R22 (België)
R22 | |||
Begin | Vorst | ||
Einde | Vilvoorde | ||
Lengte | 24,4 km | ||
|
De R22 is een ringweg in België, ook wel Tweede Ring rond Brussel (Frans: Vallée de la Woluwe of troisième ceinture de Bruxelles) genoemd, gelegen langs de rand van Brussel. De ring heeft grotendeels 2x2 rijstroken en enkele ongelijkvloerse aansluitingen. De ring heeft een lengte van ruim 24 kilometer.
Routebeschrijving
De R22 begint in het zuiden van Brussel op een kruising met de N5. De weg loopt daarna in oostelijke richting met 1x2 rijstroken. Na ongeveer 1,5 kilometer sluit de weg aan op de Franklin Rooseveltlaan met 2x2 rijstroken. De weg loopt vervolgens langs Watermaal-Bosvoorde. Bij Bosvoorde takt de N275 af. De weg buigt daarna af in noordoostelijke richting. Na ruim 2 kilometer volgt een kruising met de Hermann Debrouxlaan. Via deze weg kan de E411 worden bereikt. De weg loopt daarna door Oudergem en kruist de weg de N4. Bij Sint-Pieters-Woluwe lift de weg kortstondig mee met de N3.
De weg loopt na het meeliften met de N3 verder in noordelijke richting met 2x2 rijstroken. De weg loopt langs Sint-Wambrechts-Woluwe en kruist diverse lokale wegen. Ter hoogte van de kruising met de N226 loopt de R22 middels de Woluwetunnel ongelijkvloers onder de kruising door. Iets noordelijker volgt een halve aansluiting met de E40. Enkel verkeer vanaf de E40 vanuit Brussel kan de R22 op rijden. Daarna volgt een kruising met de Tramlaan en Statieplaats. Via deze wegen kan het verkeer vanaf de R22 de E40 richting Brussel en Leuven op rijden.
In Sint-Stevens-Woluwe volgt direct een kruising met de N2. De weg loopt daarna naar de R0, waar een afrit volgt richting Zaventem-Centrum. De R22 loopt vervolgens tot aan knooppunt Zaventem parallel aan de R0 en vormt een soort van parallelbaanstructuur. Bij knooppunt Zaventem is er tevens een aansluiting met de R0 en de A201. De weg buigt vervolgens weer af van de R0 en loopt daarna door Diegem. In Diegem kruist de weg vervolgens de N21. De weg buigt daarna weer af richting het noorden en kruist de Diabolospoorlijn.
De weg loopt vervolgens langs een groot industrieterrein in Vilvoorde. Er volgt vervolgens een zeer onvolledige aansluiting met de R0. Enkel het verkeer in oostelijke richting op de R0 kan direct de R22 op rijden. De R22 loopt daarna onder het Viaduct van Vilvoorde door. Er volgen daarna enkele kruisingen met lokale wegen. Daarna volgt een grote rotonde met de N211. De R22 loopt daarna met 2x2 rijstroken met een grote boog om Vilvoorde heen. Na een rotonde met de N1, versmalt de weg naar 1x2 rijstroken. De weg loopt daarna verder in westelijke richting over een industrieterrein in Vilvoorde en eindigt na ongeveer 2 kilometer op een rotonde met een lokale weg.
R22a
De R22a is een zeer korte zijtak van de R22 in Vilvoorde. Het is een verbindingsweg tussen de R22 en de Nieuwbrugstraat. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 350 meter. Het nummer is niet bewegwijzerd, maar wel aanwezig op de kilometerpalen.
R22b
De R22b is een zijtak van de R22 in Machelen. Het is het oude tracé van de R22 voordat de R0 met parallelbaanstructuur werd aangelegd. De zijtak heeft een lengte van ruim 2,8 kilometer. Het nummer is niet bewegwijzerd.
R22z
De R22z is een korte zijtak van de R22 bij Diegem-Zuid. Het nummer is niet bewegwijzerd.
Geschiedenis
Over grote delen van deze weg is niets bekend over de geschiedenis. Het gedeelte ter hoogte van de R0 is rond 1976 geopend voor het verkeer. Sindsdien loopt de R22 tussen Diegem en Zaventem parallel aan de R0. De Woluwetunnel in de R22 opende in 1979. Het noordelijke deel van de R22 in Vilvoorde is relatief jong. Dit deel tussen de N211 en het industrieterrein in Vilvoorde-Noord opende in 1994.
Reconstructie Woluwelaan
De Woluwelaan, onderdeel van de R22, is in de periode 2015-2023 tussen Diegem en Machelen gereconstrueerd. De R22 is hier in vier deelprojecten aangepast.[1][2]
Deelproject 1 voorzag in de aanleg van verbindingswegen tussen de R22 en knooppunt Machelen. Hierbij werden de decennia ongebruikte fly-overs in gebruik genomen. Er is echter geen directe uitwisselingsmogelijkheid met de E19, om te forceren dat verkeer stadin/uitwaarts gebruik zal maken van bestaande invalswegen van Brussel. Deelproject 1 startte in augustus 2015 en was in juni 2017 gereed. De openstelling van de verbindingswegen volgde echter pas op 28 juni 2023.
Deelproject 2 voorzag de aanleg van een tunnel voor het doorgaande verkeer op de R22 onder de nieuwe aansluiting met de R0. De oorspronkelijke afrit vanaf de R0 afgesloten en ter hoogte van deze afrit is een fietserstunnel onder de R22aangelegd. In de richting van Diegem is tevens een busbaan aangelegd welke is voorbereid op eventuele vertramming. De werkzaamheden van dit deelproject startten in 2018 en de tunnel is in februari 2023 opgeleverd.[3]
Deelproject 3 voorzag in de herinrichting van de kruising tussen de R22 en de N21. De werkzaamheden zijn in 2016-2017 uitgevoerd.
Deelproject 4 voorzag in de aanleg van vrijliggende fietspaden en een voetgangersbrug in Machelen. Tevens is het kruispunt met de Kerklaan gereconstrueerd. De werkzaamheden zijn in 2017 uitgevoerd.
Externe links
Referenties
Ringwegen in België |
---|