Redresseerstrook

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

De redresseerstrook is een verharde strook die verschillende doeleinden dient.

De stabiliteit van het wegdek, stopvoorziening, ruimte voor tijdelijke verkeersmaatregelen, sneeuw- en waterverzamelruimte, uitwijkruimte voor bestuurders en een verhoogd niveau van comfort voor service en bestuurders zijn de doeleinden van een redresseerstrook.

Op erftoegangswegen komen geen redresseerstroken voor. Op gebiedsontsluitingswegen ligt de redresseerstrook bij 2x1 aan de rechterzijde van de weg. Deze is dan 0,30 meter breed. In de ruimte van de redresseerstrook ligt geen markering. Bij 2x2-GOW's ligt er ook aan de linkerzijde een redresseerstrook van 0,30 meter. Op stroomwegen geldt een breedte van 0,60 meter aan beide zijden van elke rijbaan.

In de AGR wordt een redresseerstrook voorgeschreven, echter zonder er een specifieke breedte voor te noemen. Dit heeft ervoor gezorgd dat elk land zijn eigen breedte hanteert. In Nederland waren er voorheen verschillende breedtes, namelijk 1,10 meter bij 2x2 en 120 km/h ontwerpsnelheid en 0,6 meter bij 2x3 en breder. Bij een ontwerpsnelheid van 90 km/h gold 0,3 meter. In de ROA 2017 is dit gestandaardiseerd tot 0,6 meter (exclusief kantstreep) voor alle ontwerpsnelheden.[1]

Internationale redresseerstrookbreedtes

Internationale vlucht- en redresseerstrookbreedte op 80- tot 120 km/uur-wegen bubeko:

Land 2x1 (m) 2x2 (m)
Brazilië 2,5 3,0 (l) en 1,0 (r)
Canada 1,5 – 3,0
Denemarken 2,5 3,5
Frankrijk 2,5 3,0
Duitsland 1,5 1,5 – 2,5
Griekenland 1,5 – 2,0 1,5
Israël 3,0 3,0
Japan 1,75 >2,5
Nederland 0,2-0,45 0,3 – 3,5
Polen 2,0 – 2,75 2,5 – 3,0
Verenigd Koningrijk 1,0 3,3 (l) en 1,0 (r)
Verenigde Staten 1,2 – 2,4 3,0-3,6 (r) en 1,2 -3,6(l)
Venezuela 1,8 – 2,4 2,4-3,0 (r) en 0,9-1,2 (l)
Zweden 0,75
Zuid-Afrika 1,0 – 3,0 >2,0

Tabel: Internationale vlucht- en redresseerstrookbreedte op 80- tot 120km/uur-wegen bubeko (SWOV-rapport D-2013-2)

In andere talen

  • Deens (Dansk): kantbane

Referenties