President George Bush Turnpike
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| PGBT | |||
| Begin | Garland | ||
| Einde | Irving | ||
| Lengte | 55 mi | ||
| Lengte | 89 km | ||
| |||
De President George Bush Turnpike (PGBT) is een turnpike of tolweg in de Amerikaanse staat Texas. De tolweg verbindt de noordelijke en westelijke voorsteden van Dallas. De tolweg is vernoemd naar George Herbert Walker Bush, de Amerikaanse president die van 1989 tot 1993 regeerde. De snelweg is 89 kilometer lang.
Routebeschrijving
De President George Bush Turnpike begint in het oosten van Garland op een knooppunt met de Interstate 30. Vanaf hier telt de snelweg direct 2x3 rijstrokem. De snelweg gaat met een brug over een zijarm van het Lake Ray Hubbard heen, daarna heeft de tolweg ook frontage roads. Vanaf SH 78 telt de tolweg 2x4 rijstroken. Op de countygrens tussen Dallas en Collin County bevindt zich het eerste tolstation. Via een 4-level stackknooppunt kruist men de US 75, de Central Expressway, die de grote voorsteden in het noorden met centraal Dallas verbindt. Men komt dan door Richardson, een voorstad met 101.000 inwoners. Tevens gaat de tolweg door het zuiden van Plano, een voorstad met 250.000 inwoners. Hier telt de snelweg ook 2x4 rijstroken.
Via een tweede 4-level stackknooppunt kruist men de Dallas North Tollway, die Plano en Frisco met Dallas verbindt. Daarna telt de snelweg ook 2x4 rijstroken. Via een derde 4-level stackknooppunt in de voorstad Carrollton, kruist de George Bush Turnpike de Interstate 35E, waarbij de President George Bush Turnpike in een bocht loopt, en het knooppunt derhalve nogal misvormd is. Hierna telt de snelweg 2x3 rijstroken. In het zuiden van Carrollton ligt dan een groot tolplein. De snelweg komt dan langs het grootste industriegebied van Dallas, wat zich over 20 kilometer uitstrekt langs het centrum. Even verderop kruist men de Interstate 635, de partiële ringweg van de stad. Weer iets verderop kruist men de SR-114 of Carpenter Freeway. Uitwisseling hiermee is alleen via de gelijkvloerse Frontage Roads mogelijk. Hierna volgt het laatste tolplein, en de laatste paar kilometer in de voorstad Irving is tolvrij. Hier sluit de George Bush Turnpike aan op de SR-183, die van Dallas naar Fort Worth loopt.
Wegnummers
De PGBT valt onder twee wegnummers. Het deel ten westen van de I-35E is genummerd als de State Highway 161, en ten oosten daarvan als de State Highway 190. Feitelijk geldt het wegnummer alleen voor de frontage roads en is de President George Bush Turnpike zelf ongenummerd.
Geschiedenis
State Highway 161
De SH 161 werd in 1977 aan het netwerk van state highways toegevoegd, als noord-zuidroute vanaf de I-20 tot de SH 114 in het westen van Dallas County. In 1979 werd de route een kort stukje verlengd tot de I-635. In 1988 volgde opnieuw een verlenging, naar de I-35E in Carrollton. In 1998 werd de SH 161 formeel in twee delen opgesplitst, het tussenliggende deel van de frontage roads tussen Belt Line Road en I-635 werd toen formeel geen onderdeel van de SH 161 meer. De route werd daarna over de hoofdrijbanen van de Bush Turnpike geleid.
State Highway 190
In 1977 werd de SH 190 toegevoegd aan het netwerk van state highways, als oost-westroute vanaf de I-35E tot aan de SH 78 in Garland. In 1991 werd de route langs de noordoostzijde van Dallas verlengd, vanaf de SH 78 tot de I-20. Sinds 1995 zijn alleen nog de frontage roads van de Bush Turnpike als de SH 190 genummerd.
President George Bush Turnpike
De corridor en turnpike werd het eerst voorgesteld als rondweg van Dallas in 1957. In 1964 werd besloten er een freeway van te maken, als Loop 9, en zou heel Dallas omcirkelen. In 1977 werd deze ringweg afgeschoten als plan, en de bouw van de eerste frontage roads begon pas in 1988 in Garland en Richardson. In 1990 volgde een groot knooppunt met de US 75. In 1995 werd de tolweg goedgekeurd, waardoor er geld vrijkwam voor de aanleg. In 1998 opende pas het eerste tolweggedeelte, waardoor het grote knooppunt in Richardson bijna 8 jaar ongebruikt erbij lag. In 1993 en 1994 werden wel twee korte stukjes als freeway opengesteld, ten oosten en westen van Dallas. In 2000 en 2001 werden verdere verlengingen geopend, en in 2005 opende een gedeelte naar het vliegveld. Op 21 december 2011 opende de oostwaartse verlenging tot de I-30 in Rowlett voor het verkeer. De bouw kostte bijna $ 1 miljard vanwege de brug over het Ray Hubbard Lake.[1]
In 2014-2015 is over een 10 kilometer lang traject in Irving een linker spitsstrook in beide richtingen aangelegd, vanaf Conflans Road tot SH 114.[2][3] Dit is vergelijkbaar met een plusstrook. Op 14 september 2015 werden ze voor het eerst ingezet.[4] De doorstroming van het verkeer verbeterde significant, de gemiddelde snelheid in de spits ging omhoog van 31 naar 66 mph.[5]
In 2015 begonnen werkzaamheden om de President George Bush Turnpike door de noordelijke suburbs naar 2x4 rijstroken te verbreden. Voor de verbreding was een brede middenberm beschikbaar, zodat de werkzaamheden snel en goedkoop uitgevoerd konden worden. Op 14 november 2016 opende fase 1 tussen de US 75 en de Dallas North Tollway met 2x4 rijstroken.[6] Op 23 oktober 2018 openden 2x4 rijstroken tussen US 75 en SH 78.[7] Op 9 juli 2019 opende de 4e rijstrook tussen Frankford Road en de Dallas North Tollway.[8] Op 24 december 2019 was de verbreding gereed tussen de Dallas North Tollway tot I-35E.[9]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Brand Road | SH 78 | 1,5 km | 00-00-1993 |
| SH 183 | Belt Line Road | 5,5 km | 00-00-1994 |
| Midway Road | Preston Road | 4,5 km | 04-12-1998 |
| Preston Road | Coit Road | 3,1 km | 30-06-1999 |
| Coit Road | Campbell Road | 12,2 km | 21-12-1999 |
| Campbell Road | Brand Road | 3,1 km | 29-04-2000 |
| Marsh Lane | Midway Road | 1,7 km | 00-03-2001 |
| I-35E | Marsh Lane | 7,9 km | 31-07-2001 |
| Belt Line Road | I-635 | 6,1 km | 21-12-2001 |
| I-635 | I-35E | 8,8 km | 09-09-2005 |
| I-30 | SH 183 | 10,0 km | 02-08-2009 |
| SH 78 | I-30 | 16,0 km | 21-12-2011 |
| I-20 | I-30 | 10,4 km | 15-10-2012 |
Toekomst
Verbreding
Op 1 augustus 2019 begon de verbreding van de turnpike tussen I-35E en Belt Line Road, het westelijkste deel van de tolweg. Dit moet eind 2021 gereed zijn.
Een apart project is de verbreding van de SH 161 tussen SH 183 en Belt Line Road in Irving naar 2x4 rijstroken. Dit traject telt momenteel 2x3 rijstroken, waarvan de linker rijstrook een smallere 'interim lane' is (plusstrook). Het project is 9 kilometer lang.[10] De verbreding sluit aan op de verbreding van het tolwegdeel van de President George Bush Turnpike. Medio 2022 moet deze verbreding tot aan I-20 gereed zijn.
Rowlett - Mesquite
Er is een studie om te kijken of de President George Bush Turnpike aan de oostkant van de regio zuidwaarts verlengd kan worden van I-30 naar I-20. De eerste studies werden al in 1969 uitgevoerd. Het ontbrekende deel is 17 kilometer lang.
Mesquite - Midlothian
Verder zijn er ook plannen om de weg door te trekken tot de US 287, met een maximumsnelheid van 85 mph, 135 km/uur.
Verkeersintensiteiten
Onderstaande gegevens betreffen intensiteiten ter hoogte van een mainline toll gantry (MLTG).
| Exit | Locatie | 2007[11] | 2013[12] | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| - | Mainlane Plaza 5: Rowlett | 47.500 | 66.200 | |
| - | Mainlane Plaza 6: Richardson | 50.000 | 68.900 | 83.000 |
| - | Mainlane Plaza 7: Plano | 117.000 | 145.900 | 151.900 |
| - | Mainlane Plaza 8: Carrollton | 99.000 | 119.900 | 117.900 |
| - | Mainlane Plaza 9: Carrollton | 65.000 | 98.200 | 109.900 |
| - | Mainlane Plaza 10: Irving | 44.000 | 83.600 | 109.200 |
Tol
De President George Bush Turnpike is een tolweg in het beheer van de North Texas Tollway Authority.[13] Een klein deel in Irving is tolvrij tussen SH 183 en Beltline Road over zo'n 9 kilometer.
De tol kan betaald worden met een TollTag of met het ZipCashsysteem, waarbij de eigenaar van het voertuig een rekening krijgt toegestuurd. Cash betalen bij de tolpoorten zelf kan niet meer.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| I-20 | SH 183 | 2x3 | |
| SH 183 | SH 114 | 2x3 | linker rijstrook is een spitsstrook |
| SH 114 | I-35E | 2x3 | |
| I-35E | SH 78 | 2x4 | |
| SH 78 | I-30 | 2x3 |
Referenties
- ↑ President George Bush Turnpike Eastern Extension to Open this Wednesday | ntta.org
- ↑ TxDOT announces project on State Highway 161 in Irving | irvingblog.dallasnews.com
- ↑ Public Meeting - SH 161 Improvements | txdot.gov
- ↑ TxDOT opens more lanes on SH 161 in Irving | dallasnews.com
- ↑ Once TxDOT opened up SH 161 shoulders, traffic started sailing | dallasnews.com
- ↑ New Lanes of President George Bush Turnpike Open to Traffic | drivingnorthtexas.com
- ↑ Fourth Lane Opens on Bush Turnpike Between US 75 and Texas 78 | nbcdfw.com
- ↑ NEW SECTION OF PRESIDENT GEORGE BUSH TURNPIKE FOURTH LANE NOW OPEN | ntta.org
- ↑ President George Bush Turnpike Fourth Lane Project | progressntta.org
- ↑ Notice Affording Opportunity for a Public Hearing for SH 161 from South of SH 183 to North of Belt Line Road | txdot.gov
- ↑ 2008 State of the System | ntta.org
- ↑ NTTA System Comprehensive Traffic and Revenue_Study | ntta.org
- ↑ | www.ntta.org
| Freeways in Dallas-Fort Worth |
|---|
|
President George Bush Turnpike • Dallas North Tollway • Lewisville Lake Toll Bridge • Trinity Parkway • Dallas downtown freeway loop • Chisholm Trail Parkway |
| State Highways in Texas |
|---|
|
3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 31 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 75 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 85 • 86 • 87 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 98 • 99 • 100 • 101 • 102 • 103 • 105 • 107 • 108 • 110 • 111 • 112 • 114 • 115 • 118 • 119 • 121 • 123 • 124 • 125 • 127 • 128 • 130 • 131 • 132 • 135 • 136 • 137 • 138 • 140 • 141 • 142 • 144 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 159 • 160 • 161 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 170 • 171 • 172 • 173 • 174 • 175 • 176 • 178 • 179 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 188 • 190 • 191 • 193 • 194 • 195 • 198 • 199 • 201 • 202 • 203 • 204 • 205 • 206 • 207 • 208 • 211 • 213 • 214 • 217 • 218 • 220 • 222 • 223 • 224 • 225 • 234 • 236 • 237 • 238 • 239 • 240 • 242 • 243 • 249 • 251 • 254 • 255 • 256 • 258 • 261 • 273 • 274 • 275 • 276 • 279 • 283 • 285 • 286 • 288 • 289 • 290 • 294 • 300 • 302 • 304 • 305 • 308 • 309 • 310 • 315 • 316 • 317 • 320 • 321 • 322 • 323 • 326 • 327 • 329 • 332 • 334 • 336 • 337 • 338 • 339 • 342 • 345 • 347 • 349 • 350 • 351 • 352 • 354 • 356 • 357 • 358 • 359 • 360 • 361 • 364 • 365 • 495 • 550 • OSR In vet state highways die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |