R3 (Slowakije)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
R3.svg
R3 SK map.svg
Rýchlostná cesta 3
Begin Trstená (SK/PL)
Einde Šahy (SK/H)
Lengte 250 km
Route

Flag of Poland.svg DK7-PL.svg → Kraków

Afslagsymbool.svg Liesek

Afslagsymbool.svg Trstená

Afslagsymbool.svg Tvrdošín-sever


Afslagsymbool.svg Oravský Podzámok


Knooppuntsymbool.svg D1.svg

Afslagsymbool.svg Martin SK I18.svg


Afslagsymbool.svg Horná Štubňa


Flag of Hungary.svg M2.png → Budapest

De R3 is een grotendeels geplande rýchlostná cesta in Slowakije. De weg moet een noord-zuidroute door het midden van Slowakije vormen, vanaf de grens met Polen bij Trstená via Martin en Zvolen naar de grens met Hongarije bij Šahy. Reeds bestaande delen zijn enkelbaans autowegen. Het tracé moet vooral het verkeer vanaf de regio Kraków en Katowice naar Budapest vergemakkelijken, aangezien dit nog een belangrijke ontbrekende schakel is in Centraal-Europa. De geplande lengte is ongeveer 250 kilometer.

Routebeschrijving

De R3 zal vanaf de grens met Polen bij Trstená lopen, waar hij aansluit op de Poolse DK7. De weg verloopt zuidwestwaarts door een vallei, geflankeerd met beboste bergen tussen 1.200 en 1.600 meter hoog. De weg verloopt parallel aan de rivier de Orava, waar veel dorpen aan liggen. Tussen Dolný Kubín en Martin loopt de R3 door een smal dal, daarna parallel aan de rivier de Váh. Ten oosten van Martin zal de R3 een stukje met de D1 samen lopen. Vanaf Martin voert de route zuidwaarts door een mooie vallei met bergen tot 1.600 meter hoogte rondom. Ten noorden van Kremnica volgt een ruim 700 meter hoge bergpas. Daarna bereikt men de stad Žiar nad Hronom, waar de R3 een stuk met de R1 samenloopt tot Zvolen en dan weer zuidwaarts verloopt door het midden van zuid-Slowakije, langs plaatsjes als Krupina en Hontianske Nemce. De R3 zal dan de grens met Hongarije bij Šahy bereiken, vanwaar de Hongaarse M2 verder gaat naar Budapest.

Geschiedenis

De eerste rondweg die als autoweg werd opengesteld was de R3 rond het dorp Oravský Podzámok in 2007. Op 29 oktober 2010 opende de rondweg van Trstená[1] en op 23 november 2010 opende de rondweg van Horná Štubňa.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Oravský Podzámok-východ Oravský Podzámok-západ (1e rb) 6,4 km 26-11-2007
Trstená-sever Trstená-juh (1e rb) 7,2 km 29-10-2010
Horná Štubňa-sever Horná Štubňa-juh (1e rb) 4,3 km 23-11-2010
Martin (D1) Martin (I/18) 1,6 km 10-07-2015

Toekomst

Vanaf medio 2019 moet een 5 kilometer lang, enkelbaans deel tussen Tvrdošín en Nižná worden aangelegd.[2][3] De rest is nog in planning, in 2016 werd bekend dat de aanleg van de R3 prioriteit gaat krijgen.[4] Tussen Ružomberok en Martin zal de R3 meeliften met de in aanbouw zijnde D1. De R3 zal het transitverkeer van de I/59 tussen Ružomberok en Banska Bystrica moeten opvangen. Het grootste knelpunt in de I/59 is momenteel de 985 meter hoge bergpas bij Donovaly. Alhoewel deze nergens echt steil is, is het wel lastig om hier een nieuwe snelweg aan te leggen. Een tunnel onder de bergpas is vanwege de lange hellingen niet mogelijk. Om te voorkomen dat men het hoogteverschil moet overwinnen zou de tunnel tientallen kilometers lang moeten worden. Daarom zal de R3 een westelijker tracé volgen tussen Martin en Horna Štubná.

Status

nummer traject lengte status
R3 Tvrdošín - Nižná (1x2) 5,2 km in aanbesteding
R3 Nižná - Dlhá nad Oravou 7,5 km in planning
R3 Dlhá nad Oravou - Sedliacka Dubová (1x2) 4,9 km in planning
R3 Oravský Podzámok - Dolný Kubín 2,3 km in planning
R3 Dolný Kubín - D1 17,8 km in planning
R3 Martin - Rakovo 15,0 km in planning
R3 Rakovo - Horná Štubňa-sever 17,7 km in planning
R3 Horná Štubňa-juh - Šášovské Podhradie 26,8 km in planning
R3 Zvolen - Šahy 70,6 km in planning

Verkeersintensiteiten

locatie 2015[5]
Liesek 2.500
Trstená 3.200
Oravský Podzámok 6.100

Referenties

Snelwegen en expresswegen in Slowakije

Diaľnica: D1.svgD2.svgD3.svgD4.svgD61.svg

Rýchlostná cesta: R1.svgR2.svgR3.svgR4.svgR5.svgR6.svgR7.svgR8.svgR9.svg