Riksväg 26 (Zweden)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Riksväg 26 | |||
| Begin | Halmstad | ||
| Einde | Mora | ||
| Lengte | 580 km | ||
| |||
De riksväg 26 is een riksväg en gedeeltelijke autoweg in Zweden. De weg vormt een lange noord-zuidroute, vanaf Halmstad via Jönköping, Skövde, Kristinehamn en Filipstad tot ten zuiden van Mora. Met 580 kilometer is het de langste riksväg in Zweden die geen E-weg is.
Routebeschrijving
Halmstad - Mullsjö
De weg begint aan de noordkant van het stadje Halmstad en kruist al snel de E6 / E20 richting Göteborg bij afslagnummer 45. De weg loopt dan door het dorp Okarström, bij Torup kruist de weg de LV 150 richting Falkenberg en bij Skeppshult de LV 153 richting Varberg. Bij Gislaved ligt er een stuk met 2+1 stroken en twee ongelijkvloerse kruisingen. Iets na Ryd kruist de 26 met de Riksväg 40 richting Ulricehamn, deze weg loopt vervolgens een paar kilometer met de 26 mee met 2+1 stroken, om vervolgens door een ongelijkvloerse kruising meer oostwaarts te gaan richting Jönköping. De 26 loopt dan verder net ten westen van de stad Jönköping om vervolgens richting Mullsjö te gaan, bij Mullsjö loopt de spoorlijn tussen Jönköping en Skövde onder de weg door. De weg loopt nu door de uitgestrekte bossen van Zweden om verder richting het stadje Skövde te trekken.
Mullsjö - Mora
Net voor Skövde gaat de weg over op een vierstrooksweg met vier ongelijkvloerse kruisingen, de maximumsnelheid bedraagt hier 100 km/h, ook al is dit gedeelte geen autoweg. Bij Skövde komt de weg een aantal rotondes tegen en kruist de weg met de RV 49 en LV 200. Na Skövde heeft de weg weer 2+1 stroken tot aan de kruising met de E20 bij Mariestad. De weg loopt een stukje mee met die E20 tot aan Hasslerör, hier gaat de E20 meer oostwaarts richting Stockholm. De weg loopt nu een heel stuk langs het grote meer Vänern en natuurreservaat Nötön-Åråsvikens, bij Kristinehamn komt de weg door middel van een oprit de 2x2 autoweg E18 op, bij de eerstvolgende afslag gaat de 26 meer noordelijk en gaat de E18 westelijk richting Karlstad. De weg loopt nu door de uitgestrekte bossen van Värmland en langs het Dalslandkanaal tussen Filipstad en Karlskoga. In Filipstad kruist de RV 63. Na Lesjöfors loopt de weg door zeer dunbevolkt gebied, alleen het gehucht Tyfors ligt nog langs de route, tot aan Vansbro. Hier kruist de 26 met de 71 richting Malung. Bij Johannisholm loopt de weg samen met de E45 tot aan het toeristische Mora. De weg loopt hier verder als E45 richting Orsa en RV 70 richting Rättvik en Älvdalen.
Geschiedenis
De oorspronkelijke riksväg 26 uit 1962 verliep alleen tussen Halmstad en Smålendsstenar. In de herfst van 2003 werd de RV 26 verlengd tot Jönköping en werden de RV 48 en RV 64 tussen Jönköping en Mora omgenummerd tot de riksväg 26. Sinds 2006 is het de langste riksväg van Zweden die geen europaväg is.
Delen van de riksväg 26 zijn oorspronkelijk in de jaren '60-70 met een zeer brede rijbaan aangelegd die later vanaf de jaren '90 zijn omgebouwd tot 2+1 met cable barrier. Al voor 2006 is het deel tussen Oskarström en Hyltebruk naar 2+1 omgebouwd.De Circa 2009 is het deel langs Gislaved tot 2+1 omgebouwd. De aansluiting op de riksväg 27 bij Gislaved is in 2013 gereconstrueerd.
De grootste upgrades aan de riksväg 26 zijn tussen Jönköping en Mariestad doorgevoerd, waar geen enkele bebouwde kom meer is en diverse trajecten als 2+1 of zelfs 2x2 zijn uitgebouwd. Rond 2010 is de riksväg 26 aan de westkant van Jönköping naar 2+1 uitgebouwd waarbij de resterende kruispunten ongelijkvloers zijn gemaakt. Rond 2005 is de weg rond Skultorp aan de zuidkant van Skövde nieuw aangelegd als smalle vierstrooks ongelijkvloerse weg. In 2018 opende een nieuwe aansluiting naar een bedrijventerrein net ten noorden van Skövde. Het traject van Skövde tot de E20 bij Mariestad is al voor 2007 naar 2+1 omgebouwd. De oostelijke randweg van Kristinehamn is al voor de jaren '80 aangelegd.
Noordelijker zijn minder aanpassingen geweest. Rond 2006 is een deel op de grens van Värmland en Dalarna naar 2+1 omgebouwd.
Tussen Månseryd en Mullsjö, net buiten Jönköping, is een 17 kilometer lange 2+1 motortrafikled aangelegd. Het project is grotendeels op een nieuw tracé aangelegd. De werkzaamheden begonnen begin 2017 en het project is op 12 september 2019 opengesteld.[1][2]
Inlandsvägen
De riksväg 26 is betiteld als Inlandsvägen (de binnenlandse weg), die samen met de E45 ten noorden van Mora een lange noord-zuidroute door het binnenland van Zweden vormt. De naam Inlandsvägen wordt incidenteel langs de riksväg 26 aangegeven.
Alternatief naar Midden-Zweden
De riksväg 26 is in combinatie met de E4 een goed alternatief voor de E6 en E45 naar Midden-Zweden, met name richting Mora en plekken noordelijker. De riksväg 26 gaat nauwelijks door bebouwde kommen en kent tussen Jönköping en Filipstad helemaal geen bebouwde kommen en diverse delen met 2+1 rijstroken. In combinatie met het lage verkeersaanbod en de vele trajecten waar 90 of 100 km/h gereden mag worden is het een goed alternatief voor de E45 westelijk van het Vänern, waar meer bebouwde kommen en lagere maximumsnelheden zijn. Ook is de riksväg 26 een landschappelijk mooiere route dan de E45.
De E4+Riksväg 26 is ook 25 kilometer korter dan de E6 en E45 via Göteborg. Helemaal de riksväg 26 volgen vanaf Halmstad is nog wat korter, maar tussen Halmstad en Jönköping is de weg minder vaak hoogwaardig uitgebouwd, zodat de E4 hier een snellere route vormt.
Verkeersintensiteiten
Bij Halmstad rijden er per dag ongeveer 9880 voertuigen over de weg[3], dit neemt verder in het binnenland af met nog maar 4450 voertuigen bij Torup. Op het 2+1 gedeelte bij Gislaved komen er ongeveer 2950 voertuigen per dag langs, richting Jönköping loopt dit getal steeds verder op tot een maximum van ongeveer 11670. Na de kruising met de 47 daalt dit getal naar 2560, om richting Skövde weer op te lopen tot 14460, dit is dan ook het drukste gedeelte van de 26. Ook bij Mariestad en Kristinehamn loopt dit getal weer iets op, zeker het stukje autoweg is beduidend drukker. Na Kristinehamn wordt het snel rustiger, iets na Vansbro is de weg bijna verlaten met nog maar 790 voertuigen per dag. Richting Mora wordt het langzaam weer iets drukker, in Mora zelf ongeveer 13630 voertuigen.
Referenties
 Riksvägar (rijkswegen) in Zweden
|
|---|
|
|
