadelphia. De Interstate 99 vormt een noord-zuidverbinding door het midden van de staat en doet kleinere steden als Altoona, State College en Williamsport aan. I-99 sluit bij Bedford echter niet direct op I-70/76 aan en heeft een dubbelnummering met I-80.

Tevens zijn er diverse auxiliary routes van Interstate Highways in Pennsylvania, hoofdzakelijk in de grootstedelijke gebieden. De Interstate 176 is een spur die het stadje Reading met I-76 verbindt. De Interstate 180 is een spur die de stad Williamsport met I-80 en zuidelijker gelegen bestemmingen verbindt. De Interstate 276 is een voortzetting van de Pennsylvania Turnpike langs de noordkant van Philadelphia, tot in New Jersey. De Interstate 279 vormt een belangrijke noord-zuidroute door Pittsburgh. De Interstate 283 vormt het oostelijk deel van de ringweg rond de hoofdstad Harrisburg, terwijl de Interstate 376 een regionale verbinding tussen Sharon en Pittsburgh vormt. De Interstate 380 is een verbinding die Scranton met I-80 richting New Jersey verbindt. De Interstate 476 staat bekend als de Northeast Extension van de Pennsylvania Turnpike en is een tolweg die Philadelphia met Allentown en Scranton verbindt, het is de primaire noord-zuidroute van oostelijk Pennsylvania en met 213 kilometer één van de langste auxiliary routes van het systeem van Interstate Highways. Tot slot vormt Interstate 676 een verbinding door het centrum van Philadelphia.

US Highways

Tal van US Highways doorkruisen Pennsylvania, en de meeste US Highways zijn op enig moment als expressway (freeway) uitgebouwd, alhoewel weinig US Highways dominant zijn op afstanden van meer dan 150 kilometer. Belangrijke US Highways die als freeway zijn uitgebouwd zijn de US 1 ten zuidwesten van Philadelphia, in de stad Philadelphia en ten noordoosten van Philadelphia tot in Trenton, New Jersey, de US 15 langs Gettysburg, de US 22 tussen Ebensburg en Altoona, evenals tussen Lewiston en Harrisburg en langs Allentown, Bethlehem en Easton (Lehigh Valley) en de US 30 tussen York en Lancaster, evenals in de westelijke voorsteden van Philadelphia.

De US 119 heeft ook wat korte snelwegtrajecten rond Uniontown, Greensburg en Indiana, de US 202 is deels een snelweg door de westelijke voorsteden van Philadelphia, de US 219 tussen Meyersdale en Ebensburg, de US 220 die samenvalt met I-99, de US 222 tussen Lancaster en Reading, enkele delen van de US 322, die deels samenvallen met de snelwegdelen van de US 22, en de US 422 tussen Reading en de voorsteden van Philadelphia.

Andere US Highways zijn overwegend tweestrooks wegen en lopen vaak parallel aan de Interstate Highways en hebben daarom betrekkelijk weinig belang. Deels zijn het soms nog 2x2 divided highways, met name de US 11/15, US 20, US 22 en US 30. Enkele US Highways vallen geheel of grotendeels samen met Interstate Highways, met name de US 15 en US 220 die deels samenvallen met I-99 en hier veelal de voorganger van zijn.

Interstates en US Highways in de staat Pennsylvania

Interstate 70Interstate 76Interstate 78Interstate 79Interstate 80Interstate 81Interstate 83Interstate 84Interstate 86Interstate 90Interstate 95Interstate 99Interstate 176Interstate 180Interstate 276Interstate 279Interstate 283I-295.svgInterstate 376Interstate 380Interstate 476Interstate 676

US 1US 6US 11US 13US 15US 19US 20US 22US 30US 40US 62US 119US 202US 209US 219US 220US 222US 224US 322US 422US 522

PhiladelphiaPittsburghHarrisburgScranton


State routes

Pennsylvania heeft een groot netwerk van state routes. Ze worden in schrijftaal meestal afgekort tot 'PA XX' of 'PA Route XX'. Alle genummerde wegen (inclusief US Highways en Interstate Highways) zijn vastgelegd in het Location Referencing System als SR-XX. De wegnummers zijn 1- tot 3-cijferig, alhoewel er ook 4-cijferige administratieve nummers zijn die niet met het publiek gecommuniceerd worden.

Het netwerk van state routes is zeer uitgebreid, elk gehucht wordt wel door een state route ontsloten en dit zijn nagenoeg altijd verharde wegen. State routes vervullen voornamelijk een verbindende functie op het platteland, maar zijn soms als expressway (freeway) uitgevoerd.

De volgende state routes zijn een expressway (freeway):

  • PA 28: Pittsburgh - Kittanning
  • PA 33: Bethlehem - Stroudsburg
  • PA 43: West Virginia - Uniontown - Jefferson Hills (Mon-Fayette Expressway)
  • PA 63: Woodhaven Road in Philadelphia
  • PA 66: New Stanton - Delmont
  • PA 100: langs West Chester
  • PA 283: Harrisburg - Lancaster
  • PA 307: North Scranton Expressway
  • PA 309: Philadelphia - Spring House, Colmar - Perkasie, door Wilkes-Barre
  • PA 576: Pittsburgh
  • PA 581: Harrisburg

Wegnummering

  • 0001-0999 - Primary routes (traffic routes) Alleen deze routes zijn bewegwijzerd.
  • 1000-4999 - Quadrant routes (in een county)
  • 1000-1999 - Northeast quadrant of county (non-traffic routes)
  • 2000-2999 - Southeast quadrant of county (non-traffic routes)
  • 3000-3999 - Southwest quadrant of county (non-traffic routes)
  • 4000-4999 - Northwest quadrant of county (non-traffic routes)
  • 5000-5999 - Ongebruikt
  • 6000-6999 - vervangen traffic routes
  • 7000-7999 - Overgedragen, in onbruik geraakte of andere niet-gebruikte routes
  • 8001-8999 - knooppunten
  • 9101-9199 - verbindingswegen in knooppunten met 3 takken (zogenaamde WYEs)
  • 9201-9299 - Rest areas / verzorgingsplaatsen
  • 9301-9399 - Truck escape ramps
  • 9401-9499 - Overige

Tolwegen

In Pennsylvania zijn diverse tolwegen in het beheer van de Pennsylvania Turnpike Commission. De belangrijkste zijn de Pennsylvania Turnpike en de Northeast Extension daarvan (I-476). Deze tolwegen verbinden Pittsburgh, Harrisburg, Philadelphia en Scranton met elkaar. In het zuidwesten van Pennsylvania ligt de Mon-Fayette Expressway. Op een deel van de Interstate 376 moet ook tol betaald worden als zijtak van de Pennsylvania Turnpike in het uiterste westen van de staat. De Pennsylvania Turnpike Commission is sinds 2007 verplicht een deel van de tolinkomsten af te staan aan het Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) om openbaar vervoer in de regio Philadelphia van te subsidiëren. Ondanks een verdubbeling van de toltarieven maakt de Pennsylvania Turnpike Commission miljarden verlies door deze constructie.[6]

Daarnaast moet op een groot deel van de bruggen over de Delaware River tol betaald moeten worden waar deze de grens met New Jersey vormt. Met name bij Philadelphia liggen enkele grote tolbruggen, zoals de Benjamin Franklin Bridge, de Betsy Ross Bridge, de Commodore Barry Bridge, de Tacony-Palmyra Bridge en de Walt Whitman Bridge. Op alle bruggen over de Delaware River wordt de tol alleen richting Pennsylvania geheven. Deze tolbruggen zijn in het beheer van de Delaware River and Bay Authority en de Delaware River Port Authority.

Geschiedenis

De Benjamin Franklin Bridge (I-676) in Philadelphia, opengesteld in 1926.

In Pennsylvania waren in de 19e eeuw tal van klassieke turnpikes, verbeterde wegen voor wagons waarop tol werd geheven. Tal van hedendaagse US Highways zijn over deze historische turnpikes aangelegd. In 1911 werd 6.500 kilometer weg onder het beheer van de staat gesteld, dit werd administratief genummerd als de Legislative Routes. Later liepen ook enkele bewegwijzerde auto trails door Pennsylvania. In 1924 werden de eerste 12 state routes bewegwijzerd. In 1926 werden de US Highways geïntroduceerd, en in 1928 werd een hernummering doorgevoerd waarbij state routes die samen vielen met US Highways geschrapt werden. In 1931 nam de staat 32.438 kilometer weg over in het beheer, waarmee het netwerk van wegen in het beheer van de staat sterk toenam tot één van de grootste in de Verenigde Staten.

De geschiedenis van de snelwegen in Pennsylvania begint met turnpikes, de Pennsylvania Turnpike was de eerste echte lange-afstandsroute in de Verenigde Staten, en opende in 1940 tussen Harrisburg en Pittsburgh voor het verkeer. In de jaren '50 werd deze oostwaarts verlengd naar Philadelphia en westwaarts naar de grens met Ohio. Tevens werden aftakkingen gebouwd, zoals de Northeast Extension (I-476) naar Scranton en de Turnpike Connector (I-276) langs de noordkant van Philadelphia naar de New Jersey Turnpike. In die tijd was een groot netwerk van tolwegen gepland, maar de creatie van het Interstate Highway-systeem in 1956 bracht federale dollars naar de staat om tolvrije snelwegen aan te leggen. Sommige van deze snelwegen dateren van voor het Interstate Highway-netwerk, meest prominent de tolwegen, maar ook de I-83 van Baltimore naar Harrisburg. Daarnaast waren veel huidige Interstate Highways in de jaren '50 al gepland als tolwegen, maar zijn uiteindelijk tolvrij aangelegd. Gedurende de jaren 60 is het grootste deel van het snelwegennet van Pennsylvania gebouwd, met een uitloop tot in de jaren 70. Na 1980 zijn nog slechts enkele korte trajecten opengesteld, prominent de I-476 ten westen van Philadelphia en de I-279 in het noorden van Pittsburgh. Ook de I-99 is een recente toevoeging aan het Interstate Highway-netwerk en was in 2008 voltooid. Het nummer veroorzaakt altijd nog veel commotie binnen de wegenwereld van de Verenigde Staten.

Congestie

De grootstedelijke gebieden van Pennsylvania zijn relatief filegevoelig vanwege het verouderde snelwegennet. Er zijn diverse bottlenecks met slechts 2x2 rijstroken, waarvan de Schuylkill Expressway (I-76) in Philadelphia het bekendste van is. Ook de Interstate 376 heeft in Pittsburgh twee tunnels met slechts 2x2 rijstroken die klassieke bottlenecks zijn. Een klassiek knelpunt is ook de Interstate 476 langs de westkant van Philadelphia. Daarnaast zijn veel stedelijke snelwegen met substandaard ontwerpeisen aangelegd vanwege hun leeftijd. Deze zijn minder goed in staat het verkeer te verwerken.

Daarentegen is het voor doorgaand verkeer wel mogelijk om de grootstedelijke gebieden van Philadelphia en Pittsburgh te bypassen. Verkeer rond Philadelphia blijft met de New Jersey Turnpike en Pennsylvania Turnpike vrij ruim buiten de stad. Pittsburgh heeft een driehoek van Interstate Highways, I-70, I-76 en I-79 die vrij ruim buiten de stad langs lopen.

In Philadelphia ontbreekt het aan een goed stedelijk snelwegennet, en enkele belangrijke verbindingen tellen slechts 2x2 rijstroken, waardoor deze stad nogal filegevoelig is. Daar staat wel tegenover dat Philadelphia een nogal verspreide agglomeratie is, met veel werkgelegenheid in de suburbs, met name rond King of Prussia, een groot knooppunt van snelwegen. De agglomeratie Philadelphia is echter zeer uitgestrekt en heeft een relatief versnipperd en inefficiënt snelwegennet.

Het probleem in Pittsburgh is vooral de topografie. Er zijn weliswaar veel bruggen over de rivieren, maar de heuvels zorgen ervoor dat verkeer gebundeld wordt op slechts een paar routes, die bovendien enkele significante bottlenecks hebben, met name de Squirrel Hill Tunnel en de Fort Pitt Tunnel. Omdat met name I-70 zo ver van Pittsburgh loopt moet intersuburbaan verkeer toch via het centrum rijden.

Agglomeraties

Expressways in Philadelphia

I-76.svgInterstate 95 (DE) (DE) • Interstate 95 (PA) (PA) • Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 195Interstate 276Interstate 295Interstate 495I-676.svg

US 1.svg (PA) • Trenton Freeway (NJ) • US 13US 30US 202US 422.svgSR-1SR-29SR-42SR-55SR-63SR-90SR-100SR-141SR-309New Jersey Turnpike Shield.svgAtlantic City Expressway.svg

Expressways in Pittsburgh

Interstate 76Interstate 79Interstate 279Interstate 376Interstate 579

US 22.svgPA-28.svgPA-43.svgTurnpike-576.svg

Expressways in Harrisburg

Interstate 76Interstate 81Interstate 83Interstate 283

US 15US 22SR-283SR-581

Expressways in Scranton

Interstate 81Interstate 84Interstate 380Interstate 476

US 6SR-307SR-309


Externe links

Referenties

Flag of the United States.svg Verenigde Staten

AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming