Pont autoroutier de Givors

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Pont autoroutier de Givors
A47 FR.svg
Pont autoroutier de Givors.jpg
Overspant Rhône
Rijstroken 2x2
Totale lengte 300 meter
Hoofdoverspanning 111 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 22-05-1970
Verkeersintensiteit 90.000 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Pont autoroutier de Givors (snelwegbrug bij Givors) is een kokerbrug in Frankrijk, gelegen over de Rhône bij de stad Givors. De brug is onderdeel van de A47.

Kenmerken

De Pont de Givors is een betonnen kokerbrug met een totale lengte van 300 meter en twee overspanningen van 111 meter. De brug bestaat uit twee aparte overspanningen die tegen elkaar aangebouwd zijn. De middenpijlers bestaan uit 4 staanders die in de Rhône staan, daardoor zijn er in het midden twee pijlers per overspanning, waardoor er ook nog een korte middenoverspanning van 20 meter is. De layout van de overspanningen is 30 m + 111 m + 20 m + 111 m + 30 m. De brug is slechts 18 meter breed, de A47 gaat over de brug met 2x2 rijstroken, maar heeft geen vluchtstroken. De brug is daardoor erg krap ontworpen. De brug overspant naast de Rhône ook een lokale stadsweg in Givors en een voetpad op de oostoever.

De brug is formeel geen onderdeel van de A47, maar is administratief als de N388 genummerd. De brug heeft ook niet de status van autoroute, die begint bij het westelijk landhoofd. De route over de brug is echter wel als A47 bewegwijzerd op de bebording en kilometerpalen. De maximumsnelheid op de brug is slechts 70 km/h.

Geschiedenis

De eerste brug over de Rhône bij Givors was de Pont de Chasse, opengesteld in 1837. In 1856 is ook een spoorbrug bij Givors gerealiseerd. Dit bleef ruim 100 jaar de situatie.

Al in de periode 1931-1935 werden plannen ontwikkeld voor een autoroute tussen Lyon en Saint-Étienne.[1] Deze plannen werden ontwikkeld door de 'Société des Autostrades Françaises' en was gezien de naam gebaseerd op de Italiaanse autostrade die rond Milano werden aangelegd in de jaren '20-30. Dit project kwam voor de Tweede Wereldoorlog echter niet tot uitvoering.[2]

Na de Tweede Wereldoorlog werd de A7 gepland als noord-zuidroute door het Rhônedal, in deze streek ten oosten van de Rhône. Daarna werden ook de plannen voor een autosnelweg tussen Lyon en St. Étienne weer actueel, besloten werd om deze door Givors aan te leggen tot een nieuw knooppunt met de A7 en A46 even ten oosten van Givors.

In 1961 werd het tracé vastgelegd, vervolgens werd een ontwerp opgesteld voor een brug met drie rijbanen; twee parallelrijbanen voor de A47 en een centrale rijbaan voor lokaal verkeer, die ook de Pont de Chasse moest gaan ontlasten. De brug was gepland met een overspanning van 2 x 137 meter. In 1966 werd echter besloten tot een versoberd ontwerp, slechts een smalle snelwegbrug van 18 meter breed en geen voorziening voor ander verkeer. De brug is vervolgens tussen 1967 en 1970 aangelegd.[3] De brug is op 22 mei 1970 opengesteld voor het verkeer.

In 2019 is het brugdek gerenoveerd, het asfalt is vervangen, de waterdichte laag vervangen, de voegovergangen vervangen en het wegmeubilair is vernieuwd.[4] De werkzaamheden waren op 18 september 2019 afgerond.[5]

Verkeersintensiteiten

De brug is met 90.000 voertuigen per dag zeer hoog belast. Er is bijna permanent sprake van stagnatie van de doorstroming.

Zie ook

Referenties