R-5 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
R-5.svg
ES R-5 map.png
R-5
Begin Madrid
Einde Navalcarnero
Lengte 28 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 M-40.svg → 2e Ring Madrid

Knooppuntsymbool.svg2 M-45.svg → Bypass Madrid

Tol.svg peaje

Knooppuntsymbool.svg9 M-50.svg → 3e Ring Madrid

Knooppuntsymbool.svg11 M-506.svg → Móstoles / Fuenlabrada

Knooppuntsymbool.svg15 AP-41.svg → Toledo

Afslagsymbool.svg20 Arroyomolinos

Tol.svg peaje

Afslagsymbool.svg28 Navalcarnero

Knooppuntsymbool.svg A-5.svg → Badajoz

De R-5 is een autopista in Spanje en radiale snelweg van Madrid. De tolweg verloopt parallel aan de A-5 tussen Madrid en Navalcarnero. De R-5 is 28 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan de zuidwestkant van Madrid, waar de R-5 afslaat van de M-40, de tweede ringweg van Madrid. Bijna direct hierna kruist men de M-45, een bypass van Madrid. Hierna volgt het tolplein. Men passeert Alcorcón, een voorstad met 167.000 inwoners. Naar het oosten ligt Leganés, een voorstad met 188.000 inwoners. De R-5 telt 2x3 rijstroken, en even verderop kruist men de M-50, de derde ringweg van Madrid. Hierna passeert men opnieuw twee grote voorsteden, Móstoles met 205.000 inwoners, en Fuenlabrada met 194.000 inwoners. Ook dit gebied is volop in ontwikkeling met grootschalige nieuwbouw. Ter hoogte van Arroyomolinos slaat de AP-41 af richting Toledo. Niet veel verderop, bij Navalcarnero, sluit de R-5 aan op de A-5 richting Badajoz en Lissabon.

Geschiedenis

In 1998 werden concessies gegund voor vier radiale snelwegen van Madrid, waarbij de R-3 samen met de R-5 in één concessie werd gegund. De tolheffing op de R-3 en R-5 zou ook de bouw van 29,4 kilometer van de M-50 financieren, tussen de M-409 en A-6 ten westen van Madrid. De bouw van de snelweg liep vertraging op door de onteigeningsprocedure, men verwachtte onteigeningskosten vergelijkbaar met die van plattelandssnelwegen, omdat het gebied waar de R-5 doorheen zou lopen nog onbebouwd was. Landeigenaren maakten met succes bezwaar en kregen compensaties vergelijkbaar met snelwegen door stedelijk gebied, met een veel hogere landwaarde. De bouw van de R-5 liep hierdoor 26 maanden vertraging op. De bouw van de R-3, R-5 en M-50 kostte € 450 miljoen voor 90 kilometer autosnelweg .[1] De R-3 is op 16 februari 2004 opengesteld voor het verkeer.

Tol

De R-5 is een tolweg, in het beheer van SEITT S.A. Op de R-5 is een open tolsysteem met twee tolstations, nabij het begin- en eindpunt. Geen enkel deel van de R-5 kan tolvrij bereden worden.[2]

De tolweg was oorspronkelijk in het beheer van Accesos de Madrid, dat een concessie van 50 jaar had.[3] De concessionair ging failliet door tegenvallend gebruik van de tolweg. Op 10 mei 2018 nam het publieke agentschap SEITT S.A. het beheer van de R-5 over.[4]

Verkeersintensiteiten

In het openingsjaar 2004 maakten dagelijks 6.800 voertuigen van de R-5 gebruik, wat steeg naar 11.900 voertuigen in 2007, om daarna te dalen naar 10.500 voertuigen in 2010. Van de individuele wegvakken maken 5.800 tot 8.900 voertuigen gebruik.[5]

Referenties

Snelwegen in Madrid

Estado de España: A-1A-2A-3A-4A-5A-6AP-6A-42

Comunidad Madrid: M-45M-100M-106M-111M-203MP-203M-206M-402M-404M-406M-407M-409M-410M-500M-501M-503M-506M-509M-511M-600M-607

Overige: M-11M-12M-13M-14M-21M-23M-30M-31M-40M-50M-60

Radiales: R-1R-2R-3R-4R-5