R254 (Rusland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Иртыш
Irtysh
Begin Chelyabinsk
Einde Novosibirsk
Lengte 1.532 km
Route

Chelyabinsk

Miasskoye

Shchuchye

Kurgan

Petukhovo

→ Petropavlovsk / Omsk


Kazachstan


→ Petropavlovsk / Chelyabinsk

Isilkul

Omsk

→ Pavlodar

Novosibirsk

→ Kemerovo / Krasnoyarsk

De R254 (Cyrillisch: P254), voorheen de M51, genaamd de Irtysh (Иртыш), is een federale autoweg in het midden van Rusland. De weg vormt een oost-westverbinding tussen Chelyabinsk, Kurgan, Omsk en Novosibirsk. De R254 loopt voor circa 150 kilometer door het uiterste noorden van Kazachstan en is daar genummerd als de M51. De R254 is in totaal 1.532 kilometer lang, waarvan 150 kilometer in Kazachstan ligt.

Route

De R254 loopt door de volgende gebieden;

Routebeschrijving

Regio Chelyabinsk

De R254 begint in Chelyabinsk, een grote stad met een miljoen inwoners net ten oosten van de Ural. Hier is een aansluiting op de M5 naar Ufa en de A310 naar Yekaterinburg en Kostanay in Kazachstan. De R254 is in eerste instantie een vierstrooksweg, maar versmalt buiten Chelyabinsk naar 1x2 rijstroken. De R254 loopt continu naar het oosten, door een moerasachtig gebied met bossen en open gebieden. De R254 kent bypasses voor de meeste plaatsen en passeert door dunbevolkt gebied. De weg kent lange rechte stukken, en de afstanden tussen grotere plaatsen zijn zeer groot. Circa 280 kilometer na Chelyabinsk bereikt men Kurgan, een stad met 350.000 inwoners. Ten noorden van de stad ligt een bypass waar de R254 gebruik van maakt. In dit gebied liggen talloze ronde meren, en het gebied is grotendeels onbebost, met uitgestrekte vlakten, onderbroken door kleine bosgebieden. Even na Petukhovo volgt de grens met Kazachstan. De grensovergang is vrij druk daar dit de doorgaande route naar de Siberische steden is.

Regio Omsk & Novosibirsk

De R254 loopt vervolgens 150 kilometer door het uiterste noorden van Kazachstan en doet onder andere de stad Petropavlovsk aan. Bij Isilkul volgt opnieuw een grenspost en komt men in het oblast Omsk. De R254 is ook hier een enkelbaans hoofdweg en loopt over ruim 150 kilometer naar de stad Omsk, die meer dan 1 miljoen inwoners telt. Ten zuiden van Omsk ligt een rondweg, inclusief een brug over de rivier de Irtysh. Ten oosten van Omsk kan men twee routes richting Novosibirsk nemen, de noordelijke en zuidelijke route. Beide wegen komen pas bij Ubinskoye weer samen, circa 450 kilometer ten oosten van Omsk. De afstand tussen beide routes bedraagt slechts zo'n 20 tot 30 kilometer. Men passeert het zeer dunbevolkte westen van het oblast Novosibirsk, met een desolaat landschap van lage bossen en velden. Hoogteverschillen zijn er amper. Deze route is volledig enkelbaans uitgevoerd. Circa 30 kilometer ten westen van Novosibirsk kan men kiezen om door het centrum te rijden, of de rondweg te nemen die noordelijk van Novosibirsk loopt en toegang geeft naar de R255 voor doorgaand verkeer richting Krasnoyarsk. Het laatste deel vanaf de luchthaven de stad in is vierstrooks. In Novosibirsk kan men de R256 nemen richting Barnaul in het zuiden.

Geschiedenis

De weg was onderdeel van de historische 'Moskou Trakt' (Московский тракт), de verbinding van Moskou door Siberië naar China. Deze wegverbinding bestond al vanaf de 17e eeuw en is geleidelijk uitgebouwd tot een geasfalteerde weg. Irkutsk was lange tijd min of meer het oostelijk eindpunt van de beschaving, oostelijk van het Baikalmeer was het gebied lange tijd weinig ontwikkeld en dat gold ook voor de wegen. De R254 heeft daardoor niet zo'n roemruchte geschiedenis als oostelijker gelegen delen van de transcontinentale route naar Vladivostok. De weg verbindt grote steden die al vroeg in de geschiedenis een significant belang hadden. Midden 19e eeuw was de Moskou Trakt al opgewaardeerd tot een relatief moderne wegverbinding, maar het belang van de weg werd sterk gereduceerd met de bouw van de Transsiberische spoorlijn, die in 1904 gereed kwam. Steden als Omsk en vooral Novosibirsk waren tot na de Tweede Wereldoorlog vooral te bereiken per trein, wegverkeer speelde nauwelijks een rol.

Tussen Omsk en Tatarsk is de huidige hoofdweg over een significant ander tracé aangelegd dan de historische route, die noordelijker verliep via Nizhnaya Omka en Ust-Tarka. De moderne route is ongeveer 60 kilometer korter. De bouw van dit nieuwe tracé van 215 kilometer lengte begon met een 41 kilometer lange zuidelijke bypass van de grote stad Omsk, die midden jaren '80 is aangelegd in meerdere fases, de laatste fase was de brug over de Irtysh. In de tweede helft van de jaren '80 kwam een 80 kilometer lange verlenging tot ter hoogte van Kalachinsk gereed. In de eerste helft van de jaren 90 is het bijna 100 kilometer lange traject van Kalachinsk naar Tatarsk aangelegd.

Het traject van Tatarsk naar Novosibirsk is vanaf de jaren '70 aangelegd, ook grotendeels als nieuwe verbinding, echter anders dan tussen Omsk en Tatarsk was er op dit traject geen voorgaande wegverbinding van enig belang, dit was een geheel nieuw tracé over de vlaktes. Een groot deel van deze weg is al voor 1980 gereed gekomen, maar het deel tussen Tatarsk en Barabinsk is pas sinds midden jaren '90 doorgaand te berijden.

Recente geschiedenis

Toen in 1991 de Sovjetunie uit elkaar viel kwam de weg voor 150 kilometer in Kazachstan te liggen, op dit traject zijn grenscontroles. Volgens sommige kaarten verloopt de R254 sinds 2011 vanuit Kurgan naar Ishim in plaats van de Kazachstaanse grens . Het deel tussen Ishim en Omsk wordt gevormd door de R402. Hiermee bestaat er een bypass voor doorgaand verkeer dat niet door Kazachstan wenst te rijden. Deze route is ongeveer 115 kilometer langer. De E30 bypasst Kazachstan ook op deze manier. Met name de oostelijke grensovergang tussen Kazachstan en Rusland heeft een provisorisch karakter gehouden.

In 2009 opende de nieuwe noordelijke bypass van Novosibirsk voor het verkeer, inclusief een nieuwe enkelbaans brug over de rivier de Ob. Dit sluit aan op de R255 naar Kemerovo. De nieuwe weg is enkelbaans, maar wel grotendeels van ongelijkvloerse kruisingen voorzien. Op 25 juni 2017 opende 6 kilometer van de R254 rond het dorp Kochenovo, net ten westen van Novosibirsk, als autosnelweg.[1] Op 4 september 2018 waren de werkzaamheden aan 10 kilometer autosnelweg rond Kochenovo geheel afgerond.[2]

Hernummering

De weg was oorspronkelijk als de M51 genummerd. Sinds 1 januari 2011 zijn de M-wegen in Rusland hernummerd. Alle M-wegen die niet in Moskva beginnen zijn daarbij omgenummerd naar R- en A-wegen. De M51 heeft daarbij het nummer R254 gekregen. Tot 2017 gold een overgangsfase.[3]

Referenties

Federale autowegen in Rusland