Raleigh-Durham

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Raleigh)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
De skyline van Raleigh.
Een luchtfoto van Raleigh.

Raleigh-Durham is een agglomeratie in de staat North Carolina in de Verenigde Staten. De agglomeratie draait om de grotere steden Raleigh met 477.000 inwoners en Durham met 292.000 inwoners. Daarnaast zijn er steden als Cary met 180.000 inwoners en Chapel Hill met 62.000 inwoners. De agglomeratie telt 2.223.000 inwoners (2023). Raleigh is de hoofdstad van North Carolina en wordt uitgesproken als rall-lee. Een bijnaam voor de regio is het Research Triangle.

Inleiding

De agglomeratie is gelegen in het noorden van de staat North Carolina, in dichtbebost gebied. De agglomeratie groeit zeer snel en heet ook wel de "Research Triangle", vernoemd naar een groot onderzoekscentrum tussen Raleigh en Durham. Raleigh is de hoofdstad van de staat, alhoewel niet de grootste stad. De stad is inmiddels wel groter dan bekendere steden als Minneapolis, Tampa, Cincinnati, Pittsburgh en St. Louis. Van 2000 tot 2010 groeide het inwonertal met 46%. De agglomeratie ligt 95 kilometer ten oosten van Greensboro, 225 kilometer ten zuidwesten van Richmond en 210 kilometer ten noordoosten van Charlotte. Het stedelijk gebied ligt niet aan grote rivieren, maar er zijn wel enkele grote stuwmeren in de nabijheid. De Atlantische kust ligt 185 kilometer naar het zuidoosten.

De twee grootste steden zijn Raleigh en Durham. Raleigh is de hoofdstad van North Carolina en is gelegen in Wake County. Durham is een wat kleinere stad dat 30 kilometer ten noordwesten van Raleigh ligt en is gelegen in Durham County. De grootste suburbs zijn Cary, Apex en Chapel Hill.

Bevolkingsgroei

De agglomeratie wordt opgedeeld in de drie core counties; Wake, Durham en Orange, en de overige counties die het Combined Statistical Area (CSA) vormen, waarbij Johnston County inmiddels een suburbaan gebied aan het worden is. De overige counties zijn exurbaan in karakter, waarbij de grotere plaatsen in die counties niet als suburbs van Raleigh of Durham beschouwd worden, maar kleine stadjes in de periferie.

De agglomeratie wordt door het U.S. Census Bureau opgedeeld in twee metropolen; de westelijke helft in het Durham–Chapel Hill Metropolitan Statistical Area (MSA) en de oostelijke helft in het Raleigh–Cary Metropolitan Statistical Area (MSA). Omdat het wel een continu bebouwd gebied vormt, wordt in dit geval vaak het Combined Statistical Area (CSA) gebruikt. CSA's omvatten ook grote plattelandsgebieden. Grote delen van de exurbane counties rond de steden Raleigh en Durham zijn niet verstedelijkt. De exacte indeling van de counties is in de loop der jaren veranderd, met name aan de zuid- en oostkant waar counties zijn verplaatst tot de MSA's van Fayetteville en Rocky Mount.

De bevolkingsgroei begon vanaf de jaren '80 te accelereren, in de periode 1990-2010 groeide het inwonertal van de regio van 1,1 naar 2,0 miljoen inwoners, bijna een verdubbeling. De bevolkingsgroei zette ook na 2010 sterk door, maar concentreerde zich daarna nog meer in de suburbs, de groei van Raleigh zelf was tussen 2010 en 2020 duidelijk minder dan het decennium ervoor. Vanaf 2020 viel de groei van het gehele stedelijk gebied wat terug.

jaar Wake County Durham County Orange County Johnston County overige 5 counties* totaal groei
1950 136.000 102.000 34.000 66.000 144.000 482.000
1960 169.000 112.000 43.000 63.000 146.000 533.000 +51.000
1970 228.000 133.000 58.000 62.000 149.000 630.000 +97.000
1980 301.000 153.000 77.000 71.000 163.000 765.000 +135.000
1990 423.000 182.000 94.000 81.000 182.000 962.000 +197.000
2000 628.000 223.000 118.000 122.000 223.000 1.314.000 +352.000
2010 901.000 268.000 134.000 169.000 270.000 1.742.000 +428.000
2020 1.134.000 326.000 149.000 218.000 288.000 2.115.000 +373.000
2023 1.190.000 337.000 151.000 242.000 303.000 2.223.000 +108.000

* de overige 5 counties als vastgesteld door het U.S. census bureau: Chatham, Franklin, Granville, Person, Vance.

* Sinds 2018 zijn Lee, Nash en Harnett County geen onderdeel meer van het Raleigh-Durham CSA. Daardoor valt de bevolkingomvang lager uit dan volgens eerdere cijfers. Deze counties hadden in 2021 samen 200.000 inwoners.

Wegennet

Het snelwegennet van Durham-Raleigh.

De agglomeratie ligt net buiten de grote doorgaande snelweg I-95, maar de I-85 verloopt langs de noordkant van Durham en de I-40 verbindt Durham/Raleigh met Greensboro en Wilmington. Daarnaast zijn er diverse US Highways, waarvan de US 1 en US 64 een snelweg zijn. De US 264 takt even ten oosten van de stad af. Ringwegen zijn er in de vorm van de I-440 om Raleigh en de nieuwe I-540 ten noorden van Raleigh. Het is de bedoeling de I-540 ooit te completeren tot een volledige ring om de stad van 112 kilometer. De SR-147 vormt een belangrijke uitvalsweg van Durham richting Raleigh. Het snelwegennet beschikt regelmatig over een forse capaciteit en is op de groei gebouwd.

Geschiedenis

Raleigh was lang een relatief kleine hoofdstad, en had in 1960 slechts 94.000 inwoners. In 1963 werd de eerste snelweg van de agglomeratie geopend, de US 1 vanaf Apex tot aan de noordkant van Raleigh. Een deel hiervan zou later de Interstate 440 worden. Al eerder, in 1960, opende de dubbelgenummerde I-40/I-80 tussen Greensboro en de westkant van Durham, maar de snelweg had voor het stedelijk gebied toen nog amper belang, behalve dat het een snelle verbinding naar de grote steden in het midden van North Carolina creëerde. Tegen 1970 was de I-440 rond Raleigh grotendeels voltooid. De I-40 is relatief laat rond Durham en Raleigh aangelegd, pas omstreeks 1974 openden de eerste delen van de snelweg. Pas in 1988 was de I-40 langs Durham voltooid. De snelweg eindigde lange tijd aan de westzijde van Raleigh, maar is tussen 1989 en 1992 verlengd naar Wilmington, waarna de I-440 is ingekort en niet meer over het zuidelijk deel van de ringweg verloopt.

De Durham Freeway (SR-147) opende als eerste in 1970 in het centrum van Durham. De aanleg verliep vrij stroef, alhoewel de snelweg in 1974 gereed was tot aan de I-40, maar pas rond 1997 tot aan de Interstate 85, waarmee de stad Durham beter ontsloten was. In 1997 opende ook het eerste deel van de Interstate 540, die uiteindelijk de grote ring van Raleigh moet vormen. Het grootste deel hiervan was in 2007 langs de noordkant van Raleigh gereed. In 2005 opende de US 64 aan de oostkant van Raleigh, waarmee de stad in steeds meer richtingen via snelwegen te bereiken is. Dit valt allemaal samen met de zeer snelle bevolkingsgroei in en rond Raleigh. In 2010 was het gegroeid naar een agglomeratie van ruim 1,3 miljoen inwoners. In 2022 kwam de Interstate 885 langs de oostkant van Durham gereed.

Toekomst

Het grootste project van de regio is de voltooiing van de ringweg Interstate 540. Deze ontbreekt momenteel nog langs de zuidoostkant van de agglomeratie. Raleigh heeft dan feitelijk twee ringwegen, de I-40/440 en I-540.

Verkeersintensiteiten

De verkeersintensiteiten zijn nog niet extreem hoog omdat de verkeersstromen sterk verspreid zijn doordat de regio een conurbatie met meerdere centra is. Het drukste wegvak is wel I-40 tussen Durham en Raleigh, met maximaal 192.000 voertuigen per dag. Op de meeste andere snelwegen liggen de verkeersintensiteiten tussen 80.000 en 140.000 voertuigen per dag.[1]

Congestie

Durham en Raleigh zijn niet bijzonder filegevoelig. Raleigh staat in de TomTom Traffic Index in de middenmoot van Amerikaanse steden. Binnen de regio Southeastern United States is de congestie vergelijkbaar met grotere steden als Charlotte en Jacksonville.[2]

Erg veel files staan er nog niet, maar de regio groeit snel en dit geeft voornamelijk problemen op afritten en de SR-147 in Durham plus de I-440 aan de westkant van Raleigh die nog 2x2 rijstroken tellen. 2x4 rijstroken komt regelmatig voor terwijl de intensiteiten nog relatief laag liggen. Op de snelwegen zelf komen daardoor nauwelijks grote files voor, behoudens incidenten.

Referenties

  1. Traffic Flow Maps | NCDOT
  2. TOMTOM TRAFFIC INDEX | TomTom
Freeways in de agglomeratie Raleigh - Durham

Interstate 40Interstate 85Interstate 440Interstate 540US 1US 64SR-147