E45 (Denemarken)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| E45 | |||
| Begin | Frederikshavn | ||
| Einde | Padborg | ||
| Lengte | 379 km | ||
| |||
De E45 is een motorvej in Denemarken. De autosnelweg vormt de belangrijkste noord-zuidverbinding van het land en verloopt over het schiereiland Jylland (Jutland), vanaf de Duitse grens bij Padborg tot aan de noordelijke havenstad Frederikshavn. Onderweg doet de autosnelweg een aantal regionale steden aan en 2 grote steden, Aarhus en Aalborg. De E45 is in Denemarken is 379 kilometer lang.
Naamgeving
De autosnelweg kent diverse namen en is vernoemd naar de streek waar de weg doorheen voert. De Frederikshavnmotorvej verloopt van Frederikshavn tot aan Aalborg, en de Nordjyske Motorvej tussen Aalborg en Aarhus. De Østjyske Motorvej loopt van Aarhus naar Kolding en het zuidelijkste gedeelte heet de Sønderjyske Motorvej.
Administratieve wegnummers
De autosnelweg is bewegwijzerd als de E45 en incidenteel met andere nummers in een dubbelnummering, zoals de E20. De E45 heeft ook administratieve nummers die alleen op de hectometerpaaltjes staan en vanuit de auto vrijwel niet te lezen zijn. Ze zijn puur voor intern gebruik.
- M50: Sønderjyske Motorvejen
- M60: Østjyske Motorvejen
- M70: Nordjyske Motorvej
- M80: Frederikshavnmotorvejen
Routebeschrijving
Frederikshavnmotorvejen
De E45 begint net ten zuiden van Frederikshavn, de havenstad waar de veerdiensten naar Göteborg en Oslo vertrekken. De autosnelweg begint direct langs de kust, met uitzicht op de zee, maar loopt al snel richting het zuidwesten, verder landinwaarts. De autosnelweg voert door een vrij vlak gebied, met wat bossen maar voornamelijk velden. Het kan hier vrij winderig zijn. Tussen Frederikshavn en Aalborg liggen geen grote plaatsen. Bij het Motorvejkryds Vendsyssel sluit de E39 uit Hirtshals aan.
Nordjyske Motorvej
Men passeert eerst Nørresundby, een voorstad van Aalborg, waar de autosnelweg snel drukker wordt. Via de Limfjordtunnel gaat men onder de Limfjord door, die hier overigens niet zo breed is; de tunnel is dan ook slechts 600 meter lang. Hierna vormt de E45 de ring van Aalborg en zijn er nogal wat aansluitingen. Aalborg is de grootste stad in het noorden van Denemarken met meer dan 120.000 inwoners.
Ten zuiden van Aalborg is de weg drukker met veel vrachtverkeer. Het landschap is redelijk vlak met af en toe een glooiing. Bij Sønderup slaat de primærrute 13 af richting Viborg. Viborg is één van de grootste Deense steden die niet door een autosnelweg ontsloten wordt. Wat verderop, bij Hobro, eindigt de primærrute 29 uit Aars op de E45. Hierna wordt het landschap wat heuvelachtiger, maar grote hoogteverschillen zijn er niet. Men passeert de regiostad Randers, waar de primærrute 16 vanuit Viborg komt en doorloopt tot Grenaa aan de kust. Aan de zuidkant van Randers komt de primærrute 46 uit Silkeborg.
Wat verder naar het zuiden komt de kust wat dichterbij, maar altijd nog op zo'n 15 tot 20 kilometer afstand. Men komt dan bij Aarhus, de tweede grootste stad van Denemarken met meer dan 280.000 inwoners. Hier kan het wat drukker zijn. Men kruist hier ook de primærrute 26, die vanaf Viborg naar Aarhus verloopt. Een paar kilometer verderop kruist men de primærrute 15, de autosnelweg van Aarhus via Silkeborg naar Herning.
Østjyske Motorvej
Ten zuiden van Aarhus voegt de sekundærrute 501 in, een korte verbindingsweg tussen de stad en de E45. De autosnelweg telt vanaf hier 2x3 rijstroken. Men komt nu in een wat dichter bevolkt gebied met een aantal regiosteden. De eerste daarvan is Skanderborg, waar de snelweg weer versmalt naar 2x2 rijstroken. Wat verderop komt men langs Horsens, waar men de primærrute 52 kruist, die van Silkeborg naar Horsens en uiteindelijk Juelsminde verloopt. Ook eindigt hier de primærrute 30, een autoweg die van Horsens naar Tørring-Uldum en Herning verloopt.
Bij Vejle voegt de primærrute 13 uit Viborg in en kruist men de primærrute 18 uit Herning en de primærrute 23 die naar Juelsminde verloopt. Bij Vejle steekt men de Vejlefjord over, via de Vejlefjordbrug met mooi uitzicht over deze baai en de heuvels eromheen. Aan de zuidkant van Vejle kruist men de primærrute 28, die van Billund naar Fredericia loopt. Wat verderop slaat de verbindingsweg naar de E20 af, die richting Odense en København loopt. Bij Kolding voegt de E20 in en zijn beide wegen kortstondig dubbelgenummerd tot aan het knooppunt Kolding-Vest, waar de E20 afslaat richting Esbjerg.
Sønderjyske Motorvej
Ten zuiden van Kolding komt men door licht heuvelachtig gebied, op enige afstand van de kust. Hier slaat de primærrute 25 af richting Tønder, in het uiterste zuidwesten van Denemarken. De volgende wat grotere plaats is Haderslev, waar de primærrute 47 gekruist wordt, die van Haderslev naar Gabøl loopt, een gehucht, doch een belangrijk knooppunt in centraal zuid Jutland. De laatste grotere plaats voor de Duitse grens is Aabenraa, waar men diverse routes kruist; achtereenvolgens de primærrute 24 naar Ribe, de primærrute 41 naar Sønderborg en de primærrute 42 naar Tønder. De laatste belangrijke kruising voor de grens is bij Bov, waar de primærrute 8 gekruist wordt, die vanaf Sønderborg naar Tønder loopt. Bij Padborg steekt de E45 de Duitse grens over en gaat de autosnelweg verder als A7 naar Kiel en Hamburg.
Geschiedenis
Voor circa 1986 was de E45 genummerd als de hovedvej A10, die vanaf de Duitse grens bij Padborg tot aan Skagen liep. Na 1986 is het deel noordelijk van Frederikshavn als de primærrute 40 genummerd en de rest als de E3. Vanaf 1992 werd dit de E45.
Frederikshavnmotorvej
Het gedeelte van de E45 ten noorden van Aalborg is vrij nieuw. Tot aan Vodskov, 10 kilometer na Aalborg, was de weg in 1971 opgeleverd. Daarna werd pas in de jaren '90 verder gewerkt aan het traject net ten zuiden van Frederikshavn dat in 1996 werd opgeleverd. In 1999 volgden het stuk tussen Jyske Ås en Lyngdrup en het gedeelte tot aan Voskov. Het stuk tussen Voskov en Lyngdrup was tussen 1971 en 1999 in gebruik als autoweg. Het laatste gedeelte tussen Frederikshavn en Jyske Ås werd in 2000 opgeleverd.
Nordjyske Motorvej
Als eerste werd in 1969 de Limfjordtunnel opgeleverd. Tot 1972 volgde de ring van Aalborg. In 1985 volgde nog een klein stukje tussen Aarestrup en Støvring, maar pas in de jaren '90 werd de rest van de weg geopend, met als laatste in 1994 het traject Aarhus - Randers. Op 1 december 2010 was de E45 tussen de Limfjordtunnel en het knooppunt Vendsyssel naar 2+3 rijstroken verbreed.[1] In 2015 is een derde rijstrook van 1 kilometer lengte aangelegd op de E45 tussen de Limfjordtunnel en aansluiting 24.[2]
Østjyske Motorvej
In 1977 is men begonnen met de aanleg van de E45 tussen Kolding en Aarhus en in dat jaar werd de autoweg tussen Vrold en Hørning bij Aarhus omgebouwd tot snelweg. De rest van de route werd voornamelijk in de jaren '80 aangelegd. In 1980 volgde de brug over de Vejlefjord bij Vejle. In 1982 was de autosnelweg voltooid tussen Kolding en Aarhus. In 1994 opende een kort stukje ten westen van Aarhus om aan te sluiten op de snelweg naar Randers. In 1994 of 1998 opende de aftakking van de E45 tussen Fredericia en Skærup, dit is aangelegd naar aanleiding van de bouw van de Grote Beltbrug om zo de route naar Aarhus te verkorten. Dit stuk snelweg was oorspronkelijk gepland onder het nummer E133 maar is uiteindelijk als zijtak van de E45 bewegwijzerd. Op 30 september 2013 opende het motorvejkryds Vejle voor het verkeer.
Verbreding
Tussen 2011 en 2013 is 13 kilometer van de de E45 naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Skærup en Vejle-Nord, inclusief de Vejlefjordbro. De verbreding was 2 jaar voor op schema klaar op 18 november 2013.[3]
Op 18 november 2016 werd de financiering van 524 miljoen DKK toegezegd om de E45 tussen Skanderborg-Syd tot Aarhus-Syd te verbreden naar 2x3 rijstroken.[4] De werkzaamheden aan dit deel begonnen in januari 2018.[5][6] De verbreding wordt in de middenberm uitgevoerd omdat de E45 een ruimtereservering heeft. Op 18 juni 2018 werd na 5 maanden de eerste 5 kilometer met 2x3 rijstroken in gebruik genomen tussen Skanderborg-Nord en Aarhus-Syd.[7] In september en oktober 2018 werd de verbreding opgeleverd, alhoewel het definitieve asfalt pas in 2019 is aangebracht.[8]
Sønderjyske Motorvej
In 1970 werden de eerste delen opengesteld rond Kolding. In 1973 en 1974 werd de weg verder zuidelijk aangelegd tot Christiansfeld. Daarna was er een bouwpauze, die pas begin jaren '80 werd hervat. In 1984 werd het laatste stuk van de snelweg aangelegd tussen Christiansfeld en Skovby bij Haderslev.
In 2014 zijn rond Kolding spitsstroken aangelegd.[9] Deze openden op 4 juli 2014 voor het verkeer. Het was het tweede stelsel van spitsstroken in Denemarken.[10]
Openstellingsgeschiedenis
Frederikshavn - Aarhus
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Nørresundby-Centrum | Aalborg-Nord | 2,0 km | 06-05-1969 |
| Aalborg-Nord | Th. Sauers Vej | 5,7 km | 1970 |
 Vendsyssel |
Nørresundby-Centrum | 2,8 km | 00-12-1970 |
| Vodskov-Syd | Vendsyssel |
3,6 km | 1971 |
| Aalborg-Syd | Svenstrup | 6,2 km | 00-12-1971 |
| Randers-Nord | Randers-Syd | 9,5 km | 00-11-1971 |
| Th. Sauers Vej | Aalborg-Syd | 6,0 km | 1972 |
| Støvring-Nord | Sønderup | 9,1 km | 1985 |
| Årestrup | Bonderup | 16,4 km | 17-06-1992 |
| Sønderup | Handest | 26,7 km | 19-10-1992 |
| Handest | Randers-Nord | 14,4 km | 27-06-1993 |
| Randers-Syd | Aarhus-Nord | 22,7 km | 27-06-1994 |
| Vangen | Syvsten | 8,7 km | 25-10-1996 |
| Jyske Ås | Vodskov-Syd | 18,8 km | 17-10-1999 |
| Syvsten | Jyske Ås | 19,0 km | 07-10-2000 |
Aarhus - Padborg
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Kolding |
Bramdrupdam | 3,0 km | 02-03-1970 |
| Bramdrupdam | Kolding-Vest |
4,6 km | 17-12-1973 |
| Kolding-Vest |
Christiansfeld | 18,0 km | 06-11-1974 |
| Aarhus-Syd |
Vrold-Syd | 14,7 km | 00-10-1977 |
| Rise-Hjarup | Duitse grens | 32,2 km | 13-06-1978 |
| Vejle-Nord | Kolding |
25,1 km | 01-07-1980 |
| Haderslev-Syd | Rise-Hjarup | 10,5 km | 26-06-1981 |
| Vrold-Syd | Egebjerg | 12,1 km | 1982 |
| Christiansfeld | Haderslev-Syd | 21,8 km | 24-09-1984 |
| Egebjerg | Vejle-Nord | 24,3 km | 08-06-1990 |
| Aarhus-Nord | Aarhus-Syd |
10,3 km | 21-06-1994 |
| Skærup |
Taulov |
8,5 km | 1994 / 1998? |
Toekomst
Kolding
Op 15 juni 2011 is een besluit genomen om het dubbelgenummerde deel van de E20 en E45 tussen het knooppunt Kolding-Vest en Kolding-Nord naar 2x3 rijstroken te verbreden over 7 kilometer.[11] De voortgang was daarna echter gering, in 2021 stemde het Deense parlement in om de E20 rond Kolding te verbreden. Op 29 juni 2023 werd goedkeuring aan het project verleend, dat medio 2025 moet starten.[12]
Aarhus
Op 27 november 2023 begon de verbreding van 5 kilometer van de E45 tussen Aarhus-Syd en het knooppunt Aarhus-Syd.[13] Dit is de eerste fase om uiteindelijk de hele passage langs Aarhus naar 2x3 rijstroken te verbreden.
Aalborg
Al jaren wordt er gesproken over een omlegging van de E39/E45 ten westen van Aalborg. Dit om de drukke E45 door Aalborg te ontlasten, met de Limfjordtunnel en met veel afslagen. Ter hoogte van Vestbjerg zou de weg moeten afsplitsen van de E39 om ten westen van Aalborg langs aan te sluiten bij Svenstrup op de E45, ten zuiden van de stad. Probleem is dat de omlegging gedeeltelijk door de Limfjord zou gaan, wat de verbinding erg duur maakt. 58.000 voertuigen maken dagelijks gebruik van de Limfjordtunnel.
De problematiek wordt veroorzaakt doordat in Aalborg, een stad met 160.000 inwoners, slechts 2 verbindingen over de Limfjord zijn, de tunnel in de E45 en een lokale brug. Al het lokale en doorgaande verkeer moet hiervan gebruikmaken, omdat de volgende verbinding bij Aggersborg ligt, in de Primærrute 29, 60 kilometer naar het westen. Ten oosten van Aalborg ligt geen vaste verbinding over het Langerak, de inham van Aalborg tot aan de zee.
Tussen 2010 en 2012 is een MER-rapportage (Deens: VVM-undersøgelse) uitgevoerd. Daarna moet de minister de beslissing nemen om de snelweg aan te leggen.
Centraal Jylland
Er wordt momenteel gestudeerd op welke manier men het verkeer in midden Jylland (Jutland) het beste kan bedienen. Er zijn varianten om de gehele E45 tussen Kolding en Aarhus naar 2x3 en deels 2x4 rijstroken te verbreden of een nieuwe noord-zuidsnelweg aan te leggen ten westen van de bestaande E45, mogelijk aansluitend op een nieuwe snelweg vanaf de Duitse grens naar Esbjerg. Inmiddels zijn enkele delen al naar 2x3 rijstroken verbreed.
Op 23 augustus 2017 werd ook geld toegezegd om de milieustudies te starten om 35 kilometer tussen Vejle en Skanderborg-Syd te verbreden naar 2x3 rijstroken.[14] Ook moet 16 kilometer tussen Aarhus-Syd en Aarhus-Nord naar 2x3 rijstroken verbreed worden.[15] Op 12 juni 2020 werden drie verschillende milieustudies ter inzage gelegd voor de grootschalige verbreding van de E45, dit omvat 38 kilometer tussen Vejle en Skanderborg, 19 kilometer langs Aarhus en 32 kilometer tussen Aarhus en Randers.[16]
Verkeersintensiteiten
| Telpunt | 2009[17] | 2015[18] | 2019 |
|---|---|---|---|
| Frederikshavn | 14.000 | 15.400 | 17.700 |
| Sæby | 8.700 | 9.000 | 10.500 |
| Hjallerup | 14.800 | 15.500 | 18.300 |
| Vodskov | 19.300 | 21.700 | 38.800 |
| Vendsyssel | 31.500 | 31.200 | 75.900 |
| Limfjordstunnelen | 60.900 | 62.200 | 88.700 |
| Aalborg | 45.200 | 42.000 | 60.400 |
| Svenstrup | 42.100 | 40.300 | 53.500 |
| Støvring | 33.400 | 36.500 | 41.700 |
| Aars | 21.900 | 25.300 | 29.900 |
| Hobro | 27.500 | 30.000 | 34.200 |
| Randers | 37.500 | 40.000 | 47.200 |
| Hadsten | 35.700 | 45.100 | 48.800 |
| Lisbjerg | 47.100 | 52.200 | 70.900 |
| Aarhus | 55.000 | 52.000 | 65.500 |
| Hørning | 52.200 | 58.700 | 73.900 |
| Skanderborg | 49.900 | 57.300 | 70.300 |
| Horsens | 46.100 | 52.100 | 59.200 |
| Hedensted | 45.800 | 54.500 | 61.800 |
| Vejlefjordbrug | 64.900 | 73.700 | 96.700 |
| Vejle-Syd | 72.300 | 87.900 | |
| Kolding | 63.700 | 55.500 | 94.900 |
| Kolding-Vest | 54.400 | 54.400 | 60.800 |
| Christiansfeld | 35.900 | 39.600 | 45.600 |
| Haderslev | 33.600 | 35.700 | 38.800 |
| Aabenraa | 33.300 | 34.200 | 40.100 |
| Kliplev | 25.300 | 28.900 | 31.100 |
| Padborg | 22.900 | 22.700 | 22.800 |
| Duitse grens | 16.200 | 16.500 | 17.100 |
Referenties
- ↑ nieuwsbericht verbreding E45 Limfjordstunnel - Vendsyssel vejdirektoratet.dk
- ↑ Ekstra spor syd for Limfjordstunnellen | vejdirektoratet.dk
- ↑ Motorvejsudvidelse ved Vejle indvies to år før tid | vejdirektoratet.dk
- ↑ Regeringen leverer på regeringsgrundlaget: Vejinfrastruktur på finansloven | trm.dk
- ↑ Udbygning af Østjyske Motorvej går så småt i gang | vejdirektoratet.dk
- ↑ Nu starter udbygningen af Østjyske Motorvej for alvor | vejdirektoratet.dk
- ↑ Seks spor klar mod nord på Østjyske Motorvej | vejdirektoratet.dk
- ↑ Udbygning af E45 Skanderborg Syd - Aarhus Syd | vejdirektoratet.dk
- ↑ På vej med kørsel i nødspor på E45 ved Kolding | vejdirektoratet.dk
- ↑ Klar til kørsel i ekstra spor på E45 ved Kolding | vejdirektoratet.dk
- ↑ Udbygning af motorvej Fredericia S - Kolding | vejdirektoratet.dk
- ↑ Beslutning om igangsættelse af udbygning af E45/E20 Kolding | trm.dk
- ↑ Nu udvides første stykke af E45 ved Aarhus | vejdirektoratet.dk
- ↑ Regeringen vil VVM-undersøge 6 spor på E45 | trm.dk
- ↑ Regeringen og DF investerer over 110 milliarder kroner i infrastruktur | trm.dk
- ↑ Offentliggørelse af tre VVM-undersøgelser om mulig udbygning af E45 | vejdirektoratet.dk
- ↑ samlet trafik 2009 | Vejdirektoratet
- ↑ Trafik på strækninger 2015 | Vejdirektoratet
| Autosnelwegen in Denemarken |
|---|
|
|
