Pont de Lattre-de-Tassigny (Vienne)
| Pont de Lattre-de-Tassigny | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Rhône |
| Rijstroken | 1x3 |
| Totale lengte | 198,5 meter |
| Hoofdoverspanning | 108 meter |
| Hoogte brugdek | ? meter |
| Openstelling | 12-06-1949 |
| Verkeersintensiteit | |
| Locatie | kaart |
De Pont de Lattre-de-Tassigny is een boogbrug in Frankrijk, gelegen over de Rhône in Vienne.
Kenmerken
De Pont de Lattre-de-Tassigny is een boogbrug van gewapend beton met een hooggelegen brugdek. De brug is in totaal 198,5 meter lang, met overspanningen van 26,0 m + 108,0 m + 46,5 m. Het brugdek is 13 meter breed, met een rijbaan van 9 meter en twee voetpaden van 2 meter. Op de brug liggen drie rijstroken.
Direct ten oosten van de brug ligt een kruispunt met de N7. De brug overspant de Rhône en ligt ook op een departementsgrens tussen Isère en Rhône. De brug verbindt Vienne met de plaats Sainte-Colombe. Het is de enige verkeersbrug over de Rhône bij Vienne die voor lokaal wegverkeer is geschikt. De brug ligt 400 meter stroomopwaarts van de historische pont suspendu de Vienne.
Geschiedenis
Al in de Romeinse tijd was er een brug over de Rhône in Vienne, die in de 17e eeuw in fases werd weggeslagen tijdens overstromingen. Vanaf 1682 was er geen brug over de Rhône bij Vienne meer. Daarna is in 1829 de eerste brug van de beroemde bruggenbouwer Marc Seguin gebouwd, een hangbrug met 3 pijlers en 2 overspanningen. Deze brug werd in 1840 dermate ernstig beschadigd bij een overstroming dat een vrijwel geheel nieuwe brug is gebouwd, de in 1842 werd opgeleverd. Deze brug groeide uit tot de primaire brug van Vienne tot in de 20e eeuw, maar is meermaals hersteld, beschadigd, en aangepast.
Al in de jaren '30 werd besloten tot de bouw van een modernere verkeersbrug die geschikt was voor 20e eeuws verkeer. In 1932 werd door het ministerie besloten tot de bouw van een brug in Vienne. De bouw begon 6 jaar later op 30 juli 1938. De caissons voor de fundering van de brug in de Rhône zijn tussen 1939 en 1941 gebouwd. Tussen september 1941 en december 1942 zijn de twee zijoverspanningen gebouwd als betonnen boogbruggen. De centrale overspanning van 108 meter is tussen mei 1942 en september 1943 gebouwd.
Vanwege de oprukkende geallieerden vanuit het zuiden door het Rhônedal is de brug in 1944 door de terugtrekkende Duitsers opgeblazen. Tussen 1946 en 1947 is een tijdelijk herstel uitgevoerd, gevolgd door een definitief herstel, zodat de brug uiteindelijk op 12 juni 1949 opengesteld kon worden voor het verkeer.
Naamgeving
De brug is vernoemd naar Jean de Lattre de Tassigny (1889-1952), de commandant van de Franse troepen tijdens de Tweede Wereldoorlog en afgevaardigde van Frankrijk tijdens het tekenen van de onvoorwaardelijke overgave van Nazi-Duitsland in 1945. Hij was later ook generaal tijdens de oorlog in Indochina.