Primærrute 11 (Denemarken)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
PR11.svg
DK PR11 map.png
PR-11
Begin Tønder
Einde Aalborg
Lengte 349 km
Route

Flag of Germany.svg B5.svg → Husum

Centrum.svg Tønder PR8.svg

Rotonde.svg PR25.svg → Kolding

Centrum.svg Bredebro

Centrum.svg Skaerbæk

Centrum.svg Ribe PR24.svgPR32.svg

Centrum.svg Gredstedbro PR24.svg

Afslagsymbool.svg E20-DK.svg → Esbjerg / Kolding

Rotonde.svg PR30.svg → Billund

Centrum.svg Varde PR12.svg

Centrum.svg Tarm PR28.svg

Centrum.svg Skjern PR28.svg

Junction.svg PR15.svg

Centrum.svg Holstebro PR16.svgPR18.svg

Centrum.svg Struer

Brug.svg Oddesundbroen

Junction.svg PR26.svg → Skive

Centrum.svg Thisted PR26.svg

Junction.svg PR29.svg → Hanstholm

Centrum.svg Fjerritslev PR29.svg

Centrum.svg Aabybro PR55.svg

Centrum.svg Aalborg

Afslagsymbool.svg E45-DK.svg → Aalborg / Frederikshavn

De Primærrute 11 is een primærrute in Denemarken. De weg vormt een lange noord-zuidroute door het westen van Jylland (Jutland), vanaf de grens met Duitsland bij Tønder via Holstebro naar Aalborg. Het noordelijkste deel van de route verloopt oost-west. De Primærrute 11 is nergens als motorvej uitgebouwd, maar wel deels als autoweg. De weg is 349 kilometer lang.

Routebeschrijving

De primærrute 11 tussen Ribe en Esbjerg.

De Primærrute 11 begint op de grens met Duitsland bij Tønder. Aan Duitse zijde gaat de B5 verder naar Husum en Heide. De weg is een reguliere enkelbaans hoofdweg met 2 rijstroken en gelijkvloerse kruispunten. Al vrij snel kruist men de primærrute 8, die oostwaarts naar Sønderborg loopt. De weg voert noordwaarts door het vlakkge polderlandschap, niet ver van de Waddenzee, en door een paar bebouwde kommen op de route. Bij Ribe kruist men de primærrute 24 en de primærrute 32. De weg is daarna een autoweg en voert ten oosten van de stad Esbjerg langs, en kruist dan de E20, de motorvej van Esbjerg naar Kolding. De rondweg van Varde is vervolgens met ongelijkvloerse aansluitingen uitgerust en kruist er de primærrute 12. De weg voert in een rechte lijn noordwaarts en tot aan Holstebro liggen weinig grotere kernen op de route. Men komt ten westen van Ringkøbing langs, waar men de primærrute 15 kruist. Het landschap wordt richting Holstebro wat glooiender en kent ook wat meer bos.

De primærrute 11 vormt dan de rondweg van Holstebro, waar men de primærrute 16 en 18 kruist. Ten noorden van Struer steekt de weg via Oddesundbroen het Limfjord over en komt men op het eiland Vendsyssel-Thy, vaak beschouwd als onderdeel van Jylland. De weg voert door afwisselend landschap, op enige afstand van de Noordzeekust. De grootste kern in dit gebied is Thisted, waar de weg met een bypass langs gaat. De primærrute 28 en 29 geven toegang naar Hanstholm. De weg buigt dan naar het oosten af en voert ten noorden van het Limfjord langs. Bij Fjerritslev sluit de primærrute 29 naar Viborg aan. Het laatste deel tussen Aabybro en Aalborg is met de primærrute 55 dubbelgenummerd. De primærrute 11 eindigt op de aansluiting met de E45 in het noorden van Aalborg.

Geschiedenis

De primærrute 11 is in de loop der geschiedenis onder andere nummers door het leven gegaan. De weg is voor 1986 genummerd geweest als A11 en A17. Het nummer A11 wordt soms nog steeds in de spreektaal gebruikt, met name in zuid-Denemarken. De A11 liep oorspronkelijk vanaf de Duitse grens bij Tønder tot aan Frederikshavn, via grotendeels de primærrute 11, maar ook de primærrute 35 en de primærrute 55 in het noorden van Denemarken.

De weg is tevens aanzienlijk opgewaardeerd. Rond de meeste grotere kernen zijn rondwegen aangelegd, zoals Tønder, Ribe, Varde, Tarm, Skjern, Holstebro, Thisted en Aalborg. De Oddesundbro over het Limfjord is op 15 mei 1938 opengesteld. Het was de eerste vaste verbinding over het Limfjord en nog steeds de meest westelijke vaste overspanning. In 1970 opende de aansluiting van de primærrute 11 op het motorvejkryds Vendsyssel.

In 2019-2020 is de primærrute 11 door Ribe van 2 naar 4 rijstroken verbreed.[1] Zuidelijk van Ribe Å is een lage vaste brug vervangen door een basculebrug, zodat grotere schepen vanaf de Waddenzee naar Ribe kunnen varen.

Toekomst

In 2010 is door de Deense regering besloten om de primærrute 11 tussen de E20 bij Esbjerg en de Duitse grens om te bouwen of op te waarderen tot motorvej. Noordelijker moet deze route mogelijk aansluiten op de Midtjyske Motorvej, maar er zijn nogal wat varianten voor een nieuwe noord-zuidcorridor door Jylland. Een besluit is hierover nog niet genomen. In 2011 en 2012 is de verkenning voor de snelweg tussen Esbjerg en de Duitse grens uitgevoerd.[2] Later is gekozen om een oostelijkere noord-zuidroute door het midden van Jylland meer prioriteit te geven.

Tevens zijn er plannen om de corridor vanaf Herning via Skive naar Hanstholm te verbeteren. De primærrute 11 is hier deels onderdeel van, rond Thisted. Hoe dit exact vormgegeven gaat worden is nog niet bekend.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 5.500 voertuigen de grens met Duitsland over, een aantal dat tot Ribe vrij gelijkmatig blijft. Door Ribe rijden 13.000 voertuigen, dalend naar 4.000 voertuigen op het autowegdeel ten oosten van Esbjerg tot aan de E20. Noordelijk van de E20 rijden 8.100 voertuigen, dalend naar 4.700 voertuigen tussen Varde en Tarm. Tussen Tarm en Skjern piekt de intensiteit op 13.100 voertuigen, om noordelijker te dalen naar 3.300 voertuigen richting Holstebro. Op de rondweg van Holstebro rijden 15.600 voertuigen, dalend naar 12.000 voertuigen tussen Holstebro en Struer en 5.600 voertuigen op de brug over het Limfjord. Ten zuiden van Thisted rijden 7.300 voertuigen, dalend naar 4.900 voertuigen op het deel ten oosten van Thisted. Dit stijgt geleidelijk naar 7.500 voertuigen bij Aabybro en 12.000 voertuigen tussen Aabybro en Aalborg. Op de noordelijke rondweg van Aalborg rijden 9.000 voertuigen.[3]

Referenties

Primærruter in Denemarken

6891112131415161718192122232425262829303234353840414243444647525354555759