Pont de la Guillotière

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Pont de la Guillotière
Overspant Rhône
Rijstroken 1x5
Totale lengte 205 meter
Hoofdoverspanning 88 meter
Hoogte brugdek ? meter
Openstelling 21-02-1958
Verkeersintensiteit ? mvt/etmaal
Locatie kaart

De Pont de la Guillotière, van oudsher eenvoudigweg de Pont du Rhône, is een liggerbrug in Frankrijk, gelegen over de Rhône in Lyon.

Kenmerken

De Pont de la Guillotière is een stalen liggerbrug met een totale lengte van 205 meter met een hoofdoverspanning van 88 meter. De layout van de overspanningen bedraagt 58,7 m + 88,05 m + 58,7 m. De brug is één van de breedste bruggen van Lyon met een breedte van 30 meter. Op de brug liggen ruime voetpaden, fietsstroken, 4 rijstroken en een busstrook. Aan beide uiteinden van de brug liggen drukke kruispunten.

Geschiedenis

Op deze locatie was de oudste brug over de Rhône in Lyon.

Eerste houten bruggen (1183)

Lyon is één van de meest historische steden van Frankrijk, in de Romeinse tijd bestond er al een stad die Lugdunum heette en circa 100.000 tot 200.000 inwoners had op zijn hoogtepunt. Voor zover bekend waren er in die tijd geen vaste bruggen over de Rhône.

Eind 12e eeuw begon men met de bouw van een houten brug, die in 1183 werd opgeleverd.[1] Deze stortte in 1190 in nadat de kruisvaarders er waren gepasseerd. De brug is daarna meermaals hersteld en weer beschadigd geraakt, waarbij latere versies van de brug deels uit steen waren opgetrokken. In de loop der eeuwen moest de brug voortdurend hersteld worden na overstromingen en oorlogsschade.

Eerste stenen brug (1561)

De Pont de la Guillotière in 1883.

Vanwege de slechte conditie van de houten bruggen en voortschrijdende technieken in de 16e eeuw werd besloten tot de bouw van een natuurstenen boogbrug. Deze brug is tussen 1559 en 1561 aangelegd. In 1560 was de brug al grotendeels voltooid en dat jaar wordt ook vaak genoemd als opleveringsjaar van de brug. Deze brug had 27 pijlers. De brug was 510 meter lang en 5 tot 6 meter breed. De bogen hadden een overspanning van 11 tot 26 meter.[2]

Tijdens een zware overstroming in 1570 werden twee pijlers weggeslagen en nog twee beschadigd. De brug werd toen provisorisch hersteld als houten brug, maar het duurde tot 1579 voordat de natuurstenen bogen hersteld waren. Begin 18e eeuw had de Rhône zijn bedding op de linkeroever dermate verlegd dat een aanpassing van de brug noodzakelijk was. In 1815 werd één boog opgevuld, in 1833 werden nog zes bogen opgevuld. Met waterbouwkundige werken werd de breedte van de Rhône gereduceerd tot 281 meter. Er waren daarna nog maar 9 bogen van de oorspronkelijke 20.

De brugoverspanningen werden in de loop der jaren in de 18e en 19e eeuw dermate gereconstrueerd dat het niet meer het karakter had van de historische natuurstenen bogen. Vanwege de vele reconstructies worden verschillende bouwjaren van de brug aangegeven. Het brugdek zoals die in 1894 was opgeleverd,[3] werd meermaals verbreed, in 1925-1928 en 1932-1936. In 1944 werd de brug deels beschadigd door het terugtrekkende Duitse leger.[4]

Huidige brug (1958)

In 1952 begon de bouw van een moderne stalen brug, waarbij er een tijdelijke brug voor het verkeer was. In 1953 werd de historische natuurstenen brug die deels nog uit 1561 dateerde, gesloopt. De nieuwe stalen brug opende op 21 februari 1958 voor het verkeer.[5]

Op de oostoever (linkeroever) van de Rhône was oorspronkelijk een rotonde-achtig verkeersplein. Onder de brug kon op de kades geparkeerd worden. Tussen 2005 en 2007 zijn de kades heringericht en is het verkeersplein vervangen door een kleiner kruispunt. De capaciteit van de brug is echter ongewijzigd gebleven.

Naamgeving

Aanduiding van het openingsjaar 1958.

De brug is vernoemd naar de wijk La Guillotière, dat op de linkeroever van de Rhône is gelegen.

Zie ook

Referenties