Queen Elizabeth Way

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
QEW
Begin Fort Erie (USA)
Einde Toronto
Lengte 139 km
Route

1 Concession Road

2 Fort Erie

5 Gilmore Road

7 Stevensville

12 Netherby Road

16 Chippawa

21 Welland

27 Niagara Falls

30

32 Thorold

34 Mountain Road

37

38 Glendale Avenue

44 Niagara Street

46 Lake Street

47 Ontario Street

48 Martindale Road

49

51 7th Street

55 Lincoln

57 Vineland

64 Beamsville

68 Bartlett Avenue

71 Christie Street

74 Casablanca Boulevard

78 Fifty Road

83 Fruitland Road

88 Centennial Parkway

89 Red Hill Valley Parkway

90 Woodward Avenue

93 Eastport Drive

97 North Shore Boulevard

99 Plains Road

100

101 Brant Street

102 Guelph Line

105 Walkers Line

107 Appleby Line

109 Burloak Drive

111 Bronte Road

113 3rd Line

116 Kerr Street

118 Trafalgar Road

119 Royal Windsor Drive

123

124 Winston Churchill Boulevard

126 Erin Mills Parkway

130 Mississauga Road

134 Cawthra Road

136 Dixie Road

138 Evans Avenue

Gardiner Expressway

De Queen Elizabeth Way (QEW) is een freeway in Ontario, Canada. De autosnelweg vormt een belangrijke verbinding tussen Fort Erie op de grens met de Verenigde Staten en de agglomeratie Toronto. De autosnelweg is 139 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Queen Elizabeth Way in Burlington.
De Queen Elizabeth Way in Niagara Falls.

De Queen Elizabeth Way begint op de Peace Bridge, die de grens met de Verenigde Staten vormt. Aan Amerikaanse zijde gaat niet direct een snelweg verder, maar hier sluit wel de Interstate 190 in New York aan. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert eerst in noordwestelijke richting, langs de grensstad Niagara Falls. Hier zijn knooppunten met de Highway 405 en Highway 420. De snelweg buigt na Niagara Falls naar het westen af, en passeert dan door de stad Saint Catherines. Aan de westkant van deze stad sluit de Highway 406 aan. De Queen Elizabeth Way voert dan westwaarts over de zuidoever van het immense Lake Ontario, waarbij de snelweg vanaf Saint Catherines 2x3 rijstroken telt. De oever van Lake Ontario is enigszins verstedelijkt, niet in de laatste plaats met industrie.

Aan de oostkant van de grotere stad Hamilton sluit de Red Hill Valley Parkway aan, die de ringweg rond Hamilton vormt. De snelweg telt dan 2x4 rijstroken en voert over een causeway, en bereikt dan de voorstad Burlington. Hier sluit de Highway 407 aan, de buitenste bypass van de regio Toronto. De snelweg voert noordoostwaarts door de lange rij voorsteden ten zuidwesten van Toronto, en telt 2x3 tot 2x4 rijstroken bij Mississauga, de grootste voorstad van Noord-Amerika. Hier sluit de Highway 403 aan. Het deel door Mississauga telt 2x3 rijstroken tot aan het einde van de Queen Elizabeth Way ter hoogte van het knooppunt met de Highway 427. Daarna gaat de Queen Elizabeth Way over in de Gardiner Expressway naar het centrum van Toronto.

Geschiedenis

In 1917 opende de Toronto-Hamilton Highway, een 5,5 meter brede betonweg van 64 kilometer lengte, destijds de langste betonweg van Ontario, en één van de langste betonwegen ter wereld. Al rond 1920 was deze weg niet meer filevrij, met name vanwege weekendverkeer. In 1931 begon de aanleg van de Queen Street Extension, een 12 meter brede weg die Toronto met Hamilton moest verbinden. Voordat deze weg voltooid was kwam er een nieuwe minister van wegen aan de macht, die geïnspireerd door de Duitse Autobahn ook dergelijke wegen in Ontario wilde, en de route van Toronto naar Hamilton was er uitermate geschikt voor. Een 40 meter brede right-of-way werd gekocht, en de aanleg van een 2x2 weg begon tussen beide steden. In 1956 werd het eerste deel van de Queen Elizabeth Way opgewaardeerd naar snelweg. De weg werd gedurende de jaren 50 en 60 aangelegd als de Queen Elizabeth Way, en kreeg rond 1970 zijn huidige vorm. Afgezien van een 2x4-deel in Hamilton en even voor Mississauga is de QEW echter niet zo gigantisch breed als sommige andere snelwegen in de regio Toronto.

Op 26 september 2022 opende in St. Catharines een diverging diamond interchange met Glendale Avenue.[1] Dit was één van de eerste DDI's in Canada.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Openstelling
Exit 102 Guelph Line (Burlington) Exit 132 Hurontario Street (Mississauga) 30 km 00-00-1937
Exit 55 Jordan Exit 83 Fruitland Road (Hamilton) 28 km 00-00-1937
Exit 132 Hurontario Street (Mississauga) Exit 136 Dixie Road (Mississauga) 4 km 00-00-1956
Exit 100 Highway 403 Exit 102 Guelph Line (Burlington) 2 km 00-00-1958
Exit 90 Burlington Street (Hamilton) Exit 97 North Shore Boulevard (Burlington) 7 km 30-10-1958
Exit 38B Glendale Avenue (St. Catharines) Exit 44 Niagara Street (St. Catharines) 6 km 18-10-1963
Exit 34 Mountain Road (Niagara Falls) Exit 38B Glendale Avenue (St. Catharines) 4 km 00-00-1971
Exit 83 Fruitland Road (Hamilton) Exit 90 Burlington Street (Hamilton) 7 km 00-00-1975

Naamgeving

De Queen Elizabeth Way is vernoemd naar Queen Elizabeth the Queen Mother (1900-2002), de vrouw van Koning George VI. De naam werd op 7 juni 1939 geïntroduceerd tijdens een bezoek van het koninklijk echtpaar aan de Verenigde Staten en Canada, een deel van de weg bij St. Catharines werd door het koninklijk echtpaar geopend op die dag.

De naam werd oorspronkelijk aangegeven als de 'ER', een afkorting voor Elizabeth Regina, de Latijnse naam voor Queen Elizabeth.

Tol

Op 15 september 2016 is gestart met de omvorming van HOV lanes naar HOT lanes met tolheffing op de Queen Elizabeth Way ten zuidwesten van Toronto, tussen Trafalgar Road in Oakville en Guelph Line in Burlington.[2][3][4][5] Bij de start had dit proefproject een ongebruikelijk systeem met vergunningen die gekocht konden worden. Elders in Noord-Amerika worden transponders gebruikt.

Verkeersintensiteiten

In 2007 reden dagelijks 18.000 voertuigen ter hoogte van de Peace Bridge die de grens met de Verenigde Staten vormt. Dit stijgt naar 30.000 voertuigen in Niagara Falls en maximaal 93.000 voertuigen in Saint Catherines. Het deel tussen Saint Catherines en Hamilton telt 80.000 á 85.000 voertuigen per etmaal, stijgend naar 140.000 voertuigen in Hamilton zelf. Door Burlington is de QEW met 180.000 á 190.000 voertuigen drukker, en enigszins overbelast. Het deel door Mississauga kent een dip van 115.000 voertuigen, weer stijgend naar 179.000 voertuigen voor het knooppunt met de Highway 427.[6]

locatie 2009 2016
Exit 0 Amerikaanse grens 16.200 14.600
Exit 1 Concession Road 19.600 15.500
Exit 5 Gilmore Road 23.600 24.200
Exit 21 Lyons Creek Road 31.400 36.700
Exit 30 Highway 420 61.500 70.400
Exit 34 Mountain Road 99.900 71.000
Exit 38 Glendale Avenue 73.000 90.500
Exit 46 Lake Street 98.500 117.000
Exit 49 Highway 406 87.600 97.100
Exit 74 Casablanca Boulevard 100.100 112.300
Exit 88 Centennial Parkway 148.600 130.000
Exit 97 North Shore Boulevard 146.200 161.300
Exit 100 Highway 403 / 407 152.800 164.300
Exit 101 Brant Street 201.700 162.100
Exit 107 Appleby Line 146.100 195.000
Exit 111 Bronte Road 181.900 191.300
Exit 113 Third Line 191.700 212.000
Exit 123 Highway 403 112.600 132.500
Exit 132 Hurontario Street 169.100 172.900
Exit 138 Evans Avenue 171.300 166.000

Referenties

Freeways in Ontario

Highway 400Highway 401Highway 402Highway 403Highway 404Highway 405Highway 406Highway 407Highway 409Highway 410Highway 412Highway 413Highway 416Highway 417Highway 418Highway 420Highway 427

Highway 7Highway 8Highway 11Highway 17Highway 85Highway 115Highway 137

Queen Elizabeth WayDon Valley ParkwayGardiner ExpresswayRed Hill Valley ParkwayE.C. Row ExpresswayLincoln M. Alexander Parkway