RN40 (Colombia)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Rutacol-40.svg
Colombia RN40 map.png
RN40
Begin Buenaventura
Einde Puerto Carreño (YV)
Lengte 1.445 km
Route

Centrum.svg Buenaventura

Centrum.svg Buga Rutacol-25.svg

Centrum.svg Tuluá

Centrum.svg Zarzal Rutacol-25.svg

Centrum.svg Armenia Rutacol-29.svg

Centrum.svg Ibague

Centrum.svg Girardot Rutacol-45.svg

Centrum.svg Melgar

Centrum.svg Fusagasuga

Centrum.svg Bogotá Rutacol-55.svg

Centrum.svg Villavicencio Rutacol-65.svg

Centrum.svg Puerto Lopez

Centrum.svg Puerto Gaitan

Centrum.svg Puerto Carreño

De RN40 is een ruta nacional in Colombia. De weg vormt een lange oost-westroute door het midden van het land, vanaf Buenaventura aan de Pacifische Oceaan tot aan Puerto Carreno aan de grens met Venezuela. De RN40 is de langste oost-westroute en voert door verschillende landschappen, beginnend met het tropisch laagland aan de Pacifische kust, gevolgd door de Andes en daarna de uitgestrekte vlaktes van oost-Colombia. De RN40 is 1.445 kilometer lang.

Routebeschrijving

Pacifisch laagland

De RN40 begint in Buenaventura, de grootste stad aan de westkust van Colombia. Buenaventura heeft een belangrijke haven en is de primaire exporthaven van Colombia voor handel met Azië. Buenaventura ligt op een eiland, maar ook het vasteland is verstedelijkt. De RN40 is in Buenaventura met 2x2 rijstroken uitgerust, maar is buiten de stad enkelbaans. De RN40 voert eerst door laaggelegen jungle, maar de afstand tussen de oceaan en de Andes is hier het kortst, mede omdat Buenaventura aan een baai ligt die vrij ver landinwaarts reikt. Al na 30 kilometer wordt de omgeving bergachtiger, alhoewel de stijging in eerste instantie meevalt.

Andes

De RN40 stijgt eerst naar een plateau op circa 1.700 meter hoogte, om daarna af te dalen naar een brede vallei op zo'n 900 meter hoogte, waar de stad Buga is gelegen. Vanaf Buga is de RN40 over zo'n 60 kilometer met de RN25 dubbelgenummerd tot vlak voor Zarzal, dit deel telt 2x2 rijstroken. De RN40 splitst dan af en verloopt oostwaarts naar de op zo'n 1.400 meter hoogte gelegen stad Armenia.

Na Armenia volgt de RN40 een bochtige route over een hoofdketen van de Andes en stijgt naar bijna 3.300 meter hoogte op de grens van de departementen Quindio en Tolima. Daarna daalt de weg weer sterk naar het op 1.000 meter hoogte gelegen Ibague. Men daalt daarna wat geleidelijker af naar slechts 250 meter hoogte bij Girardot, waar de RN45 loopt. In de omgeving van Girardot telt de RN40 2x2 rijstroken.

Oostelijk van Melgar volgt de 4.200 meter lange Túnel de Sumapaz. Daarna is de weg deels vierstrooks tot Fusagasuga, dat op 1.500 meter hoogte ligt. De weg stijgt dan verder naar de hoofdstad van Colombia, Bogotá, dat op 2.600 meter hoogte ligt. De RN40 is afwisselend enkelbaans en vierstrooks. In Bogotá is de RN40 een belangrijke stadsweg met busbanen in de middenberm, die deels ongelijkvloers is. De RN40 loopt alleen door het zuiden van Bogotá. Daarna loopt de RN40 over de Autopista al Llano, die geen echte snelweg is. Wel heeft de weg een 2.352 meter lange tunnel. Dit is een vrij goed uitgebouwde enkelbaans weg die sterk daalt van 3.000 meter bij Bogotá tot 500 meter bij Villavicencio. Vlak voor Villavicencio ligt een 4.560 meter lange tunnel.

Llanos

De Llanos zijn de vlaktes van oost-Colombia. Dit deel bestaat uit een vlak en relatief droog savannelandschap. De weg volgt min of meer de Río Meta naar het oosten. Deze route voert door dunbevolkt gebied en omvat meer dan de helft van de totale RN40 in Colombia. Grote delen van de RN40 zijn hier onverhard, en de weg is tijdens en na neerslag vaak slecht te berijden. Op sommige plekken is de weg niet meer dan sporen in het zand. Er liggen maar een paar plaatsen op de bijna 800 kilometer tussen Villavicencio en Puerto Carreño. Het landschap is over het algemeen kaal. Eindpunt Puerto Carreño ligt aan de grens met Venezuela bij de samenvloeiing van de Río Meta en de Orinoco. Ter plekke is echter geen brug over beide rivieren.

Geschiedenis

De RN40 werd in 1995 gecreëerd als oost-westroute door Colombia. De RN40 is de belangrijkste weg voor de export van Colombia naar Azië, via de haven van Buenaventura. De focus van het opwaarderen van de RN40 ligt met name op de route ten zuidwesten van Bogotá.

Andes

Rond 2010 is circa 30 kilometer RN40 in de regio Girardot verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Dit is een tolweg. In 2010 opende ook de 4.200 meter lange Túnel de Sumapaz. Ook rond 2010 opende een 2x2-deel bij Fusagasuga. In 2013 opende een vierstrooks bypass van Melgar en op 9 april 2014 was de verdubbeling van de RN40 tussen Girardot en Bogotá voltooid.[1]

Autopista al Llano

De Autopista al Llano is een enkelbaans tolweg van Bogotá naar Villavicencio. Deze 90 kilometer lange tolweg is eind jaren '90 aangelegd en omvat twee langere tunnels, de Túnel Buena Vista Misael Pastrana Borrero van 4.560 meter nabij Villavicencio, en de 2.352 meter lange Túnel del Boquerón nabij Bogotá, beide tunnels zijn in 1996 opengesteld voor het verkeer. Dit waren de eerste moderne verkeerstunnels van Colombia. De Túnel Buena Vista Misael Pastrana Borrero was tot 2014 de langste tunnel van Colombia. Op 15 september 2016 opende een 8 kilometer lang deel met 2x2 rijstroken op dit traject.[2]

Los Llanos

De RN40 over Los Llanos is grotendeels een zandweg. Los Llanos overstroomt elk jaar in het regenseizoen, zodat de route vaak in die periode helemaal niet te berijden is. In 2014 was de weg tot aan Puerto Gaitan geasfalteerd, ten oosten daarvan bevindt zich 650 kilometer onverharde weg die doorgaans alleen met terreinwagens te berijden is. Bovendien is deze regio onveilig door activiteiten van FARC.

Tol

De RN40 is deels een tolweg. Het 86 kilometer lange traject van Bogotá naar Villavicencio is in beheer van Coviandes.[3]

Referenties

Flag of Colombia.svg Rutas nacionales in Colombia Flag of Colombia.svg

Troncales

RN1RN3RN5RN13RN17RN19RN21RN23RN25RN27RN29RN31RN37RN43RN45N49RN55RN65RN75RN85


Transversales

RN8RN10RN12RN20RN24RN26RN30RN36RN40RN48RN50RN56RN60RN62RN64RN66RN70RN74RN78RN80RN88RN90