R4 (België)
R4 | |||
Begin | Gent | ||
Einde | Gent | ||
Lengte | 61 km | ||
|
De R4 is een ringweg en gedeeltelijke autosnelweg in België. De ring ligt om de grote stad Gent en is eivormig, en verloopt rond Gent en Zelzate, uitgerekt in de noord-zuidrichting. Niet alle delen zijn uitgebouwd als snelweg, maar wel zijn overal minimaal 2x2 rijstroken beschikbaar, op een klein deel door Zelzate na. De R4 is 61 kilometer lang.
Routebeschrijving
De R4 begint in Zelzate, vlak bij de grens met Nederland, waar de N423 aansluit op de Nederlandse N62 naar Terneuzen. De R4 telt 2x2 rijstroken en kent tussen Zelzate en Gent gelijkvloerse kruispunten. Er is een aansluiting met de E34, de snelweg van Zeebrugge naar Antwerpen. De R4 loopt parallel aan de zware industrie in het havengebied van Gent. Even voor het centrum van Gent slaat de R4 naar het oosten af en wordt dan een autosnelweg en verloopt vrij ruim ten oosten van Gent langs. Bij het knooppunt Destelbergen kruist men de E17, de snelweg van Antwerpen naar Kortrijk en Lille. De snelweg telt 2x2 rijstroken en buigt naar het zuidwesten af, waarna de B403 bij Merelbeke een verbinding vormt met de E40 naar Brussel. Vanaf dit punt splitst de R4 zich in een rijbaan over de Sluisweg en een rijbaan die over de E40 loopt, gescheiden door de ringvaart rond Gent. Alhoewel de feitelijke R4 slechts in één richting loopt, is deze ongelijkvloers met 2 rijstroken. De R4 gaat onder de E17 door vlak bij het knooppunt Zwijnaarde. Er is enkel een afrit van de E17 naar de R4-Binnenring (richting Eeklo); andere relaties zijn niet mogelijk. Vanaf Zwijnaarde wordt de R4 weer een 2x2 weg die los ligt van de E40, met nog steeds de ringvaart van Gent tussen beide weghelften, een unieke situatie. De R4 loopt naar het noordwesten langs Gent, en de B402 vormt een verbinding naar de E40. Het gedeelte langs de Ringvaart is ongeveer 13 kilometer lang. Hierna buigt de R4 naar het noordoosten af en wordt in het noorden van Gent weer gelijkvloers met kruispunten en verkeerslichten. De R4 loopt dan aan de westzijde van het kanaal van Gent naar Terneuzen met erlangs de zware havenindustrie. Er is een ongelijkvloerse aansluiting bij Wippelgem en een knooppunt met de E34 bij Zelzate. De R4 loopt dan door Zelzate en komt weer bij het beginpunt terecht. Doorheen Zelzate verliest de R4 haar karakter van ontsluitende weg, er zijn over het grootste gedeelte slechts 1x2 rijstroken en de snelheid is er beperkt tot 50 km per uur.
Geschiedenis
De ring om Gent was reeds in de jaren 50 gepland, maar het kanaal van Gent naar Terneuzen zorgde voor problemen omdat zeer grote bruggen nodig zijn om dit kanaal te overspannen. Derhalve is de R4 uitgerekt via Zelzate om een eivormige ring te vormen die vrij ver van Gent loopt. Oorspronkelijk was langs de Ringvaart ruimte vrijgehouden voor de R4, maar deze is later deels bebouwd geraakt waardoor de snelweg hier wat substandaard is. In 1969 is het eerste deel van de R4 opengesteld bij Oostakker over 2,6 kilometer.[1] In 1970 werd dit deel verlengd tot het knooppunt Destelbergen.[2] In 1978 volgde het deel vanaf Destelbergen tot Melle.[3] In 1983 werd de R4 op het knooppunt Merelbeke aangesloten.[4]
Decennialang ontbrak de zuidelijke rijbaan tussen Zwijnaarde en Merelbeke en moest verkeer omrijden via de E40. Op 30 april 2014 opende deze ontbrekende schakel R4-Zuid voor het verkeer inclusief bruggen over het Scheldekanaal en de Tijarm.
In recentere jaren zijn delen van de R4 ongelijkvloers gemaakt met de bouw van diverse nieuwe aansluitingen. In oktober 2009 opende de eerste ongelijkvloerse aansluiting ter hoogte van de Skaldenstraat van de R4-oost. In 2015 werd de aansluiting Schansakker van het snelwegdeel van de R4-oost opgeleverd. Tussen 2015 en 2017 is de aansluiting met de Langerbruggestraat van de R4-oost aangelegd. Deze aansluiting verving een kruispunt en opende op 31 mei 2017 voor het verkeer. Tussen 2016 en 2018 is een nieuwe aansluiting bij Ertvelde / Rieme van de R4-west aangelegd, die op 28 maart 2018 is opengesteld. Deze aansluiting verving geen kruispunt, maar ontsluit een nieuw bedrijventerrein.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Gent-Zeehaven | Oostakker | 3 km | 1969 |
Oostakker | Destelbergen | 3 km | 1970 |
Destelbergen | Melle | 6 km | 1978 |
Melle | Merelbeke | 1 km | 1983 |
Vinderhoute | Zwijnaarde | 10 km | 1993 |
Zwijnaarde | Merelbeke | 4 km | 30-04-2014 |
Toekomst
Het is gepland om zowel de R4-Oost als de R4-West tussen Gent en Zelzate nagenoeg volledig ongelijkvloers te maken. 14 kruispunten worden ongelijkvloers gemaakt. Dit wordt als een PPS-project ontwikkeld, het project heet R4WO.[5] Op 26 juli 2021 zijn de werkzaamheden ter omvang van € 606 miljoen gegund aan het consortium BRAVO-4, een consortium van Besix, Stadsbader, Rebel, EPICo en I4B.[6] De werkzaamheden moeten eind 2022 starten en medio 2028 gereed zijn.
R4-Oost
De R4-Oost zal omgebouwd worden tot een volwaardige primaire weg. Dit wil zeggen dat gelijkvloerse kruispunten verdwijnen of vervangen worden door ongelijkvloerse kruispunten. De ombouw van de resterende kruispunten zal gefaseerd gerealiseerd worden als PPS-project vanaf eind 2022.
- De aansluiting Zelzate-Oost van de E34 op de R4 wordt een knooppunt met fly-overs voor verkeer vanaf Brugge naar Nederland en vice versa. De zuidelijke rotonde met de N449 blijft.
- De toegang naar ArcelorMittal wordt ongelijkvloers met een nieuwe aansluiting.
- Het kruispunt bij Sint-Kruis-Winkel wordt vervangen door een ongelijkvloerse aansluiting ten zuiden van het dorp.
- De verkeerslichten bij de Moervaartbrug verdwijnen.
- Ter hoogte van het kruispunt met de Energiestraat komt een ongelijkvloerse aansluiting die ook de kolenterminal van Gent ontsluit
- De halve aansluiting met de F.N. Piratenstraat komt te vervallen, er komt een viaduct tussen de industriegebieden.
- Het kruispunt tussen de R4 en de N424 aan de noordkant van Gent wordt een turboplein. Opgeleverd op 27 mei 2022.[7]
R4-West
Ook de R4-West zal stapje voor stapje verder omgevormd worden naar een primaire weg met enkel ongelijkvloerse kruisingen.
De ombouw van de resterende kruispunten zal gefaseerd gerealiseerd worden als PPS-project vanaf eind 2022. Het gaat om volgende zaken:
- Riemesteenweg: De R4 komt hier in een tunnel onder de Riemesteenweg te liggen. Er is geen uitwisseling voorzien.
- Hoogstraat: Dit kruispunt wordt afgesloten voor het verkeer. Er komt wel een fietsers- en voetgangersbrug.
- Ovaal van Wippelgem: Dit knooppunt werd een aantal jaren geleden gerealiseerd. Bijkomend wordt nog een fietsers- en voetgangersbrug voorzien en een nieuwe verbinding tot aan de N458. Deze laatste maakt geen deel uit van het PPS-project en wordt met reguliere kredieten gerealiseerd.
- Drogenbroodstraat: Hier komt een fietstunnel, het kruispunt komt te vervallen.
- Elslo: De R4 komt hier in een tunnel te liggen.
- Langerbrugsestraat: De R4 komt hier in een tunnel te liggen. Er zijn op- en afritten voorzien.
- Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg: De R4 komt hier in een tunnel te liggen met op- en afritten. De situatie is op dit punt zeer complex met de aanwezigheid van een spoorlijnbrug en de gelijkvloerse kruising met een tramlijn.
- Gaverstraat: Hier wordt een voetgangers- en fietsersbrug voorzien. Autoverkeer kan geen gebruik meer maken van dit kruispunt.
- Vijfhoekstraat: Hier wordt een voetgangers- en fietsersbrug voorzien. Autoverkeer kan geen gebruik meer maken van dit kruispunt.
Verkeersintensiteiten
Overzichten
Aansluitingen in de R4 |
---|
Knooppunten: Destelbergen • Zelzate-West |
Referenties
- ↑ openstellingen België 1969
- ↑ openstellingen België 1970
- ↑ openstellingen België 1978
- ↑ openstellingen België 1983
- ↑ r4wo.be
- ↑ Aannemer voor ombouw R4 West en Oost gekend | r4wo.be
- ↑ [https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/05/31/primeur-in-ons-land-eerst-turboverkeersplein-geopend-in-oostakk/ Allereerste turboverkeersplein van België geopend in Oostakker: "Vlotter en veiliger verkeer" | vrt.be]
Ringwegen in België |
---|
Autosnelwegen in België |
---|