Riksvei 52 (Noorwegen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| RV52 | |||
| Begin | Lærdal | ||
| Einde | Gol | ||
| Lengte | 79 km | ||
| |||
De riksvei 52 of Rv. 52 is een riksvei in Noorwegen. De weg verloopt door de provincies Vestland en Innlandet en voert vanaf het Lærdal tot aan Gol en is 79 kilometer lang. De weg voert over het Hemsedalsfjellet en is één van de belangrijkste bergroutes voor oost-westverkeer in Zuid-Noorwegen.
Routebeschrijving
De riksvei 52 takt in het Lærdal van de E16 af en voert daarna zuidoostwaarts over een 1.137 meter hoge bergpas. Aan de noordkant is deze pas behoorlijk steil met haarspeldbochten. De rest van de route kent minder abrupte hoogteverschillen. De weg voert over het Hemsedalsfjellet, één van de belangrijkste passen in Noorwegen tussen oost en west. De weg voert een vrij lang traject door bijna onbewoond gebied. De valleien zijn redelijk dicht bebost. Het zuidelijk deel voert door het Hemsedal, dat wat meer bewoond is. Bij het zuidelijk einde bij Gol is ook een wat steilere afdaling naar het lager gelegen Hallingdal. De riksvei 52 is relatief goed uitgebouwd, met 2 gemarkeerde rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/h die veelal ook comfortabel gereden kan worden. Er is ook verlichting over het hoogste deel van de route.
Geschiedenis
Op 29 juni 2022 werd de nieuwe Skjøitenbrug geopend, deze verving een brug uit 1937 die in een S-bocht lag.[1] De riksvei 52 is de belangrijkste route voor vrachtverkeer tussen oost en west in Noorwegen. Met de opening van de nieuwe brug werd de route ook vrijgegeven voor LZVs.[2]
De riksvei 52 is onderdeel van één van de vele routes die tussen Bergen en Oslo genomen kan worden en wordt vaak in combinatie met de E16 en riksvei 7 gereden, zeker sinds de Lærdaltunnel opengesteld werd in 2000. De bergpas is echter wel gevoelig voor winterweer, met name driftsneeuw. In 2022-2023 is verlichting op het hoogste deel van de weg geplaatst.
Toekomst
De riksvei 52 is aangewezen als prioriteit voor één van de routes tussen Oslo en Bergen, mede omdat deze in combinatie met de Lærdalstunnel als de riksvei 5 een snelle verbinding kan vormen naar zowel Bergen als Sogn og Fjordane.[3] In de verkenning werden twee opties onderzocht voor de riksvei 52, met een korte en lange tunnel. Met een korte tunnel zal de riksvei 52 deels naar het zuidwesten verlegd worden, met een 7,7 kilometer lange tunnel door Mørkedalen en een nieuw tracé met een lange helling van 4-6% verder tot de E16. Met een lange tunnel wordt een 3,5 kilometer lange tunnel bij Gol aangelegd voor de eerste stijging, een 6,2 kilometer lange tunnel door het Hemsedal om van 600 naar 800 meter te stijgen, en een 19,8 kilometer lange tunnel om de gehele afdaling vanaf het hoogste punt tot de E16 bij Borlaug te overbruggen. Verder moet de E16 tussen Borlaug en Voss opgewaardeerd worden.[4]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 1.200 voertuigen over de bergpas.[5]
Referenties
- ↑ Rv 52 Skjøiten bru åpnet: Slutt på 90-grader’n i Hemsedal | veier24.no
- ↑ Riksveg 52 mellom Østlandet og Vestlandet åpner for modulvogntog 1. juli | vegvesen.no
- ↑ Vil prioritere vegene over Haukeli og Hemsedal | vegvesen.no
- ↑ Konseptvalgutredningen rv 7 og rv 52.pdf | vegvesen.no
- ↑ Trafikkregistreringer | vegvesen.no
 Motorveier & riksveier in Noorwegen
|
|---|
|
Motorvei: E6 • E16 • E18 • E39 • Rv. 159 • Rv. 190 • Rv. 555 • Ring 3 Europavei: E6 • E8 • E10 • E12 • E14 • E16 • E18 • E39 • E45 • E69 • E75 • E105 • E134 • E136 Riksveier: 2 • 3 • 4 • 5 • 7 • 9 • 12 • 13 • 13 • 15 • 17 • 19 • 21 • 22 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 36 • 37 • 38 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 55 • 55 • 57 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 70 • 72 • 73 • 74 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98 • 110 • 111 • 150 • 159 • 162 • 163 • 190 • 350 • 420 • 509 • 555 • 706 • 827 |