R-3 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
R-3.svg
ES R-3 map.png
R-3
Begin Madrid
Einde Arganda del Rey
Lengte 29 km
Route
M-23.svg

Knooppuntsymbool.svg0 M-40.svg → 2e Ring Madrid

Afslagsymbool.svg1 Vicálvaro

Knooppuntsymbool.svg4 M-45.svg → Bypass Madrid

Tol.svg peaje

Knooppuntsymbool.svg8 M-50.svg → 3e Ring Madrid

Afslagsymbool.svg12 Mejorada del Campo

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg21 Arganda del Rey

Knooppuntsymbool.svg29 A-3.svg → Valencia

De R-3 is een autopista in Spanje en radiale snelweg in Madrid. De tolweg verloopt vanaf de oostkant van Madrid tot Arganda del Rey en is 29 kilometer lang.

Routebeschrijving

Het turbineknooppunt tussen de M-45 en R-3.

De R-3 begint in het oosten van Madrid op een knooppunt met de M-40, waar de M-23 overgaat in de R-3. De snelweg verloopt hier met 2x3 rijstroken door de uitbreidingswijk Vicálvaro. Na enkele kilometers volgt het knooppunt met de M-45, gevolgd door het knooppunt met de M-50. De R-3 telt daarna 2x2 rijstroken en verloopt grotendeels door onbebouwd gebied, langs enkele verre voorsteden. De snelweg buigt naar het zuiden af en voert langs Mejorada del Campo en Arganda del Rey. Na Arganda mondt de R-3 dan op de A-3 richting Valencia en Alicante uit.

Geschiedenis

In 1998 werden concessies gegund voor vier radiale snelwegen van Madrid, waarbij de R-3 samen met de R-5 in één concessie werd gegund. De tolheffing op de R-3 en R-5 zou ook de bouw van 29,4 kilometer van de M-50 financieren, tussen de M-409 en A-6 ten westen van Madrid. De bouw van de snelweg liep vertraging op door de onteigeningsprocedure, men verwachtte onteigeningskosten vergelijkbaar met die van plattelandssnelwegen, omdat het gebied waar de R-3 doorheen zou lopen nog onbebouwd was. Landeigenaren maakten met succes bezwaar en kregen compensaties vergelijkbaar met snelwegen door stedelijk gebied, met een veel hogere landwaarde. De bouw van de R-3 liep hierdoor 26 maanden vertraging op. De bouw van de R-3, R-5 en M-50 kostte € 450 miljoen voor 90 kilometer autosnelweg .[1] De R-3 is op 16 februari 2004 opengesteld voor het verkeer.[2] Op 29 juni 2007 opende het knooppunt met de M-50.

Tol

De R-3 is een tolweg, in het beheer van SEITT S.A. Op de R-3 is een open tolsysteem met twee tolstations, namelijk direct ten oosten van de M-45 en voor de aansluiting naar Arganda del Rey. De delen tussen de M-40 en M-45 en het deel tussen de M-50 en Mejorada del Campo kunnen tolvrij bereden worden.[3]

De tolweg was oorspronkelijk in het beheer van Accesos de Madrid, dat een concessie van 50 jaar had.[4] De concessionair ging failliet door tegenvallend gebruik van de tolweg. Op 10 mei 2018 nam het publieke agentschap SEITT S.A. het beheer van de R-3 over.[5] Per 15 januari 2019 zijn de toltarieven van de failliete tolwegen verlaagd met gemiddeld 30% en zijn deze tussen 00:00 en 06:00 uur tolvrij.[6]

Verkeersintensiteiten

In het openingsjaar 2004 maakten dagelijks 10.500 voertuigen van de R-3 gebruik, wat steeg naar 16.200 voertuigen in 2007, om daarna te dalen naar 14.100 voertuigen in 2010. Van de individuele wegvakken maken 5.400 tot 13.600 voertuigen gebruik.[7] De R-3 heeft daarmee de hoogste intensiteiten van alle radiale snelwegen van Madrid, maar de hoogste intensiteiten worden gemeten op de tolvrije delen.

Referenties

Snelwegen in Madrid

Estado de España: A-1A-2A-3A-4A-5A-6AP-6A-42

Comunidad Madrid: M-45M-100M-106M-111M-203MP-203M-206M-402M-404M-406M-407M-409M-410M-500M-501M-503M-506M-509M-511M-600M-607

Overige: M-11M-12M-13M-14M-21M-23M-30M-31M-40M-50M-60

Radiales: R-1R-2R-3R-4R-5