Queen Elizabeth Way
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
QEW | |||
Begin | Fort Erie (USA) | ||
Einde | Toronto | ||
Lengte | 139 km | ||
|
De Queen Elizabeth Way (QEW) is een freeway in Ontario, Canada. De autosnelweg vormt een belangrijke verbinding tussen Fort Erie op de grens met de Verenigde Staten en de agglomeratie Toronto. De autosnelweg is 139 kilometer lang.
Routebeschrijving


De Queen Elizabeth Way begint op de Peace Bridge, die de grens met de Verenigde Staten vormt. Aan Amerikaanse zijde gaat niet direct een snelweg verder, maar hier sluit wel de Interstate 190 in New York aan. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert eerst in noordwestelijke richting, langs de grensstad Niagara Falls. Hier zijn knooppunten met de Highway 405 en Highway 420. De snelweg buigt na Niagara Falls naar het westen af, en passeert dan door de stad Saint Catherines. Aan de westkant van deze stad sluit de Highway 406 aan. De Queen Elizabeth Way voert dan westwaarts over de zuidoever van het immense Lake Ontario, waarbij de snelweg vanaf Saint Catherines 2x3 rijstroken telt. De oever van Lake Ontario is enigszins verstedelijkt, niet in de laatste plaats met industrie.
Aan de oostkant van de grotere stad Hamilton sluit de Red Hill Valley Parkway aan, die de ringweg rond Hamilton vormt. De snelweg telt dan 2x4 rijstroken en voert over een causeway, en bereikt dan de voorstad Burlington. Hier sluit de Highway 407 aan, de buitenste bypass van de regio Toronto. De snelweg voert noordoostwaarts door de lange rij voorsteden ten zuidwesten van Toronto, en telt 2x3 tot 2x4 rijstroken bij Mississauga, de grootste voorstad van Noord-Amerika. Hier sluit de Highway 403 aan. Het deel door Mississauga telt 2x3 rijstroken tot aan het einde van de Queen Elizabeth Way ter hoogte van het knooppunt met de Highway 427. Daarna gaat de Queen Elizabeth Way over in de Gardiner Expressway naar het centrum van Toronto.
Geschiedenis
In 1917 opende de Toronto-Hamilton Highway, een 5,5 meter brede betonweg van 64 kilometer lengte, destijds de langste betonweg van Ontario, en één van de langste betonwegen ter wereld. Al rond 1920 was deze weg niet meer filevrij, met name vanwege weekendverkeer. In 1931 begon de aanleg van de Queen Street Extension, een 12 meter brede weg die Toronto met Hamilton moest verbinden. Voordat deze weg voltooid was kwam er een nieuwe minister van wegen aan de macht, die geïnspireerd door de Duitse Autobahn ook dergelijke wegen in Ontario wilde, en de route van Toronto naar Hamilton was er uitermate geschikt voor. Een 40 meter brede right-of-way werd gekocht, en de aanleg van een 2x2 weg begon tussen beide steden. In 1956 werd het eerste deel van de Queen Elizabeth Way opgewaardeerd naar snelweg. De weg werd gedurende de jaren 50 en 60 aangelegd als de Queen Elizabeth Way, en kreeg rond 1970 zijn huidige vorm. Afgezien van een 2x4-deel in Hamilton en even voor Mississauga is de QEW echter niet zo gigantisch breed als sommige andere snelwegen in de regio Toronto.
Op 26 september 2022 opende in St. Catharines een diverging diamond interchange met Glendale Avenue.[1] Dit was één van de eerste DDI's in Canada.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Openstelling |
---|---|---|---|
Exit 102 Guelph Line (Burlington) | Exit 132 Hurontario Street (Mississauga) | 30 km | 00-00-1937 |
Exit 55 Jordan | Exit 83 Fruitland Road (Hamilton) | 28 km | 00-00-1937 |
Exit 132 Hurontario Street (Mississauga) | Exit 136 Dixie Road (Mississauga) | 4 km | 00-00-1956 |
Exit 100 Highway 403 | Exit 102 Guelph Line (Burlington) | 2 km | 00-00-1958 |
Exit 90 Burlington Street (Hamilton) | Exit 97 North Shore Boulevard (Burlington) | 7 km | 30-10-1958 |
Exit 38B Glendale Avenue (St. Catharines) | Exit 44 Niagara Street (St. Catharines) | 6 km | 18-10-1963 |
Exit 34 Mountain Road (Niagara Falls) | Exit 38B Glendale Avenue (St. Catharines) | 4 km | 00-00-1971 |
Exit 83 Fruitland Road (Hamilton) | Exit 90 Burlington Street (Hamilton) | 7 km | 00-00-1975 |
Naamgeving
De Queen Elizabeth Way is vernoemd naar Queen Elizabeth the Queen Mother (1900-2002), de vrouw van Koning George VI. De naam werd op 7 juni 1939 geïntroduceerd tijdens een bezoek van het koninklijk echtpaar aan de Verenigde Staten en Canada, een deel van de weg bij St. Catharines werd door het koninklijk echtpaar geopend op die dag.
De naam werd oorspronkelijk aangegeven als de 'ER', een afkorting voor Elizabeth Regina, de Latijnse naam voor Queen Elizabeth.
Tol
Op 15 september 2016 is gestart met de omvorming van HOV lanes naar HOT lanes met tolheffing op de Queen Elizabeth Way ten zuidwesten van Toronto, tussen Trafalgar Road in Oakville en Guelph Line in Burlington.[2][3][4][5] Bij de start had dit proefproject een ongebruikelijk systeem met vergunningen die gekocht konden worden. Elders in Noord-Amerika worden transponders gebruikt.
Verkeersintensiteiten
In 2007 reden dagelijks 18.000 voertuigen ter hoogte van de Peace Bridge die de grens met de Verenigde Staten vormt. Dit stijgt naar 30.000 voertuigen in Niagara Falls en maximaal 93.000 voertuigen in Saint Catherines. Het deel tussen Saint Catherines en Hamilton telt 80.000 á 85.000 voertuigen per etmaal, stijgend naar 140.000 voertuigen in Hamilton zelf. Door Burlington is de QEW met 180.000 á 190.000 voertuigen drukker, en enigszins overbelast. Het deel door Mississauga kent een dip van 115.000 voertuigen, weer stijgend naar 179.000 voertuigen voor het knooppunt met de Highway 427.[6]
locatie | 2009 | 2016 |
---|---|---|
Exit 0 Amerikaanse grens | 16.200 | 14.600 |
Exit 1 Concession Road | 19.600 | 15.500 |
Exit 5 Gilmore Road | 23.600 | 24.200 |
Exit 21 Lyons Creek Road | 31.400 | 36.700 |
Exit 30 Highway 420 | 61.500 | 70.400 |
Exit 34 Mountain Road | 99.900 | 71.000 |
Exit 38 Glendale Avenue | 73.000 | 90.500 |
Exit 46 Lake Street | 98.500 | 117.000 |
Exit 49 Highway 406 | 87.600 | 97.100 |
Exit 74 Casablanca Boulevard | 100.100 | 112.300 |
Exit 88 Centennial Parkway | 148.600 | 130.000 |
Exit 97 North Shore Boulevard | 146.200 | 161.300 |
Exit 100 Highway 403 / 407 | 152.800 | 164.300 |
Exit 101 Brant Street | 201.700 | 162.100 |
Exit 107 Appleby Line | 146.100 | 195.000 |
Exit 111 Bronte Road | 181.900 | 191.300 |
Exit 113 Third Line | 191.700 | 212.000 |
Exit 123 Highway 403 | 112.600 | 132.500 |
Exit 132 Hurontario Street | 169.100 | 172.900 |
Exit 138 Evans Avenue | 171.300 | 166.000 |
Referenties
- ↑ Ontario's first 'Diverging Diamond' interchange to open September 26 | citynews.ca
- ↑ High-Occupancy Toll Lanes Pilot Coming to the QEW in Summer 2016 | ontario.ca
- ↑ Ontario's Plan for High-Occupancy Toll Lanes | ontario.ca
- ↑ Ontario to begin testing high-occupancy toll lanes on QEW in September | cknw.com
- ↑ Canada's First High Occupancy Toll Lanes Open September 15 | news.ontario.ca
- ↑ Ontario Provincial Highways Traffic Volumes On Demand | mto.gov.on.ca