Pont de Serrières

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Pont de Serrières
D820 FR.svg
Pont de Serrières.jpg
Overspant Rhône
Rijstroken 1x2
Totale lengte 214 meter
Hoofdoverspanning 185 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 17-10-1933
Verkeersintensiteit 11.500 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Pont de Serrières of de Pont de Sablons, is een hangbrug in Frankrijk, gelegen over de Rhône bij Serrières en Sablons.

Kenmerken

De verankering van de brug in de rotonde van de D86 en D820 in Serrières.

De Pont de Serrières is een stalen hangbrug met een totale lengte van 214 meter en een hoofdoverspanning van 185 meter. De brug heeft een brugdek van 6,7 meter breed, met aan de buitenzijde van de brug aan weerszijden voetpaden. De brug heeft twee stalen pylonen van 25 meter hoog. Het brugdek heeft een vakwerkconstructie. Beide pylonen staan op de oever van de Rhône. De verankering staat aan de kant van Serrières midden in een rotonde met de D86.

De brug ligt op de grens van de departementen Ardèche en Isère. Het is de noordelijkste brug over de Rhône in het department Ardèche en tevens de zuidelijkste brug over de Rhône in het departement Isère, waarmee het ook de enige wegverbinding tussen beide departementen is. Over de brug verloopt de D820 van Ardèche en de D1082 van Isère. Aan beide zijden van de brug liggen dorpen, Serrières in Ardèche en Sablons in Isère. Omdat Serrières een wat dominantere plaats is wordt het meestal de Pont de Serrières genoemd.

Geschiedenis

De zijde van Sablons.

Eerste brug over de Rhône (1828)

De eerste brug over de Rhône bij Serrières is in 1828 aangelegd en verving een veerdienst. Deze brug is op 20 augustus 1828 geopend. Dit was een hangbrug met een centrale pyloon in de Rhône, met twee overspanningen van 90 meter. Deze brug had een massieve stenen pyloon en een brugdek met een vakwerkconstructie.[1][2][3]

Tweede brug over de Rhône (1933)

De brug had in 1927 het einde van zijn levensduur bereikt en was niet geschikt voor het toenemende zware gemotoriseerde verkeer. In 1931 begon de aanbesteding van een nieuwe brug. Gekozen werd voor een ontwerp met één overspanning over de gehele rivier. De brug is deels over de bestaande brug gebouwd, zodat tijdens de bouw een brugverbinding beschikbaar bleef. Na het bouwen van het nieuwe brugdek werd de centrale pyloon gesloopt, gevolgd door het oude brugdek. De brug is op 17 oktober 1933 opengesteld. In 1934 is de fundering van de oude centrale pyloon gesloopt.[4]

Herstel van oorlogsschade (1948-1951)

De brug werd op 1 september 1944 verwoest door het terugtrekkende Duitse leger. Een veerdienst werd tijdelijk ingesteld tot de brug gerepareerd werd. In 1948-1949 zijn herstelwerkzaamheden uitgevoerd, de brug behield daarbij zijn oorspronkelijke dimensies. De openstelling van de brug vertraagde echter en volgde pas op 16 februari 1951.

Schade in 1972

Vanwege corrosie brak één van de hangkabels op 21 december 1972 en de brug werd de volgende dag voor al het verkeer afgesloten. In het voorjaar van 1973 is vervolgens een tijdelijke baileybrug gerealiseerd, die op 9 juni 1973 in gebruik werd genomen. Daarna werd een aanbesteding gelanceerd om de hangkabels te vervangen. De gehele brug hoefde niet vervangen te worden omdat het brugdek nog in zeer goede conditie was. In 1975 is de brug hersteld.

Latere ontwikkelingen

De brug was vanaf 1973 een onderdeel van de N82, waarvan toen het eindpunt werd gewijzigd van Andance naar de A7 bij Chanas, daarmee kwam de weg vanaf Annonay via Serrières naar de A7 te verlopen. De N82 werd in 2006 gedeclasseerd, daarna is de brug onderdeel geworden van de D820 in Ardèche en de D1082 in Isère. Tot 2006 was de rotonde aan de kant van Serrières een kruispunt van de N82 en de N86 en heeft daardoor enige betekenis voor doorgaand verkeer. De Pont de Serrières is daarmee één van de weinige bruggen tussen Lyon en Avignon die een rol van betekenis heeft voor doorgaand oost-westverkeer. Elders zijn relatief weinig doorgaande oost-westverbindingen.

Verkeersintensiteiten

De brug wordt met 11.500 voertuigen per dag relatief intensief bereden. De brug is onderdeel van de route van Annonay naar de A7, daardoor rijdt er ook relatief veel vrachtverkeer over de brug.

Zie ook

Referenties