R-4 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
R-4.svg
ES R-4 map.png
R-4
Begin Getafe
Einde Ocaña
Lengte 53 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 M-50.svg → 3e Ring Madrid

Afslagsymbool.svg1 Fuenlabrada M-506.svg

Afslagsymbool.svg4 Parla

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg12 Valdemoro

Afslagsymbool.svg22 Seseña

Afslagsymbool.svg29 Villaseca de la Sagra

Afslagsymbool.svg32 Aranjuez

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg38 Toledo N-400.svg

Knooppuntsymbool.svg44 A-40.svg → Cuenca

Knooppuntsymbool.svg51 A-4.svgAP-36.svg → Albacete / Córdoba

De R-4 is een autopista in Spanje en radiale snelweg van Madrid. De tolweg vormt een alternatief voor de A-4 ten zuiden van Madrid, vanaf Getafe tot Ocaña. De R-4 is 53 kilometer lang.

Routebeschrijving

De R-4 begint ten zuiden van de voorstad Getafe op de M-50, van alle radiale snelwegen van Madrid begint de R-4 het verst buiten de stad. De snelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt zuidwaarts, langs de voorsteden Parla, Pinto en Valdemoro. De R-4 verloopt door twee autonome regio's, Madrid en Castilla-La Mancha, waarbij de R-4 uiteindelijk weer in het zuiden van de regio Madrid eindigt. De R-4 verloopt parallel aan de A-4 en loopt hier nabij Aranjuez direct naast. Bij Ocaña splitst de A-40 naar Cuenca af, waarna de R-4 op een knooppunt met de A-4 naar Córdoba en de AP-36 naar Albacete eindigt.

Geschiedenis

In 1998 werden concessies gegund voor vier radiale snelwegen van Madrid. De tolheffing op de R-4 zou ook de bouw van 45 kilometer van de M-50 financieren, tussen de A-2 en M-409 ten oosten en zuiden van Madrid. De bouw van de snelweg liep vertraging op door de onteigeningsprocedure, men verwachtte onteigeningskosten vergelijkbaar met die van plattelandssnelwegen, omdat het gebied waar de R-4 doorheen zou lopen nog onbebouwd was. Landeigenaren maakten met succes bezwaar en kregen compensaties vergelijkbaar met snelwegen door stedelijk gebied, met een veel hogere landwaarde. De bouw van de R-4 liep hierdoor 18 maanden vertraging op. De bouw van de R-4 & M-50 kostte € 642 miljoen voor 97 kilometer autosnelweg.[1] De R-4 is op 7 april 2004 opengesteld voor het verkeer.[2]

Op 21 maart 2016 werd op de R-4 de grootste snelheidsovertreding ooit in Spanje vastgesteld. Een gehandicapte reed met een Porsche met 297 km/h over de tolweg.[3] De chauffeur kreeg een boete van € 3.600,- en een rijontzegging van 12 maanden.

Tol

De R-4 is een tolweg, in het beheer van het publieke agentschap Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre S.A.(SEITT),[4] een onderdeel van het Ministerio de Fomento.[5] De autopista was oorspronkelijk in het beheer van Autopista Madrid Sur, dat handelt onder de naam Radial4.[6] Autopista Madrid Sur had een concessie van 65 jaar, de langste concessie van alle radiale snelwegen van Madrid. De concessiehouder ging failliet en op 21 februari 2018 heeft de Spaanse regering het wegbeheer overgenomen.[7]

De R-4 heeft een open tolsysteem, met tolstations ter hoogte van de laatste afslagen naar het onderliggend wegennet, evenals op een aantal afritten, zodat geen deel van de R-4 tolvrij bereden kan worden. De aansluitingen met de M-404 bij Valdemoro en de A-40 bij Ocaña hebben geen tolstation, maar men komt hier onherroepelijk op een tolweg uit. De toltarieven zijn variabel, met lagere tarieven in de avond en nacht.

Verkeersintensiteiten

In openingsjaar 2004 reden dagelijks 6.400 voertuigen over de R-4, wat steeg naar 11.400 voertuigen in 2007, om daarna te dalen naar 8.100 voertuigen in 2010. Van de individuele wegvakken maken 4.300 tot 5.200 voertuigen gebruik.[8]

Referenties

Snelwegen in Madrid

Estado de España: A-1A-2A-3A-4A-5A-6AP-6A-42

Comunidad Madrid: M-45M-100M-106M-111M-203MP-203M-206M-402M-404M-406M-407M-409M-410M-500M-501M-503M-506M-509M-511M-600M-607

Overige: M-11M-12M-13M-14M-21M-23M-30M-31M-40M-50M-60

Radiales: R-1R-2R-3R-4R-5