Riksvei 5 (Noorwegen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| RV5 | |||
| Begin | Florø | ||
| Einde | Lærdal | ||
| Lengte | 153 km | ||
| |||
De riksvei 5 of Rv. 5 is een riksvei in Noorwegen, gelegen in het westelijk fjordengebied in de provincie Sogn og Fjordane. De weg voert vanaf Florø tot aan de E16 bij de Lærdalstunnel en is 153 kilometer lang.
Routebeschrijving
De riksvei 5 begint in het stadje Florø, gelegen aan de Atlantische Oceaan en het is één van de westelijkste plaatsen van Noorwegen. De weg voert via een spectaculaire route langs een fjord landinwaarts, naast Naustdal. De weg is vrij breed en recht en derhalve goed uitgebouwd. Vlak voor Naustdal volgt een bijna 6 kilometer lange tunnel. De weg voert daarna langs het oostelijk deel van het Førdefjord, waarna men het stadje Førde bereikt, waar een dubbelnummering met de E39 volgt tot Skei. Ook dit deel van de weg is breed, recht en vlak met schitterend uitzicht op de bergen rondom, alhoewel na Skei nog een 8,6 kilometer lange tunnel ligt. De Rv. 5 voert daarna zuidwestwaarts, langs de enorme ijskappen van de Jostedalsbreen, waarbij de weg door een flink aantal lange tunnels gaat. Dit is één van de spectaculairste wegen van Noorwegen, met met name richting noorden goed uitzicht op de gletsjers van de Jostedalsbreen, die al op 600 meter hoogte begint. De weg voert daarna langs enkele takken van het Sognefjord, waarna men dit fjord via een veerdienst oversteekt. Niet ver daarna eindigt de weg op een kruispunt met de E16 bij het einde van de 24,5 kilometer lange Lærdalstunnelen.
Geschiedenis
De riksvei 5 verliep oorspronkelijk verder westelijk over het Gaularfjellet tot Førde. Met de openstelling van de Fjærlandtunnel in 1986 werd de riksvei 5 naar het oosten verlegd en verliep vanaf Sogndal noordwaarts in plaats van westwaarts. De oorspronkelijke route werd later de riksvei 13, tegenwoordig de fylkesvei 13.
Het deel langs het Kjøsnesfjord bij Skei is in 1938 in gebruik genomen. In 1958 opende de Loftesnesbrug bij Sogndal. Het spectaculaire deel tussen Skei en Fjærland is in 1986 opengesteld in aanwezigheid van de toenmalige vicepresident van de Verenigde Staten, Walter F. Mondale. De familie van Mondale kwam uit Fjærland. In 1994 opende het aansluitende deel van Fjærland tot Sogndal. Op 6 juli 2005 opende een gemoderniseerd deel tussen Florø en Naustdal. In 2017 is de Loftenesbrug uit 1958 in Sogndal vervangen, de nieuwe boogbrug opende op 30 november 2017.[1] In 2022 is de oorspronkelijke Støylsnestunnel uit 2009 ongeveer 6 kilometer langer gemaakt.[2] Hiermee verdween een schitterend deel van de riksvei 5 langs het Kjøsnesfjord ondergronds.
De openingsdata van de tunnels;
- Sundafjelltunnel: 1982
- Fjærlandtunnel: 31 mei 1986
- Bergstunnel: 1994
- Amlatunnel: 1995
- Fodnestunnel: 1995
- Naustdalstunnel: 8 augustus 1995
- Frudalstunnel: 29 oktober 1995
- Støylsnestunnel: 2 november 2009
- Kjøsnestunnel: 9 november 2022
Toekomst
Op 21 januari 2015 maakte Statens Vegvesen bekend dat ze graag een brugverbinding over het Sognefjord willen bij de huidige veerdienst tussen Fodnes en Mannheller.[3] Het fjord is hier ruim 2,5 kilometer breed.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 1.900 voertuigen tussen Florø en Naustdal en 1.200 voertuigen door de Frudalstunnelen. 1.900 voertuigen gebruiken dagelijks de veerdienst over het Sognefjord.[4]
Referenties
 Motorveier & riksveier in Noorwegen
|
|---|
|
Motorvei: E6 • E16 • E18 • E39 • RV159 • RV190 • RV555 • Ring 3 Europavei: E6 • E8 • E10 • E12 • E14 • E16 • E18 • E39 • E45 • E69 • E75 • E105 • E134 • E136 Riksveier: 2 • 3 • 4 • 5 • 7 • 9 • 12 • 13 • 13 • 15 • 17 • 19 • 21 • 22 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 55 • 55 • 57 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 70 • 72 • 73 • 74 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98 • 110 • 111 • 150 • 159 • 162 • 163 • 190 • 420 • 509 • 555 • 706 • 827 • 893 |