E45 (Denemarken)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Primærrute 10 (Denemarken))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
E45
Begin Frederikshavn
Einde Padborg
Lengte 379 km
Route

12 Sæby-Nord

13 Sæby-Syd

14 Flauenskjold

15 Jyske Ås

16 Hjallerup

17 Lyngdrup

18 Vodskov-Nord

19 Vodskov

20 Bouet

Vendsyssel → Hirtshals

21 Nørresundby-Nord

22 Nørresundby-Centrum

Limfjordtunnel

23 Aalborg-Nord

24 Aalborg-Øster Uttrupvej

25 Aalborg-Humlebakken

26 Aalborg-T.H.Sauersvej

27 Aalborg-Centrum

28 Aalborg-Syd

29 Svenstrup

30 Støvring-Nord

31 Støvring-Syd

32 Sønderup

33 Haverslev

34 Hobro-Nord

35 Hobro-Vest

36 Onsild

37 Handest

38 Purhus

39 Randers-Nord

40 Randers-Centrum

42 Randers-Syd

43 Sønder Borup

44 Hadsten

46 Aarhus Nord → Grenaa

47 Tilst

Aarhus-Vest → Silkeborg

49 Aarhus-Syd

50 Hørning

Aarhus Syd → Aarhus

51 Skanderborg-Nord

52 Skanderborg-Vest

53 Skanderborg-Syd

54 Ejer Bavnehøj

55 Horsens-Nord

56 Horsens-Vest

57 Horsens-Syd

58 Hedensted

59 Hornstrup

Vejle → Herning

60 Vejle-Nord

Vejlefjordbroen

61 Vejle-Centrum

61b Vejle-Syd

Skærup → Odense

Kolding → Odense

62 Kolding-Øst

63 Bramdrupdam

Kolding-Vest → Esbjerg

65a Kolding-Syd

65b Vonsild

66 Christiansfeld

67 Haderslev-Nord

68 Vojens

69 Haderslev-Syd

70a Rødekro

70b Aabenraa-Nord

71 Aabenraa-Syd

72 Stubbæk

Kliplev

73 Kliplev

74 Kruså

75 Bov

76 Padborg

→ Flensburg / Hamburg

De E45 is een motorvej in Denemarken. De autosnelweg vormt de belangrijkste noord-zuidverbinding van het land en verloopt over het schiereiland Jylland (Jutland), vanaf de Duitse grens bij Padborg tot aan de noordelijke havenstad Frederikshavn. Onderweg doet de autosnelweg een aantal regionale steden aan en 2 grote steden, Aarhus en Aalborg. De E45 is in Denemarken is 379 kilometer lang.

Naamgeving

De autosnelweg kent diverse namen en is vernoemd naar de streek waar de weg doorheen voert. De Frederikshavnmotorvej verloopt van Frederikshavn tot aan Aalborg, en de Nordjyske Motorvej tussen Aalborg en Aarhus. De Østjyske Motorvej loopt van Aarhus naar Kolding en het zuidelijkste gedeelte heet de Sønderjyske Motorvej.

Administratieve wegnummers

De autosnelweg is bewegwijzerd als de E45 en incidenteel met andere nummers in een dubbelnummering, zoals de E20. De E45 heeft ook administratieve nummers die alleen op de hectometerpaaltjes staan en vanuit de auto vrijwel niet te lezen zijn. Ze zijn puur voor intern gebruik.

  • M50: Sønderjyske Motorvejen
  • M60: Østjyske Motorvejen
  • M70: Nordjyske Motorvej
  • M80: Frederikshavnmotorvejen

Routebeschrijving

Frederikshavnmotorvejen

De E45 begint net ten zuiden van Frederikshavn, de havenstad waar de veerdiensten naar Göteborg en Oslo vertrekken. De autosnelweg begint direct langs de kust, met uitzicht op de zee, maar loopt al snel richting het zuidwesten, verder landinwaarts. De autosnelweg voert door een vrij vlak gebied, met wat bossen maar voornamelijk velden. Het kan hier vrij winderig zijn. Tussen Frederikshavn en Aalborg liggen geen grote plaatsen. Bij het Motorvejkryds Vendsyssel sluit de E39 uit Hirtshals aan.

Nordjyske Motorvej

De E45 en de Limfjordtunnel in Aalborg

Men passeert eerst Nørresundby, een voorstad van Aalborg, waar de autosnelweg snel drukker wordt. Via de Limfjordtunnel gaat men onder de Limfjord door, die hier overigens niet zo breed is; de tunnel is dan ook slechts 600 meter lang. Hierna vormt de E45 de ring van Aalborg en zijn er nogal wat aansluitingen. Aalborg is de grootste stad in het noorden van Denemarken met meer dan 120.000 inwoners.

Ten zuiden van Aalborg is de weg drukker met veel vrachtverkeer. Het landschap is redelijk vlak met af en toe een glooiing. Bij Sønderup slaat de primærrute 13 af richting Viborg. Viborg is één van de grootste Deense steden die niet door een autosnelweg ontsloten wordt. Wat verderop, bij Hobro, eindigt de primærrute 29 uit Aars op de E45. Hierna wordt het landschap wat heuvelachtiger, maar grote hoogteverschillen zijn er niet. Men passeert de regiostad Randers, waar de primærrute 16 vanuit Viborg komt en doorloopt tot Grenaa aan de kust. Aan de zuidkant van Randers komt de primærrute 46 uit Silkeborg.

Wat verder naar het zuiden komt de kust wat dichterbij, maar altijd nog op zo'n 15 tot 20 kilometer afstand. Men komt dan bij Aarhus, de tweede grootste stad van Denemarken met meer dan 280.000 inwoners. Hier kan het wat drukker zijn. Men kruist hier ook de primærrute 26, die vanaf Viborg naar Aarhus verloopt. Een paar kilometer verderop kruist men de primærrute 15, de autosnelweg van Aarhus via Silkeborg naar Herning.

Østjyske Motorvej

Ten zuiden van Aarhus voegt de sekundærrute 501 in, een korte verbindingsweg tussen de stad en de E45. De autosnelweg telt vanaf hier 2x3 rijstroken. Men komt nu in een wat dichter bevolkt gebied met een aantal regiosteden. De eerste daarvan is Skanderborg, waar de snelweg weer versmalt naar 2x2 rijstroken. Wat verderop komt men langs Horsens, waar men de primærrute 52 kruist, die van Silkeborg naar Horsens en uiteindelijk Juelsminde verloopt. Ook eindigt hier de primærrute 30, een autoweg die van Horsens naar Tørring-Uldum en Herning verloopt.

Bij Vejle voegt de primærrute 13 uit Viborg in en kruist men de primærrute 18 uit Herning en de primærrute 23 die naar Juelsminde verloopt. Bij Vejle steekt men de Vejlefjord over, via de Vejlefjordbrug met mooi uitzicht over deze baai en de heuvels eromheen. Aan de zuidkant van Vejle kruist men de primærrute 28, die van Billund naar Fredericia loopt. Wat verderop slaat de verbindingsweg naar de E20 af, die richting Odense en København loopt. Bij Kolding voegt de E20 in en zijn beide wegen kortstondig dubbelgenummerd tot aan het knooppunt Kolding-Vest, waar de E20 afslaat richting Esbjerg.

Sønderjyske Motorvej

Ten zuiden van Kolding komt men door licht heuvelachtig gebied, op enige afstand van de kust. Hier slaat de primærrute 25 af richting Tønder, in het uiterste zuidwesten van Denemarken. De volgende wat grotere plaats is Haderslev, waar de primærrute 47 gekruist wordt, die van Haderslev naar Gabøl loopt, een gehucht, doch een belangrijk knooppunt in centraal zuid Jutland. De laatste grotere plaats voor de Duitse grens is Aabenraa, waar men diverse routes kruist; achtereenvolgens de primærrute 24 naar Ribe, de primærrute 41 naar Sønderborg en de primærrute 42 naar Tønder. De laatste belangrijke kruising voor de grens is bij Bov, waar de primærrute 8 gekruist wordt, die vanaf Sønderborg naar Tønder loopt. Bij Padborg steekt de E45 de Duitse grens over en gaat de autosnelweg verder als A7 naar Kiel en Hamburg.

Geschiedenis

Voor circa 1986 was de E45 genummerd als de hovedvej A10, die vanaf de Duitse grens bij Padborg tot aan Skagen liep. Na 1986 is het deel noordelijk van Frederikshavn als de primærrute 40 genummerd en de rest als de E3. Vanaf 1992 werd dit de E45.

Frederikshavnmotorvej

Het gedeelte van de E45 ten noorden van Aalborg is vrij nieuw. Tot aan Vodskov, 10 kilometer na Aalborg, was de weg in 1971 opgeleverd. Daarna werd pas in de jaren '90 verder gewerkt aan het traject net ten zuiden van Frederikshavn dat in 1996 werd opgeleverd. In 1999 volgden het stuk tussen Jyske Ås en Lyngdrup en het gedeelte tot aan Voskov. Het stuk tussen Voskov en Lyngdrup was tussen 1971 en 1999 in gebruik als autoweg. Het laatste gedeelte tussen Frederikshavn en Jyske Ås werd in 2000 opgeleverd.

Nordjyske Motorvej

Als eerste werd in 1969 de Limfjordtunnel opgeleverd. Tot 1972 volgde de ring van Aalborg. In 1985 volgde nog een klein stukje tussen Aarestrup en Støvring, maar pas in de jaren '90 werd de rest van de weg geopend, met als laatste in 1994 het traject Aarhus - Randers. Op 1 december 2010 was de E45 tussen de Limfjordtunnel en het knooppunt Vendsyssel naar 2+3 rijstroken verbreed.[1] In 2015 is een derde rijstrook van 1 kilometer lengte aangelegd op de E45 tussen de Limfjordtunnel en aansluiting 24.[2]

Østjyske Motorvej

De E45 bij Horsens

In 1977 is men begonnen met de aanleg van de E45 tussen Kolding en Aarhus en in dat jaar werd de autoweg tussen Vrold en Hørning bij Aarhus omgebouwd tot snelweg. De rest van de route werd voornamelijk in de jaren '80 aangelegd. In 1980 volgde de brug over de Vejlefjord bij Vejle. In 1982 was de autosnelweg voltooid tussen Kolding en Aarhus. In 1994 opende een kort stukje ten westen van Aarhus om aan te sluiten op de snelweg naar Randers. In 1994 of 1998 opende de aftakking van de E45 tussen Fredericia en Skærup, dit is aangelegd naar aanleiding van de bouw van de Grote Beltbrug om zo de route naar Aarhus te verkorten. Dit stuk snelweg was oorspronkelijk gepland onder het nummer E133 maar is uiteindelijk als zijtak van de E45 bewegwijzerd. Op 30 september 2013 opende het motorvejkryds Vejle voor het verkeer.

Verbreding

Tussen 2011 en 2013 is 13 kilometer van de de E45 naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Skærup en Vejle-Nord, inclusief de Vejlefjordbro. De verbreding was 2 jaar voor op schema klaar op 18 november 2013.[3]

Op 18 november 2016 werd de financiering van 524 miljoen DKK toegezegd om de E45 tussen Skanderborg-Syd tot Aarhus-Syd te verbreden naar 2x3 rijstroken.[4] De werkzaamheden aan dit deel begonnen in januari 2018.[5][6] De verbreding wordt in de middenberm uitgevoerd omdat de E45 een ruimtereservering heeft. Op 18 juni 2018 werd na 5 maanden de eerste 5 kilometer met 2x3 rijstroken in gebruik genomen tussen Skanderborg-Nord en Aarhus-Syd.[7] In september en oktober 2018 werd de verbreding opgeleverd, alhoewel het definitieve asfalt pas in 2019 is aangebracht.[8]

Sønderjyske Motorvej

In 1970 werden de eerste delen opengesteld rond Kolding. In 1973 en 1974 werd de weg verder zuidelijk aangelegd tot Christiansfeld. Daarna was er een bouwpauze, die pas begin jaren '80 werd hervat. In 1984 werd het laatste stuk van de snelweg aangelegd tussen Christiansfeld en Skovby bij Haderslev.

In 2014 zijn rond Kolding spitsstroken aangelegd.[9] Deze openden op 4 juli 2014 voor het verkeer. Het was het tweede stelsel van spitsstroken in Denemarken.[10]

Openstellingsgeschiedenis

Frederikshavn - Aarhus

Van Naar Lengte Datum
Nørresundby-Centrum Aalborg-Nord 2,0 km 06-05-1969
Aalborg-Nord Th. Sauers Vej 5,7 km 1970
Vendsyssel Nørresundby-Centrum 2,8 km 00-12-1970
Vodskov-Syd Vendsyssel 3,6 km 1971
Aalborg-Syd Svenstrup 6,2 km 00-12-1971
Randers-Nord Randers-Syd 9,5 km 00-11-1971
Th. Sauers Vej Aalborg-Syd 6,0 km 1972
Støvring-Nord Sønderup 9,1 km 1985
Årestrup Bonderup 16,4 km 17-06-1992
Sønderup Handest 26,7 km 19-10-1992
Handest Randers-Nord 14,4 km 27-06-1993
Randers-Syd Aarhus-Nord 22,7 km 27-06-1994
Vangen Syvsten 8,7 km 25-10-1996
Jyske Ås Vodskov-Syd 18,8 km 17-10-1999
Syvsten Jyske Ås 19,0 km 07-10-2000

Aarhus - Padborg

Van Naar Lengte Datum
Kolding Bramdrupdam 3,0 km 02-03-1970
Bramdrupdam Kolding-Vest 4,6 km 17-12-1973
Kolding-Vest Christiansfeld 18,0 km 06-11-1974
Aarhus-Syd Vrold-Syd 14,7 km 00-10-1977
Rise-Hjarup Duitse grens 32,2 km 13-06-1978
Vejle-Nord Kolding 25,1 km 01-07-1980
Haderslev-Syd Rise-Hjarup 10,5 km 26-06-1981
Vrold-Syd Egebjerg 12,1 km 1982
Christiansfeld Haderslev-Syd 21,8 km 24-09-1984
Egebjerg Vejle-Nord 24,3 km 08-06-1990
Aarhus-Nord Aarhus-Syd 10,3 km 21-06-1994
Skærup Taulov 8,5 km 1994 / 1998?

Toekomst

Kolding

Op 15 juni 2011 is een besluit genomen om het dubbelgenummerde deel van de E20 en E45 tussen het knooppunt Kolding-Vest en Kolding-Nord naar 2x3 rijstroken te verbreden over 7 kilometer.[11] De voortgang was daarna echter gering, in 2021 stemde het Deense parlement in om de E20 rond Kolding te verbreden. Op 29 juni 2023 werd goedkeuring aan het project verleend, dat medio 2025 moet starten.[12]

Aarhus

Op 27 november 2023 begon de verbreding van 5 kilometer van de E45 tussen Aarhus-Syd en het knooppunt Aarhus-Syd.[13] Dit is de eerste fase om uiteindelijk de hele passage langs Aarhus naar 2x3 rijstroken te verbreden.

Aalborg

Al jaren wordt er gesproken over een omlegging van de E39/E45 ten westen van Aalborg. Dit om de drukke E45 door Aalborg, met de Limfjordtunnel en veel afslagen, te ontlasten. Ter hoogte van Vestbjerg zou de weg moeten afsplitsen van de E39 om ten westen van Aalborg langs aan te sluiten bij Svenstrup op de E45, ten zuiden van de stad. De omlegging zou met een afzinktunnel onder het zuidelijk deel van het Limfjord en met een lage vaste brug over het noordelijk deel van het Limfjord gaan. Daarbij zijn er diverse aansluitingen aan de westkant van Aalborg voorzien. Het noordelijk knooppunt waar de route op de bestaande E39 aansluit voorziet niet in een verbinding naar de E45 richting Skagen. De afritnummering die op kaarten wordt gebruikt suggereert dat de westelijke omlegging onderdeel zal worden van de E39.

De problematiek wordt veroorzaakt doordat in Aalborg, een stad met 160.000 inwoners, slechts 2 verbindingen over de Limfjord zijn; de tunnel in de E45 en een lokale basculebrug. Al het lokale en doorgaande verkeer moet hiervan gebruikmaken, omdat de volgende verbinding bij Aggersborg ligt, in de Primærrute 29, 60 kilometer naar het westen. Ten oosten van Aalborg ligt geen vaste verbinding over het Langerak, de inham van Aalborg tot aan de zee.

Tussen 2010 en 2012 is een MER-rapportage (Deens: VVM-undersøgelse) uitgevoerd. Het duurde echter nog tot 2023 voordat de aanlegwet naar het parlement werd gestuurd. Men verwachtte op dat moment een bouwstart medio 2025.

Centraal Jylland

Er wordt momenteel gestudeerd op welke manier men het verkeer in midden Jylland (Jutland) het beste kan bedienen. Er zijn varianten om de gehele E45 tussen Kolding en Aarhus naar 2x3 en deels 2x4 rijstroken te verbreden of een nieuwe noord-zuidsnelweg aan te leggen ten westen van de bestaande E45, mogelijk aansluitend op een nieuwe snelweg vanaf de Duitse grens naar Esbjerg. Inmiddels zijn enkele delen al naar 2x3 rijstroken verbreed.

Op 23 augustus 2017 werd ook geld toegezegd om de milieustudies te starten om 35 kilometer tussen Vejle en Skanderborg-Syd te verbreden naar 2x3 rijstroken.[14] Ook moet 16 kilometer tussen Aarhus-Syd en Aarhus-Nord naar 2x3 rijstroken verbreed worden.[15] Op 12 juni 2020 werden drie verschillende milieustudies ter inzage gelegd voor de grootschalige verbreding van de E45, dit omvat 38 kilometer tussen Vejle en Skanderborg, 19 kilometer langs Aarhus en 32 kilometer tussen Aarhus en Randers.[16]

Verkeersintensiteiten

Telpunt 2009[17] 2015[18] 2019
Frederikshavn 14.000 15.400 17.700
Sæby 8.700 9.000 10.500
Hjallerup 14.800 15.500 18.300
Vodskov 19.300 21.700 38.800
Vendsyssel 31.500 31.200 75.900
Limfjordstunnelen 60.900 62.200 88.700
Aalborg 45.200 42.000 60.400
Svenstrup 42.100 40.300 53.500
Støvring 33.400 36.500 41.700
Aars 21.900 25.300 29.900
Hobro 27.500 30.000 34.200
Randers 37.500 40.000 47.200
Hadsten 35.700 45.100 48.800
Lisbjerg 47.100 52.200 70.900
Aarhus 55.000 52.000 65.500
Hørning 52.200 58.700 73.900
Skanderborg 49.900 57.300 70.300
Horsens 46.100 52.100 59.200
Hedensted 45.800 54.500 61.800
Vejlefjordbrug 64.900 73.700 96.700
Vejle-Syd 72.300 87.900
Kolding 63.700 55.500 94.900
Kolding-Vest 54.400 54.400 60.800
Christiansfeld 35.900 39.600 45.600
Haderslev 33.600 35.700 38.800
Aabenraa 33.300 34.200 40.100
Kliplev 25.300 28.900 31.100
Padborg 22.900 22.700 22.800
Duitse grens 16.200 16.500 17.100

Referenties

Autosnelwegen in Denemarken

Midtjysk motorvej