R260 (Rusland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
R260 RUS.svg
Russia R260 map.png
Таврида
Tavrida
Begin Kerch
Einde Sevastopol
Lengte 251 km
Route
Kerch Strait Bridge

Afslagsymbool.svg Kerch

Afslagsymbool.svg buildings

Afslagsymbool.svg Ivanivka

Afslagsymbool.svg Hornostaivka

Afslagsymbool.svg Fontan

Afslagsymbool.svg Lenins'ke

Afslagsymbool.svg Lenine

Afslagsymbool.svg Luhove

Afslagsymbool.svg Batal'ne

Afslagsymbool.svg Prymors'kyi

Afslagsymbool.svg Feodosia

Afslagsymbool.svg Pervomais'ke

Afslagsymbool.svg Pryvitne

Afslagsymbool.svg Zolote Pole

Afslagsymbool.svg Muroms'ke

Afslagsymbool.svg Bilohirs'k

Afslagsymbool.svg Bilohirs'k-West

Afslagsymbool.svg Tsvitochne

Afslagsymbool.svg Zuya-East

Afslagsymbool.svg Zuya-West

Afslagsymbool.svg Mazanka

Afslagsymbool.svg Simferopol-East

Knooppuntsymbool.svg Simferopol-North

Afslagsymbool.svg Simferopol International Airport

Knooppuntsymbool.svg motorway to Yevpatoriya

Afslagsymbool.svg Simferopol-West

Afslagsymbool.svg Simferopol-South

Afslagsymbool.svg Pryyatne Svidannya

Afslagsymbool.svg Skalyste

Afslagsymbool.svg Bakhchysarai-East

Afslagsymbool.svg Bakhchysarai

Afslagsymbool.svg Zaliznychne

Afslagsymbool.svg Verkhnosadove

Afslagsymbool.svg Sevastopol Bypass

De R260 (Cyrillisch: Р260), genaamd de Tavrida (Russisch: Таврида) is een avtodoroga op de Krim. De weg vormt een semi-autosnelweg die oost-west over de gehele Krim voert, vanaf Kerch via Simferopol naar Sevastopol. De R260 is 251 kilometer lang.

Routebeschrijving

De R260 begint bij de stad Kerch op het oosten van de Krim, vanaf de Krimbrug en als voortzetting van de A290. De R260 voert vervolgens westwaarts door het binnenland van de Krim, een veelal vlak tot glooiend gebied met voornamelijk weilanden. De weg telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen, alhoewel het niet overal een volwaardige autosnelweg is. De R260 voert ten noorden van de stad Feodosia langs en passeert langs het regiostadje Belogorsk, waarna de R260 de grote ringweg van de stad Simferopol vormt. Hier kruist men de meeste andere belangrijke wegen van de Krim. De weg voert daarna van Simferopol in zuidwestelijke richting naar de havenstad Sevastopol, dit gebied is meer heuvelachtig. De R260 eindigt op de rondweg van Sevastopol.

Geschiedenis

Sovjetunie

Ten tijde van de Sovjetunie is de weg aangelegd als een enkelbaans weg die veel, maar niet alle stadskernen bypasst. De grootste upgrade was indertijd de rondweg van Simferopol, die gedeeltelijk als autosnelweg is aangelegd tussen de oost- en noordkant van de stad. Dit is al voor 1984 aangelegd. Eind jaren '80 is de westelijke rondweg van Simferopol aangelegd, echter met lagere standaarden dan de noordoostring. Er was echter een ontbrekende schakel van 2 kilometer in het noordwesten van Simferopol.

Ten tijde van de Sovjetunie was het traject van Kerch naar Simferopol als de M25 genummerd. Dit nummer bestond na het uiteenvallen van de Sovjetunie aan Russische zijde nog tot 2011. Het deel tussen Simferopol en Sevastopol was ten tijde van de Sovjetunie als de A292 genummerd.

Oekraïne

Toen de Krim bestuurlijk onder Oekraïne viel waren er diverse Oekraïense wegnummers van toepassing. Het oostelijk deel van Kerch tot Feodosia was onderdeel van de M17. Het westelijk deel tussen Simferopol en Sevastopol was onderdeel van de N06. Het middendeel tussen Feodosia en Simferopol was als de R23 genummerd.

De R23 verliep indertijd zuidelijker dan waar de huidige autosnelweg ligt tussen Feodosia en Belogorsk.

Onder Oekraïens bestuur zijn er bijna geen noemenswaardige upgrades aan de wegverbinding uitgevoerd. Nagenoeg de gehele route was voor 2014 enkelbaans met tegenverkeer. De enige upgrade onder Oekraïens bestuur was de bouw van het ontbrekende deel van de ringweg van Simferopol, ten noordwesten van de stad, dat in 2010 is opengesteld met 4 rijstroken.

Rusland

Rusland heeft de Krim in 2014 geannexeerd, daarna begonnen grote infrastructurele projecten op het schiereiland. De weg werd als de R260 genummerd tussen Kerch en Sevastopol. Op 16 mei 2018 opende de Krimbrug over de Straat van Kerch voor het verkeer, waarmee de Krim met de rest van Rusland werd verbonden. In het verlengde daarvan is de autoweg 'Tavrida' aangelegd.

Avtodoroga Tavrida

De Avtodoroga Tavrida is een 251 kilometer lange upgrade van de R260. De Tavrida is gedeeltelijk een upgrade van de bestaande weg, maar ook grote delen zijn over een nieuw tracé aangelegd. De Tavrida heeft volledig 2x2 rijstroken en alle kruisingen zijn ongelijkvloers, echter een aantal secundaire aansluitingen zijn van het type right in, right out met en U-turn in de middenberm, waardoor de Tavrida net geen volwaardige autosnelweg is.

Tussen Kerch en Feodosia en tussen Belogorsk en Simferopol is de Tavrida grotendeels over de bestaande weg aangelegd, met alleen kleinschalige verleggingen rond de dorpen. Tussen Feodosia en Belogorsk is de weg over een geheel nieuw tracé aangelegd, ruim ten noorden van de oude weg. Rond Simferopol is een nieuwe autosnelweg over een nieuw tracé aangelegd, dat een bypass is van de oorspronkelijke rondweg van Simferopol uit de Sovjettijd. Tussen Simferopol en Sevastopol volgt de Tavrida de oude weg maar is dermate over een afwijkend tracé aangelegd dat dit de-facto ook een gehele nieuwbouw van de weg was.

Tavrida is een oude naam voor de Krim.

De bouw van de autoweg begon op 12 mei 2017.[1] De eerste grote openstelling was het compleet nieuwe tracé van Feodosia tot Belogorsk, een 85 kilometer lang traject dat op 30 december 2018 werd opengesteld.[2] De verdubbeling en upgrade tussen Kerch en Feodosia is op 30 juni 2020 volledig opengesteld met 2x2 rijstroken.[3] Op 20 juli 2020 opende de upgrade tussen Belogorsk en Simferopol over een lengte van 30 kilometer.[4]

In september 2020 moet de autosnelweg tussen Simferopol en Sevastopol worden geopend. De volledige openstelling volgt in december 2020, vermoedelijk met de openstelling van de rondweg van Simferopol.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
Krimbrug Kerch 10 km 16-05-2018
Feodosia Belogorsk 85 km 30-12-2018
Kerch Feodosia 73 km 30-06-2020
Belogorsk Simferopol 30 km 20-07-2020

Referenties

Autowegen in Rusland tot 2018

М1М2М3М4М5М6М7М8М9М10М11M13M18M19M20M21M23M25M27M29M32M36M38M51M52M53M54M55M56M58M60 MoskouSankt-Petersburg

Federale autowegen in Rusland sinds 2018

M1 RUS.svg M2 RUS.svg M3 RUS.svg M4 RUS.svg M5 RUS.svg M7 RUS.svg M8 RUS.svg M9 RUS.svg M10 RUS.svg M11 RUS.svg M12 RUS.svg

R21 RUS.svg R22 RUS.svg R23 RUS.svg R56 RUS.svg R92 RUS.svg R119 RUS.svg R120 RUS.svg R132 RUS.svg R158 RUS.svg R176 RUS.svg R178 RUS.svg R193 RUS.svg R208 RUS.svg R215 RUS.svg R216 RUS.svg R217 RUS.svg R228 RUS.svg R239 RUS.svg R240 RUS.svg R241 RUS.svg R242 RUS.svg R254 RUS.svg R255 RUS.svg R256 RUS.svg R257 RUS.svg R258 RUS.svg R260 RUS.svg R297 RUS.svg R298 RUS.svg R351 RUS.svg R354 RUS.svg R402 RUS.svg R404 RUS.svg R504 RUS.svg R600 RUS.svg

A103 RUS.svg A104 RUS.svg A105 RUS.svg A106 RUS.svg A107 RUS.svg A108 RUS.svg A109 RUS.svg A110 RUS.svg A111 RUS.svg A112 RUS.svg A113 RUS.svg A114 RUS.svg A118 RUS.svg A120 RUS.svg A121 RUS.svg A130 RUS.svg A131 RUS.svg A132 RUS.svg A133 RUS.svg A134 RUS.svg A135 RUS.svg A136 RUS.svg A142 RUS.svg A146 RUS.svg A148 RUS.svg A149 RUS.svg A151 RUS.svg A153 RUS.svg A154 RUS.svg A155 RUS.svg A156 RUS.svg A157 RUS.svg A158 RUS.svg A159 RUS.svg A160 RUS.svg A161 RUS.svg A162 RUS.svg A163 RUS.svg A164 RUS.svg A165 RUS.svg A167 RUS.svg A180 RUS.svg A181 RUS.svg A212 RUS.svg A216 RUS.svg A229 RUS.svg A240 RUS.svg A260 RUS.svg A270 RUS.svg A280 RUS.svg A290 RUS.svg A295 RUS.svg A300 RUS.svg A305 RUS.svg A310 RUS.svg A320 RUS.svg A322 RUS.svg A331 RUS.svg A332 RUS.svg A333 RUS.svg A340 RUS.svg A350 RUS.svg A360 RUS.svg A361 RUS.svg A370 RUS.svg A375 RUS.svg A381 RUS.svg A382 RUS.svg A383 RUS.svg A384 RUS.svg A385 RUS.svg A391 RUS.svg A392 RUS.svg A401 RUS.svg