Riksvei 555 (Noorwegen)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf RV555 (Noorwegen))
Ga naar: navigatie, zoeken
Riksvei 555.svg
Riksvei
Begin Bergen
Einde Fjell
Lengte 28 km
Route

Knooppuntsymbool.svg E39 NO.svg → Bergen / Stavanger

Tunnel.svg Nygårdstunnelen (864 m)

Afslagsymbool.svg Bergen-sentrum

Brug.svg Puddefjordsbroen

Afslagsymbool.svg Damsgård

Tunnel.svg Damsgårdstunnelen (2.360 m)

Tol.svg bomstasjon

Afslagsymbool.svg Lyngbø

Afslagsymbool.svg Lappeleiren

Tunnel.svg Lyderhorntunnelen (1.115 m)

Afslagsymbool.svg Loddefjordveien

Afslagsymbool.svg Ørjebekken

Brug.svg Sotrabrua

Afslagsymbool.svg Straume

Tunnel.svg Kollveittunnelen (1.070 m)

Rotonde.svg Fv. 561

De riksvei 555 of Rv. 555 is een riksvei in Noorwegen, gelegen in het westen van het land in de regio Bergen. De weg loopt van Bergen naar Fjell en is 28 kilometer lang, waarvan 8 kilometer een motorvei is.

Routebeschrijving

Het knooppunt tussen de E39 en RV555.

De riksvei 555 begint in het centrum van Bergen en loopt dan naar het complexe knooppunt met de E39, de snelweg door Bergen. De RV555 loopt met 2x2 rijstroken westwaarts, gaat via een korte brug en daarna via de 2,4 kilometer lange tunnel door de bergen naar het westen. De Rv. 555 slingert dan door de bergen en bedient enkele westelijke voorsteden. Bij Godsvik eindigt de snelweg, en gaat de Rv. 555 als een enkelbaans autoweg verder. Bij Fjell, aan de westkust, eindigt de riksvei 555.

Geschiedenis

De Rv. 555 is ontstaan door de upgrade van infrastructuur in het westen van Bergen. Dit begon midden jaren '50 met de openstelling van de Puddefjordsbrug in 1956. Deze had toen 3 rijstroken, inclusief een wisselstrook. In 1968 werd daar de Løvstakktunnel naar het zuidwesten op aangesloten, die echter geen onderdeel was van de Rv. 555.

In 1971 werd het westelijk kustgebied bij Bergen een stuk beter bereikbaar met de openstelling van de Sotrabrug. Een groot deel van de eigenlijke snelweg ten westen van Bergen is begin jaren '90 tot stand gekomen met de openstelling van de Damsgårdstunnel in 1992-1993. Er was echter een probleem, in de ochtendspits moest verkeer vanaf de Damsgårdstunnel en vanaf de Løvstakktunnel samen verder over de Puddefjordbrug naar het centrum, die ernstig overbelast raakte. Daardoor zijn in 1999 twee belangrijke obstakels weggenomen, de Puddefjordbrug werd verdubbeld naar 2x3 rijstroken, en de nieuwe Nygårdstunnel onder het centrum opende, waarmee verkeer vanaf de Sotrabrug helemaal tot Åsane via free-flow verbindingen kon.

Toekomst

De Sotrabrug is overbelast omdat deze slechts 1 rijstrook per richting heeft. Gepland is om een nieuw tracé van de riksvei 555 aan te leggen als dubbelbaans weg (mogelijk motorvei). De Sotrabrug zelf wordt dan niet verdubbeld, maar gebypasst door een nieuwe wegverbinding naar het zuiden. De Sotrabrug zal na voltooiing slechts een lokale functie behouden.[1]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 54.100 voertuigen over de Puddefjordsbroen, de drukste weg in Bergen, en tevens de drukste weg buiten Oslo. 36.600 voertuigen rijden dagelijks door de Damsgårdstunnelen, en 25.500 voertuigen over de Sotrabrua. 18.000 voertuigen rijden door tot het einde bij Fjell.

Referenties

Flag of Norway.svg Motorveier & riksveier in Noorwegen Flag of Norway.svg

Motorvei: E6E16E18E39RV159RV190RV555Ring 3

Europavei: E6E8E10E12E14E16E18E39E45E69E75E105E134E136

Riksveier: 2345779121313151719212222232425262728293031323334353637384041424344454647484950515253555557606162636465707273747677788081828383848586879192939498111150159162163190420509555706827893