RA2 (Italië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
RA 2
Begin Salerno
Einde Avellino
Lengte 22,4 km
Route

De RA2, ook wel de Raccordo Autostradale Salerno Avellino, is een raccordo autostradale in Italië, gelegen in de regio Campania. De autosnelweg is aangelegd als inprikker vanaf de grote noord-zuidroute Roma-Napoli-Reggio Calabria, maar hij verbindt samen met de SS7bis langs Avellino ook de A2 en de A16 met elkaar.

Routebeschrijving

De autosnelweg begint bij de plaats Fisciano, in het knooppunt waar de A30 vloeiend overgaat in de A2. De weg naar Avellino takt in dit knooppunt af recht naar het noorden, waar de A30-A2-verbinding eerder een bocht maakt.

Men rijdt door bergachtig gebied door enige voorsteden van Salerno en gaat bij de plaats Solofra met een 2254 meter lange tunnel onder de berg Monte Pergola door. Hierna komt men in een wat breder en vlakker dal terecht tot aan het einde van de raccordo autostradale aan de zuidkant van Avellino. Men komt hier uit op de tangenziale. De raccordo zelf geeft nog een kleine inprikker de stad Avellino in.

De RA2 heeft autosnelweg-status gekregen en heeft dus ook groene bewegwijzering. De weg is echter aangelegd op minimaal profiel zonder vluchtstroken.

De RA2 maakt onderdeel uit van de Europese weg E841 tussen de A3 bij Salerno en de A16. Het nummer E841 verschijnt maar sporadisch op de borden. Als gangbaar op raccordi autostradali verschijnt het RA-nummer niet op de bewegwijzering.

Geschiedenis

Toen in de jaren ‘60 van de twintigste eeuw werd besloten om een tolvrije autosnelweg van Salerno naar Reggio Calabria aan te leggen, de huidige A2, werd een tracé gekozen dat een aantal belangrijkere steden op enige afstand zou passeren. Besloten is toen dat deze steden zouden worden bediend met inprikkers.

Op deze manier werd besloten de autosnelweg aan te leggen tussen Salerno, nabij het punt waar de A3 overgaat in de A2 (toentertijd was nog sprake van één doorgaand nummer A3), naar Avellino. Het eerste stuk A2 voorbij Salerno werd geopend in 1966; de RA2 werd in dezelfde tijd aangelegd en kreeg in 1967 autosnelwegstatuut.[1] Vermoedelijk is de autosnelweg ook in dat jaar geopend.

Zoals de meeste raccordi autostradali en de weg Salerno-Reggio Calabria is de RA2 op minimaal profiel aangelegd met smalle rijstroken en zonder vluchtstroken.

De huidige A2 tussen de A3 bij Salerno en het knooppunt met de A30 is oorspronkelijk aangelegd als onderdeel van de RA2. Toen de verbouwde autosnelweg Salerno-Reggio Calabria in 2016 het nummer A2 kreeg, is dit stuk weg bij de A2 getrokken. Doorgaand noord-zuidverkeer binnen Italië, dat vanuit Roma de regio Napoli doorgaans passeert over de A30, komt hiermee direct op de A2 uit om de route naar Calabria te vervolgen.

Toekomst

Het ligt al langer in de planning om de raccordo autostradale uit te bouwen naar volwaardig autosnelwegprofiel en deze dan meteen door te trekken tot aan de A16. Dit project is meerdere malen uitgesteld vanwege geldgebrek, [2] maar lijkt in 2022 te zijn gefinancierd op de horizon 2023-2031.[3]

Uitbouw naar volwaardige autosnelweg zou worden doorgevoerd door een tweede rijbaan naast de bestaande weg te leggen. De bestaande weg wordt dan een rijbaan van drie rijstroken met vluchtstrook; met de nieuwbouw zou de route 2x3 rijstroken gaan tellen.

Verlenging tot aan de A16 zou gebeuren door uitbouw van de bestaande tangenziale van Avellino, die nu over de SS7 en SS7bis loopt. Deze sluit aan op de A16 ter hoogte van de afrit Avellino est. Doorgaand verkeer zal daar ook na voltooiing nog wel het tolstation moeten passeren.

Tol

De RA2 is in beheer van ANAS en daarmee tolvrij.

Rijstrookconfiguratie

De RA2 is over de gehele lengte 2x2 rijstroken zonder vluchtstrook.

Referenties

Autostrade in Italië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A90A91Autostrada Catania-Siracusa

RA1RA2RA3RA4RA5RA6RA7RA8RA9RA10RA11RA12RA13RA14RA15RA16