R504 (Rusland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
R504 RUS.svg
Russia R504 map.png
R504
Begin Yakutsk
Einde Magadan
Lengte 2.032 km
Route

Znak d42.svg Yakutsk

Znak d42.svg Magadan

De R504 (Cyrillisch: Р504), ook wel bekend als de Kolyma (Cyrillisch: Колыма), voorheen de M56, is een federale autoweg in Rusland, gelegen in het Russische Verre Oosten. De weg vormt een 2.032 kilometer lange oost-westroute van Yakutsk tot Magadan.

Routebeschrijving

Vanuit de regio Yakutsk buigt de A360 naar het oosten en wordt de R504. De weg is in eerste instantie nog goed te berijden. Dit deel van de route is vlak. Men moet vervolgens de Aldan oversteken. Hier is geen brug, maar er vaart een provisorische veerdienst naar het dorpje Keskil. Op 1.620 kilometer vanaf Never komt men door Khandyga, een wat groter dorp. De weg loopt door volledig ongecultiveerd gebied met enorme afstanden. Zodoende behaalt men slechts lage gemiddelde snelheden, zeker wanneer men oostelijker de bergen in gaat. De weg wordt steeds smaller en kent onbeveiligde afgronden. De weg volgt een rivierdal naar het oosten. In dit gebied zit men 1.000 kilometer van de dichtstbijzijnde grotere plaats.

De weg loopt net ten noorden van het oblast Khabarovsk langs, waarna de bergen oostelijker wat minder hoog worden. Bruggen over kleine rivieren zijn in dit gebied soms weggeslagen en moet men door de rivier rijden. Dit gebied is dermate afgelegen dat er honderden kilometers helemaal geen dorpen op de route zijn. De weg loopt via Oymyakon, de koudste plaats op aarde. In de winter kan het hier -60 graden worden. In dit gebied zijn twee routes; de nieuwe via Ust-Nera, die noordelijker loopt, en de oude via Tomtor, die zuidelijker loopt. 1.000 kilometer na Yakutsk komt men door Kadytchan, waar beide routes weer samen komen. De weg draait dan naar het zuiden en loopt nog honderden kilometers door onbewoond en bergachtig taiga voordat men het stadje Magadan aan de Zee van Okhotsk bereikt. Het laatste deel Magadan in is weer verhard. Magadan telt 115.000 inwoners en is de grootste plaats binnen een straal van 1.000 kilometer.

Geschiedenis

De Kolyma is aangelegd door dwangarbeiders ten tijde van Stalin. Het eerste deel werd in 1932 aangelegd, in 1953 volgde het laatste deel. De weg wordt de "bottenweg" genoemd, omdat de overblijfselen van overleden arbeiders tijdens de aanleg nog onder of rond de weg liggen. De weg is sindsdien verwaarloosd. De weg is nooit verhard geweest. Veel bruggen zijn tijdens de zomer weggeslagen door smeltwater en vaak provisorisch gerepareerd. In enkele gevallen varen er provisorische veerdiensten wanneer er een dorpje in de buurt ligt. De weg voert door extreem afgelegen gebied. Het meeste verkeer rijdt vanuit Yakutsk en Magadan maar een klein stukje, met name de middendelen zijn zeer licht bereden, voornamelijk door avonturiers en motorrijders. Vrachtverkeer komt hier niet. De weg is het beste berijdbaar in de winter, wanneer temperaturen beneden -40 graden ervoor zorgen dat de rivieren bevroren zijn. Feitelijk is het dan een winter road.

Later is er een noordelijke variant aangelegd, die beter onderhouden is. Soms kan men in de totale wildernis ineens een grote brug tegenkomen, een contrast tegen de vele houten bruggen die bijna in elkaar storten. De noordelijke route is circa 250 kilometer langer; tussen Kyubeme en Kadykchan 405 vs 650 kilometer.

Alhoewel de Kolyma zeer noordelijk en oostelijk gaat, is het onmogelijk om de noordkust of de Beringstraat vanaf de Kolyma over de weg te bereiken. Vanaf Ust-Nera is het nog circa 950 kilometer naar de Arctische noordkust en vanaf Magadan is het nog 2.100 kilometer naar de Beringstraat.

Hernummering

Per 1 januari 2011 is de nummering van M-wegen in Rusland aangepast. Alle M-wegen die niet in Moskva beginnen hebben een A- of R-nummer gekregen, in dit geval is de M56 hernummerd naar A360 en R504. Tot 2018 geldt een overgangsregeling.[1]

Referenties

Autowegen in Rusland tot 2018

М1М2М3М4М5М6М7М8М9М10М11M13M18M19M20M21M23M25M27M29M32M36M38M51M52M53M54M55M56M58M60 MoskouSankt-Petersburg

Federale autowegen in Rusland sinds 2018

M1 RUS.svg M2 RUS.svg M3 RUS.svg M4 RUS.svg M5 RUS.svg M7 RUS.svg M8 RUS.svg M9 RUS.svg M10 RUS.svg M11 RUS.svg

R21 RUS.svg R22 RUS.svg R23 RUS.svg R56 RUS.svg R92 RUS.svg R119 RUS.svg R120 RUS.svg R132 RUS.svg R158 RUS.svg R176 RUS.svg R178 RUS.svg R193 RUS.svg R208 RUS.svg R215 RUS.svg R216 RUS.svg R217 RUS.svg R228 RUS.svg R239 RUS.svg R240 RUS.svg R241 RUS.svg R242 RUS.svg R254 RUS.svg R255 RUS.svg R256 RUS.svg R257 RUS.svg R258 RUS.svg R297 RUS.svg R298 RUS.svg R351 RUS.svg R354 RUS.svg R402 RUS.svg R404 RUS.svg R504 RUS.svg R600 RUS.svg

A103 RUS.svg A104 RUS.svg A105 RUS.svg A106 RUS.svg A107 RUS.svg A108 RUS.svg A109 RUS.svg A110 RUS.svg A111 RUS.svg A112 RUS.svg A113 RUS.svg A114 RUS.svg A118 RUS.svg A120 RUS.svg A121 RUS.svg A130 RUS.svg A131 RUS.svg A132 RUS.svg A133 RUS.svg A134 RUS.svg A135 RUS.svg A136 RUS.svg A142 RUS.svg A146 RUS.svg A148 RUS.svg A149 RUS.svg A151 RUS.svg A153 RUS.svg A154 RUS.svg A155 RUS.svg A156 RUS.svg A157 RUS.svg A158 RUS.svg A159 RUS.svg A160 RUS.svg A161 RUS.svg A162 RUS.svg A163 RUS.svg A164 RUS.svg A165 RUS.svg A167 RUS.svg A180 RUS.svg A181 RUS.svg A212 RUS.svg A216 RUS.svg A229 RUS.svg A240 RUS.svg A260 RUS.svg A270 RUS.svg A280 RUS.svg A295 RUS.svg A300 RUS.svg A305 RUS.svg A310 RUS.svg A320 RUS.svg A322 RUS.svg A331 RUS.svg A332 RUS.svg A333 RUS.svg A340 RUS.svg A350 RUS.svg A360 RUS.svg A361 RUS.svg A370 RUS.svg A375 RUS.svg A381 RUS.svg A382 RUS.svg A383 RUS.svg A384 RUS.svg A385 RUS.svg A391 RUS.svg A392 RUS.svg A401 RUS.svg