Talbrücke Rahmede

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Rahmedetalbrücke)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Talbrücke Rahmede
Overspant Rahmedetal
Rijstroken 2+3
Totale lengte 453 meter
Hoofdoverspanning 104 meter
Hoogte brugdek 70 meter
Openstelling 1968
Verkeersintensiteit 62.800 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Talbrücke Rahmede was een Talbrücke in Duitsland, gelegen bij Lüdenscheid in Nordrhein-Westfalen. De brug was onderdeel van de A45 van Dortmund naar Gießen, maar is in 2021 afgesloten en in 2023 opgeblazen. De A45 is op dit punt langdurig onderbroken.

Kenmerken

De Talbrücke Rahmede was 453 meter lang en had vijf betonnen brugpijlers en zes velden, met een layout van 53 - 64 - 84 - 104 - 84 - 64 meter. De brugpijlers waren van beton en de liggers waren van staal. De brug bestond uit één constructie, het brugdek had een totale breedte van 31,25 meter. Het brugdek lag maximaal 70 meter boven het dal. Over de brug verliep de A45 van Dortmund naar Gießen, met 2x2 rijstroken en vluchtstroken. Het aansluitende wegvak heeft 3 rijstroken richting zuiden.

De nieuwe brug bestaat uit twee naast elkaar gelegen bruggen, één per rijrichting. De nieuwe brug is 453 meter lang. De brug heeft 4 pijlers en 5 velden, met overspanningen van 87 + 107,5 + 107,5 + 80 + 71 meter. De nieuwe brug is gedimensioneerd op 2x3 rijstroken met vluchtstroken, beide dekken zijn 18,8 meter breed.

Geschiedenis

Luchtfoto van de Talbrücke Rahmede.

De brug is in tussen 1965 en 1968 aangelegd en opende in 1968 voor het verkeer, tegelijkertijd met de A45 van Hagen tot Lüdenscheid. Vermoedelijk in de jaren '90 is de rijbaan richting zuiden omgevormd van 2 naar 3 rijstroken, waarbij de vluchtstrook kwam te vervallen. In juli 2014 is de brug weer versmald naar 2x2 rijstroken vanwege de slechte conditie van de brug.

Toekomst

De brug verkeerde in slechte staat en moest met spoed vervangen worden. In 2008 en 2011 zijn al reparaties aan de brug uitgevoerd. In 2014 zijn restricties op de brug ingevoerd, zoals het afzetten van de vluchtstrook richting noorden, en het afzetten van de rechterrijstrook richting zuiden, in combinatie met lagere snelheidslimieten.[1] In november 2019 werd gemeld dat werkzaamheden zouden zijn gestart om de brug te vervangen, met een geplande oplevering in 2023.[2] De vervanging is echter niet daadwerkelijk gestart, in 2017 werd na een inspectie geconstateerd dat de conditie nog voldoende was en andere bruggen prioriteit kregen boven de Talbrücke Rahmede.

Acute afsluiting, A45 langdurig onderbroken

Op 2 december 2021 werd de brug acuut afgesloten voor al het verkeer vanwege geconstateerde schade.[3] Bij een inspectie is een vervorming in de stalen liggers geconstateerd, waarbij ook scheurvorming werd vermoed. De afsluiting is langdurig en heeft zeer grote impact op de doorstroming van het verkeer in de wijde regio.[4][5] Na een uitgebreidere analyse werd vastgesteld dat de brug versterkt kan worden zodat in elk geval autoverkeer weer over de brug zou kunnen, met een geplande heropening circa maart 2022.[6] Echter nadere inspectie liet zien dat de brug nooit meer open kan voor het verkeer, op 6 januari 2022 is besloten om de brug zo snel mogelijk te slopen.[7] Op 27 januari 2023 werd besloten dat voor de vervanging geen volledige procedure nodig was.[8] De brug moest aanvankelijk in 2022 opgeblazen worden,[9] maar dit was vertraagd, uiteindelijk is de brug op 7 mei 2023 opgeblazen.[10][11] De afsluiting veroorzaakt grote problemen voor bedrijven en forenzen in de regio. Een vervanging zou pas medio 2027 gereed kunnen zijn.[12]

Herbouw van de brug

Op 4 juli 2023 werd een contract van € 170 miljoen gegund om de brug te herbouwen.[13] De bouw begon officieel op 5 oktober 2023.[14][15] Midden 2026 moet de eerste brughelft in gebruik genomen worden en kan de A45 weer worden geopend. De nieuwe brug is breder zodat er vanaf de openstelling een 4+0 systeem op de brug past.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 62.800 voertuigen over de brug.

Referenties