R6 (België)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
R6 BE.svg
Blank.png
R6
Begin Mechelen
Einde Mechelen
Lengte 9,3 km
Route

Afslagsymbool.svg Mechelen-Noord E19 BE.svg BE-N16.svg → Antwerpen / Brussel / Willebroek

Junction.svg BE-N1.svg → Antwerpen / Mechelen

Afslagsymbool.svg BE-N14.svg → Duffel / Mechelen

Afslagsymbool.svg BE-N105.svg → Sint-Katelijne-Waver

Afslagsymbool.svg Mechelsesteenweg

Rotonde.svg Berlaarbaan

Rotonde.svg BE-N15.svg → Mechelen / Heist-op-den-Berg

De R6 is een ringweg en gedeeltelijke autosnelweg in België bij Mechelen, ook bekend als de Grote ring van Mechelen. De ring is onvolledig, hij is enkel ten noorden van Mechelen aangelegd. De R6 heeft een lengte van ongeveer 9,3 kilometer.

Routebeschrijving

De R6 begint op een groot op- en afrittencomplex bij de E19. Tevens is een deels ongelijkvloerse aansluiting met de N16 hier geïntegreerd. De weg loopt vervolgens in oostelijke richting ten noorden van Mechelen. De R6 heeft direct 2x2 rijstroken. Na enkele honderden meters volgt een gelijkvloerse kruising met de N1. Hier verliest de R6 zijn autosnelwegstatus. Vervolgens buigt de R6 verder af in oostelijke richting. Na ongeveer een kilometer volgt een tweede gelijkvloerse kruising met de N14. Na ruim een kilometer volgt vervolgens een ongelijkvloerse aansluiting met de N105. Na een gelijkvloerse kruising met de Mechelsesteenweg eindigt de R6 op een rotonde met de N15.

Geschiedenis

De R6 is vermoedelijk in dezelfde periode gebouwd als de E19. De aansluiting Mechelen-Noord opende in ieder geval op 29 oktober 1971, toen de E19 opende voor het verkeer tussen Zemst en Rumst. Vervolgens is er decennia vrijwel niets gewijzigd aan de R6. In 2009 is men begonnen met het ongelijkvloers maken van de R6. In 2011 opende de ongelijkvloerse aansluiting met de N105 voor het verkeer.

Oorspronkelijk was gepland in de jaren 80 van de vorige eeuw dat de R6 zou aansluiten op de ring van Aarschot. Dit project is geannuleerd toen er problemen ontstonden met onteigeningen. In de jaren 90 van de vorige eeuw werd een tweede variant bedacht, waarbij de R6 naar Putte zou worden doorgetrokken. Op 4 augustus 2014 opende een verlenging tot de N15 ter hoogte van Bonheiden. Dit tracé telt 2x1 rijstroken met rotondes.[1]

Vanaf 2009 zijn een 4-tal kruispunten vervangen door ongelijkvloerse aansluitingen. Het eerste kruispunt was met de N105, dat is vervangen door een haarlemmermeeraansluiting met rotonde, dat omstreeks 2010 gereed kwam. De tweede ongelijkvloerse kruising was op het oorspronkelijke eindpunt van de R6 met de Mechelsesteenweg, dat in 2014 opende met de doorgetrokken R6. In 2018 opende een aansluiting met de N14. Tussen maart 2019 en midden 2020 is een flyover op het kruispunt met de N1 aangelegd.[2] Daarmee was de hele oorspronkelijke R6 uitgebouwd tot 2x2 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen.

Toekomst

Een tweede plan is het ongelijkvloers maken van het oudere deel van de R6. In 2009 is hiermee al een begin gemaakt door het bouwen van de ongelijkvloerse aansluiting met de N105.

Verkeersintensiteiten

Referenties

Ringwegen in België

R0 BE.svg R1 BE.svg R2 BE.svg R3 BE.svg R4 BE.svg R5 BE.svg R6 BE.svg R8 BE.svg R9 BE.svg

R10 BE.svg R11 BE.svg R12 BE.svg R13 BE.svg R14 BE.svg R16 BE.svg R18 BE.svg R20 BE.svg R21 BE.svg R22 BE.svg R23 BE.svg R24 BE.svg R25 BE.svg R26 BE.svg R27 BE.svg R30 BE.svg R31 BE.svg R32 BE.svg R33 BE.svg R34 BE.svg R35 BE.svg R36 BE.svg R40 BE.svg R41 BE.svg R42 BE.svg R50 BE.svg R51 BE.svg R52 BE.svg R53 BE.svg R55 BE.svg R61 BE.svg R62 BE.svg R70 BE.svg R71 BE.svg R72 BE.svg R73 BE.svg