RN55 (Colombia)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Rutacol-55.svg
Colombia RN55 map.png
RN55
Begin Bogotá
Einde Cúcuta (YV)
Lengte 603 km
Route

Centrum.svg Bogotá Rutacol-40.svgRutacol-50.svg

Centrum.svg Chía

Centrum.svg Tocancipa

Centrum.svg Choconta

Centrum.svg Tunja Rutacol-62.svg

Centrum.svg Duitama Rutacol-62.svg

Centrum.svg Belén Rutacol-64.svg

Centrum.svg Soatá

Centrum.svg Málaga

Centrum.svg Pamplona Rutacol-66.svg

Centrum.svg Cúcuta Rutacol-70.svg

Flag of Venezuela.png

De RN55 is een ruta nacional in Colombia. De weg vormt een noord-zuidroute in het noordoosten van het land, vanaf de hoofdstad Bogotá tot aan de grens met Venezuela bij Cúcuta. De weg staat ook wel bekend als de Troncal Central del Norte. De RN55 is 603 kilometer lang.

Routebeschrijving

De RN55 begint in de hoofdstad Bogotá en is één van de belangrijkste wegen van de stad. Het stedelijk deel van de route is een autopista met 2x3 rijstroken en busbanen en busstations in de middenberm. Buiten Bogotá telt de RN55 nog steeds 2x3 rijstroken maar heeft hier voornamelijk U-turns en geen parallelwegen. De weg is een substandaard snelweg tot Tocancipa, en een vierstrooks weg tot nabij Tunja. De weg verloopt door groen en agrarisch en tevens vrij dichtbevolkt gebied op zo'n 2.500 meter hoogte. De bergen zijn in deze regio tot zo'n 3.500 meter hoog. De RN55 kent hier relatief weinig hoogteverschillen.

Noordelijk van Tunja loopt de RN55 de Andes in, door smaller wordende dalen. De bergen rondom worden ook hoger. De bochtige bergroute begint ten noorden van Belén. De weg stijgt hier al naar 3.200 meter hoogte, met 4.000 meter hoge bergen rondom. Op dit deel van de route liggen ook geen grotere plaatsen meer. Daarna volgt een wat lager gelegen deel op zo'n 1.000 meter hoogte, maar rondom zijn nog steeds hoge bergen. Naar het oosten is de 5.410 meter hoge Ritacuba Blanco gelegen, die permanent besneeuwd is.

Daarna volgt het hoogste deel van de RN55, die de hoogstgelegen ruta nacional van Colombia is. De weg stijgt naar maximaal 3.864 meter hoogte. De bergen zijn in deze regio nauwelijks hoger. Daarna volgt een lange en steile afdaling naar Cúcuta, dat op slechts 300 meter hoogte ligt aan de grens met Venezuela. Cúcuta is een vrij grote plaats, de grootste na Bogotá op de route, en heeft een rondweg waar de RN55 gebruik van maakt. De grensovergang is wat secundair in karakter.

Geschiedenis

De weg was tussen Bogotá en Tunja al tijdens de Spaanse koloniale tijd een belangrijke verbinding. Vanaf 1905 werd de route uitgebouwd tot weg die door gemotoriseerd verkeer te berijden was. Onder de president Reyes werd de route uitgebouwd tot de carretera Central del Norte. De weg is midden jaren '50 geasfalteerd.

Autopista Norte

Het deel in Bogotá staat bekend als de Autopista Norte. Dit is een belangrijke weg met 2x3 rijstroken, parallelwegen en busbanen en busstations in de middenberm. Deze autopista opende in 1956 voor het verkeer. In 2000 werd de busbaan van de Transmilenio in de middenberm in gebruik genomen. De Autopista Norte had oorspronkelijk 2x2 rijstroken en is in de periode 2000-2002 verder verbreed naar 2x3 rijstroken.

Buiten Bogotá is de RN55 geleidelijk verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Circa 2014 opende bij Tocancipa een nieuwe omlegging met 2x2 rijstroken.

Referenties


Flag of Colombia.svg Rutas nacionales in Colombia Flag of Colombia.svg

Troncales

RN1RN3RN5RN13RN17RN19RN21RN23RN25RN27RN29RN31RN37RN43RN45N49RN55RN65RN75RN85


Transversales

RN8RN10RN12RN20RN24RN26RN30RN36RN40RN48RN50RN56RN60RN62RN64RN66RN70RN74RN78RN80RN88RN90