Prospect Expressway

NY-27

Begin

New York

Einde

New York

Lengte

2 mi

Lengte

3 km

Route

1 → Queens / Staten Island

2 New York-4th Avenue

3 New York-8th Avenue

4 New York-10th Avenue

5 New York-Ocean Parkway

6 New York-Church Avenue

De Prospect Expressway is een parkway in de Amerikaanse stad New York. De weg vormt een korte verbinding in Brooklyn naar de Brooklyn-Queens Expressway (BQE) (I-278). De snelweg is 3 kilometer lang.

Inhoud

1 Routebeschrijving
2 Geschiedenis
- 2.1 Openstellingsgeschiedenis
3 Verkeersintensiteiten
4 Rijstrookconfiguratie
5 Referenties

Routebeschrijving

De snelweg begint op de kruising met Church Avenue in Brooklyn. Er zijn 2x3 rijstroken, en de snelweg ligt verdiept. Er is een afslag met Fort Hamilton/Ocean Parkway en met 4th Avenue. Hierna loopt de snelweg verhoogd, en sluit hij aan op de Interstate 278, de Brooklyn-Queens Expressway. De snelweg is in de jaren 50 aangelegd. 105.000 voertuigen maken dagelijks gebruik van deze snelweg.

Geschiedenis

De snelweg werd het eerst voorgesteld in 1941 door het New York City Department of Planning. In 1945 voegde Robert Moses het plan toe voor het ontwikkelingsplan voor na de Tweede Wereldoorlog. De aanleg begon in 1953 op het knooppunt met de Gowanus Expressway. De snelweg was grotendeels voltooid in 1960, met uitzondering van twee aansluitingen die in 1962 openden.

In 1963 stelde Robert Moses voor om Ocean Parkway om te bouwen naar een zesstrooks snelweg. Ocean Parkway is een brede boulevard naar Coney Island. In 1966 werd door de Tri-State Transportation Commission een ander tracé voorgesteld, over Flatbush Avenue naar de Marine Parkway. Beide voorstellen hadden een opleveringsdatum van 1975. Echter, geen van de twee voorstellen werd goedgekeurd, de impact op Brooklyn zou te groot zijn, en tegelijkertijd veranderde het politieke klimaat, dat meer op het openbaar vervoer ging focussen. Eind jaren 60 verloor Robert Moses zijn invloedrijke posities, en de Prospect Expressway zou nooit meer verlengd worden.