RN34 (Peru)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
PE-34.svg
RN34 Peru map.png
PE-34
Begin Puerto Matarani
Einde Arequipa
Lengte 55 km
Route

Centrum.svg Puerto Matarani

Junction.svg RN1


RN34A

Centrum.svg Arequipa

Centrum.svg Yura

Centrum.svg Imata

Centrum.svg Santa Lucía

Centrum.svg Cabanillas

Centrum.svg Juliaca RN3


RN34B

Centrum.svg Juliaca RN3

Centrum.svg Arapa

Centrum.svg Azangaro

Centrum.svg Macusani

Junction.svg RN30C


RN34C

Centrum.svg Arequipa

Centrum.svg Santa Lucía RN34A


RN34E

Junction.svg RN34A

Centrum.svg Héctor Tejada


RN34F

Centrum.svg Yauri RN3SG

Centrum.svg Sicuani RN3SH


RN34H

Centrum.svg Jualiaca RN3

Centrum.svg Huancane

Centrum.svg Putina

Centrum.svg Quiscupunco

Centrum.svg Sandia

Centrum.svg San Ignacio

Flag of Bolivia.svg


RN34I

Centrum.svg Huancane

Centrum.svg Moho

Flag of Bolivia.svg


RN34J

Junction.svg RN34A

Centrum.svg Morocaque

Junction.svg RN34E


RN34K

Centrum.svg Quiscupunco RN34H

Centrum.svg Rosario RN34B

De RN34 is een ruta nacional in Peru, gelegen in het zuiden van het land. De eigenlijke RN34 is slechts een 55 kilometer lange weg van Puerto Matarani aan de kust tot ten zuiden van Arequipa. De RN34A t/m RN34K vormen echter een heel netwerk van wegen in de Andes, die onder andere Arequipa met Juliaca verbindt, evenals tal van zijtakken en wegen naar de grens met Bolivia. Het totale netwerk van de RN34 t/m RN34K is circa 1.550 kilometer lang.

Routebeschrijving

RN34

De RN34 is een geasfalteerde weg tussen Puerto Matarani aan de Pacifische Oceaan en de RN1 ten zuiden van Arequipa. De eerste helft is een zeer bochtige weg die stijgt naar circa 1.000 meter, de tweede helft is een rechte weg over het woestijnplateau naar de RN1 ten zuiden van Arequipa.

RN34A

De RN34A is eigenlijk de belangrijkste route van allemaal, en verbindt Arequipa met Juliaca. De weg begint ten zuidwesten van de stad Arequipa op de RN1 en voert door de woestijn naar de stad Arequipa, één van de grootste steden van Peru. Dit is een brede maar vrij bochtige weg. Vanaf Arequipa zijn er drie wegen de Andes in, de RN34A volgt de meest noordwestelijke route rond de 6.057 meter hoge berg Chachani. De weg stijgt van 2.600 meter bij Yuri tot 4.100 meter ten noorden van de Chachani. Hierna voert de RN34A over een plateau - de Altiplano - met weinig grote hoogteverschillen. Het hoogste punt van de weg ligt op circa 4.500 meter ten oosten van Imata. Eindpunt Juliaca ligt op 3.800 meter hoogte en is één van de grotere steden van Peru, gelegen bij het meer van Titicaca.

RN34B

De RN34B verloopt vanaf Juliaca noordwaarts naar de oostkant van de Andes, tot in het tropisch laagland. Deze weg heeft de hoogste bergpas van Peru, de 4.873 meter hoge Abra de Oquepuño. De weg begint 20 kilometer ten noorden van Juliaca op de RN3 en is een vrij snelle geasfalteerde weg naar Azangaro. Dit deel kent weinig hoogteverschillen en loopt grotendeels op 3.800 meter hoogte. De weg volgt daarna een ondiep rivierdal over de Altiplano, naar het noorden overgaand in een smallere canyon. De RN34B kent hier echter weinig hellingen. De weg stijgt geleidelijk naar de Abra de Oquepuño, pas het laatste deel kent enkele haarspeldbochten, waarna men de 4.873 meter hoge pashoogte bereikt. De bergen rondom zijn hier niet veel hoger.

Noordelijk van de pashoogte daalt men vrij geleidelijk af naar Macusani dat op 4.400 meter hoogte ligt. Ten noorden daarvan nemen de hoogteverschillen snel toe, de bergen worden hoger, tot circa 5.800 meter, en de dalen veel dieper, met diepe kloven terwijl men afdaalt naar de tropische zone. Via talloze haarspeldbochten volgt de RN34B de canyon naar het laagland en daalt daarbij continu. De weg eindigt in een bebost rivierdal op circa 400 meter hoogte op de RN30C.

RN34C

De RN34C is een alternatieve route van Arequipa naar het oosten, dit is de zuidelijkste van de drie routes van Arequipa naar de Altiplano. De weg loopt langs de voet van de 5.822 meter hoge vulkaan El Misti. De weg stijgt van 2.400 meter in Arequipa via talloze haarspeldbochten naar 4.400 meter hoogte en loopt dan langs een zoutmeer. Het hoogste punt ligt op de Altiplano op circa 4.600 meter hoogte. Verder naar het oosten loopt de weg langs enkele hooggelegen bergmeren en eindigt bij Santa Lucía op de RN34A, ongeveer 60 kilometer ten westen van Juliaca.

RN34D

Het is niet duidelijk waar de RN34D loopt.

RN34E

De RN34E is een onverharde weg tussen de RN34A en de RN3 bij Héctor Tejada op de Altiplano. Er liggen weinig plaatsen op de route en de weg is smal en bochtig. De weg loopt zeer hoog, op circa 4.750 meter hoogte nabij Huaytacucho. Eindpunt Héctor Tejada ligt op circa 4.000 meter hoogte.

RN34F

De RN34F ligt op afstand van de andere RN34-routes, en verloopt tussen twee takken van de RN3 tussen Yauri en Sicuani. De weg loopt over de Altiplano op maximaal 4.300 meter hoogte. Deze weg is geasfalteerd.

RN34G

Het is niet duidelijk waar de RN34G loopt.

RN34H

De RN34H loopt vanaf Juliaca noordoostwaarts naar de grens met Bolivia bij San Ignacio. De weg doorkruist hierbij de oostkant van de Andes om af te dalen naar de tropische zone. Het eerste deel van Juliaca naar Huancané is een belangrijke asfaltweg langs de noordkant van het Titicaca. Daarna volgt een deel over de Altiplano zonder grote hoogteverschillen naar Quiscupuno. De weg loopt niet ver van La Rinconada, die de hoogste plaats ter wereld wordt beschouwd op 5.100 meter hoogte. De weg zelf loopt op maximaal 4.600 meter hoogte.

De afdaling aan de oostkant van de Andes is extreem, door diepe canyons en via een smalle bochtige weg die niet geasfalteerd is. De weg daalt al snel naar circa 1.500 meter hoogte. Hierna volgt een deel door het tropisch regenwoud met vrij veel hoogteverschillen. Onduidelijk is in hoeverre deze weg daadwerkelijk te berijden is. De weg bestaat grotendeels uit slecht uitgebouwde zandwegen. De weg loopt dood in de bergachtige jungle op de grens met Bolivia. Aan Boliviaanse zijde is geen weg.

RN34I

De RN34I is een belangrijke verbinding naar de grens met Bolivia langs het Titicaca. De weg splitst ten westen van Huancané van de RN34H af en voert zuidoostwaarts langs het meer. De hoogteverschillen zijn niet erg groot, maar de weg is wel erg bochtig. De gehele route is geasfalteerd. Aan Boliviaanse zijde gaat een secundaire weg verder naar de Boliviaanse RN16, die weer naar La Paz loopt.

RN34J

De RN34J is een verbinding op de Altiplano ten westen van Juliaca, tussen de RN34A en de RN34E. De weg is niet verhard en loopt grotendeels op 4.400 tot 4.600 meter hoogte. Er liggen geen echte plaatsen op de route.

RN34K

De RN34K is een onverharde weg tussen de RN34B en RN34H aan de noordkant van de Altiplano, langs de voet van het randgebergte. De weg loopt van Rosario tot Quiscupuno op vrij uniforme hoogte tussen 4.100 en 4.300 meter. Naar het noorden liggen bergen met toppen rond 5.000 meter.

Geschiedenis

De RN34 is onderdeel van de Carretera Interoceánica, de haven van Matarani is één van de eindpunten hiervan. De haven van Matarani is in 1941 in gebruik genomen. De formele openstelling was echter pas in 1947. In 1956 opende de spoorlijn van Arequipa naar Matarani. Samen met de weg kon hiermee goederen vanuit de regio geïmporteerd en exporteert worden.[1] Vanaf de jaren '90 werd de Carretera Interoceánica ontwikkeld als transportverbinding van Brazilië naar de havens van Peru. De haven van Matarani is de middelste van de aftakkingen in Peru. De hoofdverbinding is de RN34, RN34A en RN34B, die aansluit op de RN30C, die weer naar de Braziliaanse grens loopt. Deze gehele route is sinds 2010 geasfalteerd.

De RN34A van Arequipa naar Juliaca is van oudsher één van de belangrijkste trans-Andesverbindingen in Peru. De weg is al in of voor de jaren '90 geasfalteerd. De route vanaf Juliaca naar het noorden over de Altiplano is al langere tijd geasfalteerd, maar wanneer de route over de Abra de Oquepuño, de 4.873 meter hoge bergpas, is geasfalteerd is niet duidelijk. Sinds augustus 2005 is deze weg onder concessie.[2] Het deel ten noorden van Macusani is rond 2008 geasfalteerd. Tegen 2010 was de gehele RN34B geasfalteerd.

Ten westen van Arequipa is een dubbelbaans weg aangelegd, die ook wel de Autopista Arequipa - La Joya wordt genoemd. In 2011 werd hiervan een 15 kilometer lang deel opgeleverd, maar deze loopt abrupt dood op een ravijn ten zuidwesten van Arequipa. De rest van de route was in 2015 nog niet in aanleg.

Referenties

Autopistas & carreteras nacionales in Peru

Panamericana NortePanamericana SurVía de EvitamientoVía Expresa Línea AmarillaPaseo de la RepúblicaCircuito de PlayasAutopista Ramiro PrialéAvenida Javier Prado EsteVia expresa GrauVia expresa Elmer Faucett

RN1RN2RN3RN4RN5RN6RN8RN10RN12RN14RN16RN18RN20RN22RN24RN26RN28RN30RN32RN34RN36RN38RN40