R4 (Slowakije)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| R4 | |||
| Begin | Milhosť (SK/H) | ||
| Einde | Vyšný Komárnik (SK/PL) | ||
| Lengte | 138 km | ||
| |||
De R4 is een rýchlostná cesta in Slowakije. De R4 moet een noord-zuidroute in het oosten van Slowakije gaan vormen, daarvan gedeeltelijk gebruik makend van het bestaande tracé van de D1 tussen Prešov en Košice. De weg moet vanaf de grens met Polen aan gaan sluiten op de S19 naar Rzeszów, en aan de Hongaarse zijde op de M30 naar Miskolc en Budapest. De geplande lengte bedraagt 138 kilometer, waarvan 27 kilometer al is opengesteld als D1, 5 kilometer als R4 bij Svidník, 1 kilometer nabij Košice en 14 kilometer ten zuiden van Košice. De R4 vormt het Slowaakse deel van de Via Carpathia.
Routebeschrijving
Bij het dorpje Vyšný Komárnik moet de R4 aan de grens met Polen beginnen, en aansluiten op de geplande S19 uit Rzeszów. De route ligt hier op circa 500 meter boven zeeniveau, in een bebost en heuvelachtig gebied. De route van de R4 volgt voornamelijk die van de silnice 73, een secundaire hoofdweg. Rondom het stadje Svidník ligt een oostelijke bypass als R4. Het laatste deel naar Prešov loopt langs de silnice 18, en loopt meer westwaarts. Aan de westkant van Prešov komt dan een knooppunt met de D1, de snelweg naar Poprad en Žilina.
Tussen Prešov en Košice maakt de R4 gebruik van het bestaande deel van de D1 over 27 kilometer. Dit deel is met 2x2 rijstroken uitgebouwd en voert door vlak gebied. Vervolgens is een oostelijke bypass om de grote stad Košice gepland, met een knooppunt waarbij de D1 afslaat richting Uzhhorod in Oekraïne. Zuidelijk van Košice komt een knooppunt met de R2, de tweede oost-westverbinding door het land. Hierna loopt de weg naar de grens met Hongarije bij Milhosť. Hier eindigt de Hongaarse M30 uit Miskolc, zodat verkeer verder kan naar Budapest.
Geschiedenis
Het deel wat dubbel loopt met de D1 is in 1982 opengesteld tussen Prešov en Košice. Op 20 december 2010 opende de 4,5 kilometer lange enkelbaans ongelijkvloerse R4 bij Svidník.[1] Tussen augustus 2010 en november 2013 is de R4 ten zuiden van Košice aangelegd. Op 7 november 2013 opende dit 14 kilometer lange deel tussen Košice-juh en Milhosť.[2] De snelweggrensovergang met Hongarije opende op 16 januari 2018 voor het verkeer,[3] maar vereiste geen werkzaamheden aan de Slowaakse zijde.
Op 16 december 2019 opende de D1 langs de oostkant van de stad Košice, waaronder ook een kort stuk van de R4 tussen het knooppunt Rozhanovce en de eerste afrit naar Košice-Východ ruim 1 kilometer verderop.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
 409 Prešov-juh |
418 Ličartovce (D1) |
9 km | 00-11-1982 |
| 418 Ličartovce |
427 Budimír (D1) |
7 km | 00-04-1988 |
| Svidník (1x2) | 4,5 km | 20-12-2010 | |
| 124 Košice-juh |
135 Milhosť |
14,2 km | 07-11-2013 |
 Rozhanovice (D1) |
Košice-Východ |
1,3 km | 16-12-2019 |
Toekomst
In 2016 werd bekend dat de bouw van de R4 prioriteit gaat krijgen.[4] In december 2017 is de aanbesteding van de 4,3 kilometer lange noordelijke bypass van Prešov aangekondigd.[5] De kosten van dit deel worden geraamd op € 170 miljoen, de bouw begon op 29 juli 2019.[6] Het project omvat de 1.155 meter lange tunnel Bikoš. Dit deel moet in juni 2023 gereed zijn.
Op 24 februari 2022 begon de aanbesteding van de tweede fase van de bypass van Prešov, een 10,2 kilometer lang deel tot aan Kapušany.[7]
Op 17 maart 2022 is het contract gegund voor de bouw van de zuidoostelijke bypass van de stad Košice. Dit omvat een verlenging van de R4 tot aan het knooppunt met de D1 aan de oostkant van de stad. Het omvat ook een stuk van de R2.[8] Dit stuk moet in maart 2025 worden geopend.
In 2022 werd het onderdeel van de nieuw gecreëerde TEN-T corridor 'Baltic - Black - Aegean Seas Corridor'.[9] In 2022 werd besloten om de bouw van het noordelijk deel van de R4 te versnellen, mede met het oog op de snelle bouw van de Poolse S19 ten zuiden van Rzeszów tot de Slowaakse grens.[10] Op 10 februari 2023 werd hiervoor een overeenkomst getekend met Polen.[11][12]
De R4 is gepland in 9 secties van in totaal bijna 60 kilometer.
| sectie | lengte | status |
|---|---|---|
| grens Polen - Hunkovce | 7,9 km | in planning |
| Hunkovce - Ladomirová | 8,2 km | in planning |
| Ladomirová - Svidník | 4,5 km | in planning |
| Svidník - Rakovčík | 6,0 km | in planning |
| Rakovčík - Radoma | 7,0 km | in planning |
| Radoma - Giraltovce | 7,5 km | in planning |
| Giraltovce - Kuková | 6,5 km | in planning |
| Kuková - Lipníky | 8,0 km | in planning |
| Lipníky - Kapušany | 4,0 km | in planning |
Verkeersintensiteiten
| locatie | 2015[13] |
|---|---|
| Svidník-sever | 3.600 |
| Košice-juh | 3.300 |
Referenties
- ↑ nieuwsbericht openstelling R4 Svidník
- ↑ Otvorenie rýchlostnej cesty R4 pri Košiciach | ndsas.sk
- ↑ ÁTADTÁK AZ M30 TORNYOSNÉMETI – ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI SZAKASZÁT | nif.hu
- ↑ NDS by mohla okamžite začať stavať za viac ako miliardu | ndsas.sk
- ↑ Začala sa súťaž na severný obchvat Prešova | ndsas.sk
- ↑ Severný obchvat Prešova sa začne stavať koncom júla | ndsas.sk
- ↑ Začíname obstarávať II. etapu severného obchvatu R4 | ndsas.sk
- ↑ Košický obchvat sa už môže stavať, NDS podpísala zmluvu so zhotoviteľom | mindop.sk
- ↑ Commission amends TEN-T proposal to reflect impacts on infrastructure of Russia’s war of aggression against Ukraine | transport.ec.europa.eu
- ↑ Štúdia realizovateľnosti pre D1 na Zemplín má ukončené dopravné prieskumy. Príprava R4 môže byť značne rýchlejšia | ndsas.sk
- ↑ Akcelerujeme prípravu R4 po hranicu s Poľskom | ndsas.sk
- ↑ Polsko-słowackie porozumienie na rzecz budowy szlaku Via Carpatia | gov.pl
- ↑ Celoštátne sčítanie dopravy v roku 2015 | www.ssc.sk
| Autosnelwegen en expresswegen in Slowakije |
|---|
|
Diaľnica: Rýchlostná cesta: |
