Riksvei 13 (Noorwegen)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf RV13 (Noorwegen))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Riksvei 13.svg
RV13 NO map.png
RV13
Begin Sandnes
Einde Leikanger
Lengte 450 km
Route

Knooppuntsymbool.svg E39 NO.svg

Afslagsymbool.svg Stavanger

Tunnel.svg Hundvågtunnel

Afslagsymbool.svg Hundvåg

Rotonde.svg Hundvåg

Tunnel.svg Ryfylketunnel

Centrum.svg Tau

Centrum.svg Årdal

Centrum.svg Hjelmeland

Veerpont.png Jøsenfjord

Centrum.svg Sand

Centrum.svg Røldal E134 NO.svg

Centrum.svg Odda Fylkesvei 49.svg

Rotonde.svg Bu Riksvei 7.svg

Tunnel.svg Butunnelen (1.200 m)

Brug.svg Hardangerbrua (1.380 m)

Tunnel.svg Vallaviktunnelen (7.510 m)

Centrum.svg Granvin

Centrum.svg Voss E16 NO.svg

Centrum.svg Vikøyri

Centrum.svg Vangnes

Veerpont.png Sognefjord

Centrum.svg Leikanger Riksvei 55.svg

De riksvei 13 of Rv. 13 is een riksvei in Noorwegen, gelegen in de provincies Rogaland en Vestland in het westelijk fjordengebied. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Stavanger via Odda en Voss naar Leikanger aan het Sognefjord. De weg is 450 kilometer lang en diverse keren onderbroken door een veerdienst.

Routebeschrijving

De E134 & riksvei 13 tussen Skare en Røldal.

De riksvei 13 begint in Stavanger op een ondergronds knooppunt met de E39. De weg vormt dan een ondergrondse autoweg die eerst door de 5,6 kilometer lange Hundvågtunnel gaat en vervolgens door de 14,4 kilometer lange Ryfylketunnel onder het fjord naar Tau. De weg slingert daarna noordwaarts, de contouren van de bergruggen en de kust volgend. De grootste plaats op dit deel van de route is Jørpeland. De weg is hier wat breder, met vaker twee gemarkeerde rijstroken. Bij Hjemelandsvågen volgt de tweede veerdienst, over het Jøsenfjord. De weg voert dan een stukje over de noordoever van dit fjord, met mooie uitzicht op de bergen rondom. De weg voert daarna door een breed dal wat verder landinwaarts, en is ook wat bochtiger op de route naar Røldal.

Rond Røldal is de weg een stukje met de E134 dubbelgenummerd en voert door de Røldalstunnel. De weg stijgt daarbij naar zo'n 800 meter hoogte, met mooi uitzicht rondom. De weg daalt dan naar Odda, door een spectaculair dal met fenomenale uitzichten. Dit deel rond Odda is één van de mooiste delen van de route, maar de weg is wel vrij smal. Bij Bu (gemeente Ullensvang) aan het Hardangerfjord kruist men de riksvei 7, waarna de Rv. 13 over de indrukwekkende Hardangerbrug gaat, die over het Hardangerfjord ligt. De weg voert dan door de Vallaviktunnel, waarna men het stadje Granvin en later Voss bereikt. Ten noorden van Voss is de Rv. 13 een stukje met de E16 dubbelgenummerd. De weg stijgt daarna naar ruim 1.000 meter hoogte, maar de bergen zijn niet veel hoger, zodat vanaf de pas geen heel bijzonder uitzicht is. Daarna daalt men af naar het Sognefjord. Bij Vangsnes steekt men deze over, waarna de RV13 bij Leikanger op de riksvei 55 eindigt.

Geschiedenis

De riksvei 13 ten noorden van Odda.

In 1938 opende de riksvei 13 over de Gaularfjellet en is een nasjonal turistvei.[1] In 2010 kreeg dit deel de status van een fylkesvei.

Voor 1992 verliep de weg tussen Sand en Voss over een westelijkere route, die langer het Hardangerfjord volgde. Deze route vereiste 2 extra veerdiensten. Deze route voerde over wat thans de fylkesvei 48 is. Voor 2010 verliep de riksvei 13 nog 83 kilometer verder noordelijk tot Førde, waar hij op de E39 aansloot. Dit is thans de fylkesvei 13. De oorspronkelijke route was 502 kilometer lang van Sandnes tot Førde, vereiste tal van veerdiensten en had een reistijd van meer dan 10 uur.

Ten westen van Granvin is Tunsbergtunnel aangelegd die een bochtig deel van de riksvei 13 vermijdt. De aanlegkosten bedroegen 1,1 miljard NOK, de tunnel is op 20 december 2011 opengesteld.[2] In april 2012 is een deel tussen Kilane en Osberg over 4,9 kilometer verbreed met nieuwe tunnels. Op 17 augustus 2013 opende de Hardangerbrug over het Hardangerfjord.

Langs het Tysdalsvatnet is de riksvei 13 verbreed over circa 5 kilometer, inclusief een 3,5 kilometer lange tunnel. De aanleg begon in februari 2011 en was in november 2013 gereed. Het project is op 29 november 2013 opengesteld.[3] De aanlegkosten bedroegen 400 miljoen NOK.[4]

Ten noorden van Granvin is een tunnel onder Joberget aangelegd die moet voorkomen dat de weg wordt geblokkeerd door lawines. De tunnel loopt door een 900 meter hoge bergwand. De tunnel is 2.044 meter lang, met een tunnelprofiel T9.5.[5][6][7] De tunnel is op 15 september 2017 opengesteld.[8]

De openingsdata van diverse tunnels;

  • Seljestadtunnel: 1964
  • Hylstunnel: 1980
  • Vallaviktunnel: 1985
  • Fresviktunnel: 30 november 1999
  • Ivarsflottunnel: 2004
  • Myrkdalstunnel: 20 december 2008
  • Tunsbergtunnel: 16 december 2011
  • Butunnel: 17 augustus 2013
  • Svotunnel: 29 november 2013
  • Jobergtunnel: 15 september 2017

Ryfast

Tussen Stavanger en Tau is het megaproject Ryfast uitgevoerd tussen 2012 en 2020, dit is een 20,3 kilometer lange oeververbinding bij Stavanger. Het project bestaat uit de 14 kilometer lange Ryfylketunnel en de 4,5 kilometer lange Hundvågtunnel. De tunnel verkort de reistijd vanaf Stavanger naar Tau met een uur, en vanaf Sandnes met circa 40 minuten. De bouw begon op 9 november 2012.[9][10] De Ryfylketunnel is op 30 december 2019 geopend en de Hundvågtunnel opende op 22 april 2020, waarmee de riksvei 13 verlengd werd via de tunnels tot de E39 in Stavanger.

Met de openstelling van het project Ryfast werd het zuidelijk deel van de riksvei 13 significant gewijzigd. De weg begon oorspronkelijk bij Sandnes op de E39 en verliep via een veerdienst naar de Lysefjordbrug en verder via Jørpeland naar Tau. Met de openstelling van Ryfast verloopt de riksvei 13 rechtstreeks van Stavanger naar Tau via de tunnels.

Toekomst

Riksvei 13 bij Låtefossen.

Årdal

In de toekomst moet de riksvei 13 verder beschermd worden tegen landverschuivingen.[11] Het uitgangspunt is een verlenging van de in 2013 opengestelde Svotunnel. In oktober 2015 werd een korte verlenging van de tunnel aanbevolen[12] maar de regering van Rogaland stemde op 9 december 2015 voor een lange tunnel, die de Svotunnel in totaal 10 kilometer lang zou maken.[13] Op 26 april 2017 werd de lange tunnel goedgekeurd door de regering.[14]

Oddadalen

Het is gepland om de RV13 ten zuiden van Odda, tussen de E134 bij Kløven en Sandvin te verleggen.[15]

Granvin - Voss

Ten oosten van Voss wordt een deel van de RV13 heraangelegd over een breder tracé van 3,6 kilometer. Dit wordt deels met tolheffing gefinancierd.[16]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 12.300 voertuigen net ten oosten van Sandnes en 1.000 voertuigen ten noorden van Odda. 1.900 voertuigen rijden tussen Granvin en Voss en 500 voertuigen ten zuiden van Vangsnes.[17]

Referenties

Flag of Norway.svg Motorveier & riksveier in Noorwegen Flag of Norway.svg

Motorvei: E6E16E18E39RV159RV190RV555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 2345779121313151719212222232425262728293031323334353637384041424344454647484950515253555557606162636465707273747677788081828383848586879192939498110111150159162163190420509555706827893